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par Steens
mar. 28 02 , 2017 19:29
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Conseils avant achat Partner
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Re: conseils

Le top ce serait que le vendeur te fasse une charge avant que tu ailles le voir et que vous alliez rouler jusqu'à atteindre au moins 30% de jauge restante. Si avant d'arriver à ce point tu allumes des voyants de limitation d'énergie (led orange sur l'économètre), tu peux t'attendre à devoir assez ra...
par Steens
sam. 04 02 , 2017 15:27
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Pour compléter tes mesures, tu peux essayer à peu de frais la technique des tiges filetées qui est un peu plus précise qu'une simple mesure de tension. En gros il s'agit d'évaluer la chute de tension de chaque bloc sous un fort appel de courant. Les blocs faibles chutent beaucoup même si leur tensio...
par Steens
ven. 03 02 , 2017 18:34
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

De ma courte expérience (un peu moins d'un an de 106elec avec 60km quotidiens), j'ai l'impression que les performances sont souvent en "dent de scie" : un jour tu fais une super perfo et tu penses que tout va pour le mieux et le lendemain c'est la cata. Puis quelques temps après ça va de nouveau mie...
par Steens
sam. 21 01 , 2017 13:22
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Je me suis basé sur des retours d'expérience comme celui-ci . Personellement j'ai constaté la même chose : bon fonctionnement. On verra à l'usage. Mais dans le même sujet, Macro semblait en revanche trouver l'expérience du pétrole lampant plutôt "fumeuse" . Étonnant que ça marche bien chez les uns e...
par Steens
sam. 21 01 , 2017 10:08
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Pour ma part, j'ai essayé cette semaine le pétrole lampant. En ce moment on trouve des promos : j'ai essayé celui-ci à 88cts/L qui fonctionne très bien. La puissance de chauffe est au rdv et n'a rien à envier au sp95 contrairement à d'autres carburants comme le E85 qui chauffent moins. L'odeur sembl...
par Steens
mar. 17 01 , 2017 18:32
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Mise en eau batteries 106 1998
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Re: Mise en eau batteries 106 1998

Ah zut, je l'avais oubliée celle là !
par Steens
mar. 17 01 , 2017 17:27
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Mise en eau batteries 106 1998
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Re: Mise en eau batteries 106 1998

Oui mais une "surcharge systématique excessive" est elle néfaste pour un monobloc ? Elle est de toute évidence néfaste pour le rendement et la conso d'eau, mais concernant le monobloc lui-même ? Il pourrait y avoir un excès de température potentiellement destructeur quoique selon Moulino51 ce risque...
par Steens
mar. 17 01 , 2017 16:27
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Mise en eau batteries 106 1998
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Re: Mise en eau batteries 106 1998

Ok, je comprends :idea: : plus on surcharge, plus on consacre d'énergie à électrolyser l'eau (nb: séparation de l'eau en oxygène et hydrogène). Je comprends donc bien le bullage de plus en plus important, la conso d'eau qui augmente, la perte de rendement énergétique (toute cette énergie servant à p...
par Steens
sam. 14 01 , 2017 11:36
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Mise en eau batteries 106 1998
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Re: Mise en eau batteries 106 1998

Je creuse un peu le sujet par curiosité : est-ce que l'on sait ce qui se passe dans les batteries si on surcharge trop ? Je comprends que la surcharge permet de terminer la réaction chimique en faisant les réagir les derniers constituants n'ayant pas encore réagi lors de la charge. En augmentant la ...
par Steens
sam. 14 01 , 2017 10:26
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Reste étonnant la différence entre ta mesure au voltmètre (128.9V) et à l'Evlite (165V). Mais bon peut être ne les avais tu tout simplement pas faites au même moment... Concernant la charge il est recommandé de ne pas laisser trop de temps entre la fin de charge et le début du roulage. Idéalement tu...
par Steens
mer. 11 01 , 2017 23:54
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

pour mesurer la tension totale des 3 coffres je me sert de quels fils? Tu peux le faire entre le fusible du passage de roue AR gauche et la barrette du coffre AV Sup (capot moteur). Cela dit si tu as mesuré les tensions de chaque coffre tu ne devrais pas obtenir autre chose que la somme des trois t...
par Steens
mer. 11 01 , 2017 15:25
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Mise en eau batteries 106 1998
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Re: Mise en eau batteries 106 1998

A l'opposé, lors de rallyes, l'on cherche à surcharger au maximum pour arriver à destination avec la jauge la plus élevée possible. Mais si cette surcharge excessive apporte un max d'autonomie, j'imagine qu'elle doit avoir aussi un inconvénient, non ? Que se passe-t il alors si on augmente le taux ...
par Steens
ven. 06 01 , 2017 17:46
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Oui. Le fusible du coffre AVsup est juste en dessous de la barette que tu as trouvé devant les raccords de mise en eau. Il est en position verticale et un peu difficile d'accès mai ça passe. Le coffre AVinf est le plus galère : le fusible et la barette sont côte à côtes sur la face arrière du coffre...
par Steens
ven. 06 01 , 2017 17:35
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Comme ça :
Mesure_coffres.jpg
par Steens
ven. 06 01 , 2017 16:47
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : AX ardéchoise
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Re: AX ardéchoise

Non, on s'est pas bien compris :? . Il faut mettre une fiche du voltmètre dans le porte barette d'un coffre et l'autre fiche dans le porte fusible du même coffre. Par exemple, pour le coffre AR, tu mets une fiche dans le porte barette ARD et l'autre fiche dans le porte fusible ARG. Tu repètes l'opér...

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