Vehiculeselectriques.fr

Merci à tous pour l'aide à apporter à roland

Maintenant il faut que je me rappelle
j'avais trois bloc hacheur complet dont un defaillant (photo sur le site ref ..Y1)
Trois moteurs dont un il faut remettre des charbons
bref c'est compliqué de remettre le puzzle dans l'ordre (il faut que je scrute mes posts

ensuite j'ai rentré la voiture au garage en attendant que je trouve le temps pour comprendre cet histoire j'ai changé le hacheur par un autre en me disant peut être qu'il est aussi endommagé et puis non même panne Du coup j'ai remis la réparation à plus tard Sauf que je me suis lancé dans un agrandi...

Je decide de remettre le calculateur de l'ancien hacheur mais rien ne change

Coucou le forum Alors voila un bref rappels La voiture à fonctionner correctement puis il a fallu changer les charbons. J'ai acheté chez Peugeot les charbons , j'ai effectué le changement puis j'ai fait régulièrement les mise à niveau d'eau Puis un jour à la fin d'une mise à eau "fumée et odeur de c...

Merci Michel
Quoi qu'il arrive je vais démonter la jauge pour la tester
Voici une nouvelle aventure le démontage du tableau de Bord

Tu saurais les niveaux de tensions à mettre pour le tester entre 0 et 5V

A bientôt
Laurent

Super cette piste, merci beaucoup
Mais une question pourquoi la charge ne s’arrête pas il y a un retour par la jauge ?
Merci

Bon j'ai regardé la tension 136V Du coup j'ai regardé et tenté des modifications D'abord j'ai constaté qu'il existe un relais qui claque de manière intempestivement Voici la photo : relais grisé.gif je l'ai débranché mais rien ne change J'avais prévu en changeant le convertisseur et patatra Rien n'a...

Oui j'ai fait exactement la démarche de Dirk
Avec une charge d'initialisation, j'ai constaté un clignotement plus long des warnings et ensuite la charge commence
En fait je ne laisse pas l'outil de diagnostique allumé

En fait avec une charge normale au voltmètre il indique 160V et 14V sur la batterie
Et en plus j'ai récolté de l'eau des batteries
Dites moi si cette piste est correcte ou pas (je pense que le BMS ou le contrôleur ne joue pas son rôle )
Je vais voir cette après midi avec l'outil de diagnostique

Bon ça pue , la charge ne s'est pas arrêtée
et l'aiguille ne décolle pas
Je vais regarder avec l'outil de diagnostic les paramètres cette après midi

tu crois que je dois l’arrêter manuellement
tu me fais peur Gé

Bonsoir à tous Toujours pas de recalage l'aiguille reste à zéro Je suis dans le doute mais je vais être patient Au niveau énergie je ne peux pas mesurer car plus de batterie sur la portable et si je coupe la charge j'ai peur de stopper la charge d'initialisation Existe t il un risque à laisser la ch...

3 heures de charge et toujours rien

Je ne rappelle plus :( Dans l'idée et surtout l'utilisation du Ve 40% mais j'ai mis deux ans pour remettre le véhicule en route J'ai mesuré à vide la tension des batteries et je mesure 136V La charge initialisation est lancée (est ce normale que les clignotants varie trois fois avant de lancer la ch...