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Par contre mon inquiètude est de savoir combien la Zoé va consommer en termes de Kw/h durant sa charge. Ma crainte est aussi de devoir upgrader mon contrat EDF de 6Kw vers un 9Kw en sachant que j'ai un ballon d'eau chaude éléctrique qui prend à lui seul 2200w. Est ce que la borne permet de régler la...

Salut, Je suis allé avec mon epouse en concession essayer la Zoé. Moi ça m'a plus, ma femme se moque des voitures donc pas d'avis de son côté. Ce qui m'a fortement deçu c'est la reprise. Si achat zoé, ma mégane II CC est reprise 2500€, si cli fumante alors 4000€. Sachant que Renault ne faisait pas d...

Je suis parti sur l'hypothese suivante : Mon épouse roule 15000km / an avec sa Mégane 1.6 16V et sur une moyenne de 8.8l/100 (c'est ce qu'indique le tableau de bord) Sur une base de 1.5€/l cela fait un budget de 1980€ / an ((150 * 8.8 ) * 1.5 = 1980 €). Donc par moi ça donne 165€. La location des ba...

Bonjour, Je roule en scoot elec depuis 5 ans (plus de 50000km au total). Donc l'electrique n'est pas tout a fait inconnu. J'envisage de remplacer la Mégane CC de mon épouse par une zoe. Elle roule environ 15000km / an et consomme 8.8l/100 km de sp95 (trajets urbains). Quels sont les pièges que nous ...

J'ai récupéré un potentiométre des gaz et depuis plus de symptômes aléatoires. Donc problème résolu.

De mon côté sur le problème franc du chargeur qui faisait sauter le fusible, j'ai récupéré le pont de diode de celui pour lequel le probléme était moins franc (aucune charge en sortie). Ce dernier fonctionne maintenant correctement.
Nickel merci à vous.

Hier je me suis penché sur le problème franc du chargeur qui ne faisait rien et pour cause en ouvrant ce dernier le fuse F3 était explosé. J'ai donc repris le fuse de mon autre chargeur que j'ai soudé dans ce dernier et rebolotte il a claqué de nouveau en faisant disjoncter mon tableau. Donc à l'heu...

Bon j'avoue que le fait de changer le fuse ça va, mais je sens assez mal la manip de faire le reste ! En parallèle j'ai envoyé un message chez Optelec. Réponse : "On ne fait plus ce type de chargeur depuis plusieurs années et on a pas de stock".

J'ai donc ouvert les 2 chargeurs : * Le premier sur lequel rien ne se passe est dans un état sale à l'intérieur et le fusible en entrée F3 5x20 8AT 250V est explosé. En effet ce dernier à dépassé les 1000 charges. Le scoot avait environ 50.000km. * Le second pour lequel le ventilo ne tourne ne pas e...

C'est en effet une idée. Je vais commencer par regarder l'étendue des dégats dans le chargeur. En esperant que c'est bien lui qui est en cause. Je pense que oui puisqu'avec 2 chargeurs <>, j'ai 2 symptômes <>.

Je suis allé ce matin acheter mon embout de 1.5mm car en effet ce ne sont pas des rivets mais bien des vis. Ouverture du/des chargeur(s) ce soir.

J'ai remis à l'instant mon chargeur d'origine (cad celui qui ne fait plus rien) et bien évidemment il se passe toujours rien (voyant de charge non allumé, pas de ventilo, pas de bip) et alors que le cordon était branché, je tourné la clé et là surprise : Pour lui le cordon secteur n'est pas branché ...

Pinaise j'ai pas de bol avec ce 2ème scoot. Il y a fonctionné 40km et après avoir roulé le lendemain, je le branche et au bout de 2h il s'arrête. Tout est éteint comme si pour lui tout était à 100% de charge !!! Alors qu'il n'est chargé qu'à 50%. Je le branche sur la prise il ne détecte et se passe ...

OK merci pour ta réponse, en effet le potentiomètre des gaz pourrait être la bonne possibilité. Puisque parmi ces symptômes il passe en anomalie lorsque je lâche la poignée des gaz. Seul problème pour moi est que ce scoot est en fonction tous les jours et qu'il est difficile de faire des tests et qu...

J'ai commandé ma sonde il y a 15 jours et je suis allé la chercher mardi soir. En arrivant à la maison je l'ai remplacé à la place de l'ancienne en la fixant rapidement sur la batterie : Nickel ça fonctionne. J'ai également remplacé une des 3 batteries qui tombait sous les 4V au bout de 30km. Résult...