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Bravo.
Le tracé de ton itinéraire était-il fonction des borne chademo ?
Car Bellegarde=>Epagny=>Rolle aurait peut être été Bellegarde=>Rolle ?

Aussi la batterie 12V ne cycle presque jamais. Son rôle est réservé à faire fonctionner les composants 12V alors qu'elle est constamment alimenté en 14.5V par le chargeur. Du coup je me demande est-ce qu'une batterie plomb qui ne cycle quasiment pas ne s'use-t-elle pas plus vite que sur une thermiqu...

As tu CaniOn ?
Car tu pourrai vérifier que cette nouvelle batterie à toutes les cellules bien équilibrée sans une cellule faiblarde.
En tout cas, 4 mois c'est la folie. Hors garantie changer soit même la cellule défectueuse ne prend pas 4 mois.

Bienvenu

Et les positions B&C sur le levier de mode (plus ou moins de régé au lever de pied). J'imagine que les PSA disposent quand même d'un tel réglage, non ? Oui ce réglage existe mais il a été dissimulé pour simplifier l'utilisation du VE. La modification pour obtenir de nouveau ces deux position supplé...

Mettre le contact => Stop la charge. Pour mettre le chauffage, il faut le contact. Donc charge + chauffage = impossible sauf i-Miev avec l'option préchauffage. Pour info, le chauffage est connecté en haute tension en courant continu depuis la batterie. Donc pour l'i-Miev, le chauffage tire sur la ba...

Tout est dit.
Le reste c'est des points esthétiques : pares chocs, capot, sommet du pare brise, console centrale, couleur des plastiques et sellerie.

J’aimerai bien voir les versions suivantes :
60kWh à 40.000 €
40kWh à 32.000 €
25kWh à 25.000 €
et cerise sur le gâteau :
25kWh + REX à 27.000 €, ça serai top. Mais si on compare au 40.000 € de la 60kWh, alors la 60kWh n'a plus d’intérêt. Donc ils ne mettront pas de REX...snif

Rien d'impressionnant, quand on veut de la grosse capacité de batterie, on le paye sur la masse.
Sauf à changer de techno de batterie ....

Fais attention, faut pas mettre les fumantes dans la liste des véhicules.
J'ai pas de e-Up mais d'autre vont surement te répondre.
Bienvenu à toi

Bienvenu à toi

ralphpel a écrit :Franchement bravo pour le montage et le retour d info
Je suis dans le sud , donc pas trop besoin de chauffage mais cela reste un point vraiment négatif de cette voiture lors de grand froid et d humidité.

Merci

J'ai trouvé ce document chez Webasto : http://www.webasto.com/fileadmin/webasto_files/documents/international/hd/technical-documentation/heavy-duty-fuel-compatibility.pdf Pour la Thermo Top C version diesel c'est uniquement du "Diesel DIN EN 590" D'apres ce site : http://www.pleinchamp.com/elevage/...

Oups j'avais oublié :? Oui, à l'arrêt avec une météo sans vent, les odeurs d’échappement remontent jusqu’à l'entrée de la prise d'air de la ventilation qui est juste à droite au dessus du lave vitre. Mon reflex et dès que je suis à l'arrêt pour plus de 3 secondes (feu rouge ou bouchon) j'enclenche l...

La conformité c'est évidant, car l'ajout d'un réservoir doit certainement respecter certaines normes.
Dans le doute le gasoil me rassure plus que l'essence car sont point éclair est à 55°C contre -40°C pour l'essence.