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Peut-être une connexion entre 2 batteries d’oxydée, tu as bien pris les tensions avec un multimètre de chaque coffre ? Si oui et que tu pouvais ire la tension c’est alors ok

Autre hypothèse : tes fusibles et barrettes de coffre sont encore bons ? A tester également avec un multimètre

Commence par prendre les tensions de chaque bac avec un multimètre puis divise par le nombre de batteries : les tensions doivent toutes être égales

C’est la procédure de base qui va te donner la marche à suivre

Bonjour je relance le sujet parce que cette semaine je suis allé à la mer (550 kms allé-retour) et j’ai rencontré en Charente des bornes qu’avec des câbles et donc impossible d’y brancher mon câble T2 Aussi j’ai dans l’idée de modifier le chargeur et d’y ajouter une prise T2 murale (mâle je crois) m...

Merci pour ton aide

Il n’y a pas d’Airbag côté passager, uniquement au volant

De plus, il n’y a pas de fils sous le siège et là je suis un peu perdu...

Bonjour à tous

J’ai le voyant de l’Airbag qui commence à clignoter 1 ou 2 minutes après le contact et ensuite reste fixe non stop

Est-ce que quelqu’un peut me conseiller pour trouver par exemple les connections. J’ai beau chercher mais rien sous le siège

Merci d'avance

En fait j’ai pris le corps de l’ancien roulement comme tampon entre le nouveau roulement et la massette comme ça la charge est répartie uniformément sur les bords
Un peu de graisse et ça rentre tranquillement

Bon, finalement c’est changé

Le roulement est le roulement standard proposé par mon site de vente en ligne, finalement un coup de stress pour rien

C’est facile à changer, il suffit juste d’une bonne massette : le marteau est l’âme de la mécanique !!

Pour ma part, après 2 jeux de balais Schunk, jamais eu de problèmes

Pas banale comme panne mais ça fini bien

Désolé de ne pouvoir t’aider, c’est une première pour moi ce défaut

Je suivrai avec intérêt ce post

Bon courage

Un webasto a besoin d’être mis en route régulièrement (une fois par mois, toute l'année) sinon il s’encrasse

Dans ton cas, il faut insister et l’allumer plusieurs fois de suite jusqu’à ce qu’il se remette en route mais apparement c’est déjà le cas

Je vais sortir le cardan est prendre les mesures pour être sur

Dans le doute prendre le plus costaud quoi

Bonjour

juste pour un renseignement : j’ai le roulement avant droit du moyeu à changer.

Est-ce que quelqu’un connait ses cotes ou à une idée du modèle qu’il faut ?

J’ai vu sur les sites en ligne de vente qu’il existe 2 modèles : ordinaire ou pour suspension renforcée

merci d’avance

Là ce ne n’est plus du préventif c’est à la limite du curatif