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jusqu'à 10% voir jusqu'à 0% de temps en temps Pfou, c’est risqué avec des batteries sans monitoring, il vaut mieux éviter même dans le vert, le risque d’inversion est trop grand Je te conseille de ne jamais descendre en dessous de 110V sur Checkelec, tu perds très peu d’autonomie et tu gardes tes b...

Je ne sais pas, j’utilise le 3 qui fonctionne très bien. Parfois le mieux est l’ennemi du bien aussi ne te casses pas trop la tête, le plus important est l’état de tes batteries, c’est là dessus qu’il faut mettre son énergie et tu risques d’en avoir besoin (comme beaucoup d’entre nous, les batteries...

Pour faire un reset du calculateur :

http://vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?p=67117

Batterie 1 correspond aux batteries à plomb si je me souviens bien, le bon choix est 3 avec les réglages qui vont avec

On est deux « vieux cons » alors

Type de batterie : 3

Charge normale :
- surcharge : 5A
- coefficient : 15%

Charge égalisation :
- durée : 5h

Charge entretien :
- durée : 5H
- courant : 10A

Si tu as besoin d’autres chiffres n’hésites pas

Non, faire une charge d’entretien tout à fait normale

Programmation d’une charge d’égalisation , par toi ou automatique ? Les 2 As tu bien attendu les 20 secondes avant d’enlever ton fusible HT Pour en être bien sur, je suis allé chercher les oeufs chez poules pendant ce temps. Par contre, si on enlève le fusible HT et qu’on le remet immédiatement rie...

Enlever une barrette n’a jamais remis le compteur a 0 et n’a jamais empêché une charge d'égalisation de se faire. Ce qui doit créer des problèmes de remise a zéro du compteur etc et empêcher la ou les charges d'égalisation de se faire c’est d’enlever le bidule obd que vous utilisez dans les 20 seco...

Voir annonce sur ce lien :

viewtopic.php?f=19&t=17747

Déjà répondu plus haut Sinon méthode à l’ancienne (avant Checkelec :lol: ) : prendre le multimètre et mesurer les tensions de chaque coffre (aux fusibles et barrettes HT) et diviser ce chiffre par le nombre de batteries, toutes les valeurs individuelles doivent être égales sinon ça veut dire qu’il y...

Cherche pas midi à 14h, si tu oublis ton ODB dans sa prise ça fait déclencher le ventilo, je l’oublie assez pour le savoir.

Ca fait du bien d’avoir des explications aux mystères (enfin les miens)

Je vais essayer de passer la soufflette un de ces jours pour voir, ça ne peut que faire du bien apparement

Il suffit d’ouvrir la plaque du dessous et envoyer le mistral ?

Ah oui toujours enlever l’odb quand la voiture est arrêtée, 9 fois sur 10 il déclenche le ventilateur et le seul moyen de l’arrêter est d’enlever un fusible, c’est pas grave en soit mais ça remet à zéro le compteur pour les charges d’égalisation et du coup elle ne se fait jamais Pourquoi ? je ne sai...

Coïncidence étrange, il m’est arrivé la même chose hier. Je suis allé à Bordeaux (250 kms allé retour) avec 3 recharges sur bornes quand à la 2e charge la charge lente s’est arrêtée. Plusieurs relances même résultat. Finalement coup d’oeil sur Checkelec (Infos) : batterie 12V à 12,4V… : - je me suis...