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Sur les tous premiers moteurs (donc 1995, 1996 et 1997), les cardans différaient coté moteur (diamètre + étroit) et coté roue (partie crantée + longue).
Je me suis fait avoir la toute première fois (ya un peu plus de 10 ans...)

Les moteurs 1995, 1996 et 1997 sont différents au niveau des cardans !

Je suis passé voir mon assureur MATMUT ce soir suite à vos posts. Je paie exactement 171€ à l'année avec bonus 65% que ce soit pour la 106, la Saxo ou le Berlingo. Sur le site internet MACIF, la simulation m'indiquait 85,20€. Le "petit" loup est que ce tarif n'inclut ni la protection juridique (env....

J'ai mis une option dessus par mail car il n'y a ni nom, ni numéro de téléphone.
mais ce n'est pas Peugeot Pont-Audemer qui vend en direct...

Il est effectivement très probable qu'au moins un de tes balais soit mort ou "soudé" et il faut espérer que ton collecteur ne soit pas également affecté.

1 Mars que le problème est "défaut d'isolement"...
Quand ma batterie fait boum...

Bonjour,
quelqu'un sait-il ce qui peut provoquer la mise en route intempestive de la pompe à eau 30 minutes après avoir coupé le contact ? Remède ?
Merci d'avance.

Bonjour, si le voyant défaut électrique est allumé, c'est que ton chargeur a un problème : ton boîtier Sagem est-il un Y1000 ou un Y3000 ? (lire la suite de chiffres sur le haut du boîtier) L'Y3000 a une protection en cas de surchauffe dûe à l'arrêt de la pompe, pas l'Y1000 (qui meurt dans tous les ...

très souvent le défaut capteur de vitesse est également un défaut hâcheur de traction...

les aléas de la RetD ??? plutôt les aléas du monde de l'actionnariat capitaliste... Pourquoi hâter la sortie de VE, quand on continue de vendre ses bons gros Scenic comme des petits pains ?

Au début du projet, oui, mais les japonais se sont fâchés quand ils ont appris que Renault développait en parallèle ses propres batteries au CEA Grenoble...

effectivement vos "clonq" sont dûs soit à un desserrage ou une usure des 2 silents-blocs support haut moteur, soit à une usure de celui du bas moteur. Les vérifications sont impératives tous les 20000kms. En cas d'à-coups, réparation SANS délai. J'ai proposé un jeu de cardans en mp à pavi58.

Bonjour Dimitri,
à faire tous les 4 à 5000kms :
1) programmer la charge d'entretien avec ta valise ;
2) attendre allumage voyant mise en eau au tableau de bord ;
3) mise en eau déminéralisée (prévoir 10l) ;
4) effacer le voyant de demande en eau avec la valise.
Bon courage.

La carte hâcheur a des encoches permettant de dévisser l'IGBT sans trop de souci et sans dessouder les fils.

c'est cela même...
Je l'ai déjà fait faire chez Euromaster Pessac.