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Moi!

Quelles sont les symptômes ? Un déséquilibre droit / gauche? Un mauvais freinage? Si c'est bien le frein a main ya 2 solutions : soit il faut régler l'équilibrage droit gauche soit un faut revoir le rattrapage de jeu (dans les tambours)

Salut carloscampos, pourquoi veux tu cet article? Pour un ami qui ne croit pas quune si petite voiture puisse faire 6 fois le tour de la terre ou simplement les contacter ?

Bonsoir, a défaut de me répéter, cela ne sert a rien de tout commander !! Surtout a 250€HT X2 + TVA + livraison !! Il faut simplement enlever le cylindre de roue et le degriper/nettoyer. C'est une pièce qui s'use avec l'échauffement du DOT et qui fuit. Il se grippe avec un amalgame de DOT/poussières...

Bonjour LHi, ou habitez vous? En effet si il y a le capteur ABS qui s'allume c'est qu'il y a probablement une défaut du capteur en lui même soit cela peut venir des fusibles. Essayez déjà de les vérifier. Si ce sont les capteurs, ça se change facilement

Ah bon l'ami a ce diamètre aussi? Mais sûrement pas la même conception (taille , design, fente au bout des cylindres)

Pour l'instant aucune référence de cylindre de roue connue en 17,5 mm de diamètre. On a essayé avec du diamètre 20 et....ça bloqué les roues. Le mieux est de démonter les cylindres, les débloquer et nettoyer. Ça repart pour 30000!!!
Après la Mia a un secret : il faut l'utiliser régulièrement !!

Super nouvelle!!
Cela ta coûté combien pour les avants et les arrières?
Ils ont rechargé en huile? Tu as des infos?

Comme dit GHIA, pas besoin de démonter l'egv. Tu enlèves le grand capot noir, tu vois l'arrière de l'egv (par le pare brise c'est encore mieux, tu prends une pince a bec, tu fais un quart de tour de l'ampoule morte et tu la remplacés. Et voilà !!!

Ou habites tu ?

Carloscampos : votre article a été diffusé sur la page Facebook du Collectif MIA

Ce que je veux vous dire c'est que les sertis ne tiennent pas danz le temps. Ils prennent du jeu et c'est fichu. A GHIA : quand les vissés sont usés (jeu ou CT non conforme), il ne suffit pas d'enlever le ressort et de changer le vérin ou remplir d'huile. La seule solution est soit de tout remplacer...

Information importante : sur certains modèles de Mia, les amortisseurs avant étaient des preseries, c'est a dire sertis et non vissés. Ceux sertis n'ont pas vraiment été conçus pour rouler, c'est pour ça qu'ils se détériorent et sont refusés au CT. Il faut des vissés. Pour cela il faut démonter la c...

Bonjour , pour enlever le pare choc il faut enlever la plaque d'immatriculation. Une ou 2 vis se situent derrière. Sinon le feu de recul est le n°2 (feu blanc)

Super le trip !!! Tu pourrais mettre qqs photos de ton périple ? Je connais un mec qui a fait le tour de Bretagne avec sa Mia. Faut être aventurier mais ça le fait !!