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Courage Mimijean !
Même si peu de gens réagissent (perso, je n'ai pas les compétences pour t'aider), je sais qu'on pense tous à toi et on te souhaite bonne chance !

Bienvenue Rudakey !
Bonne route à ta MIAmore.
Combien de km a-t-elle ?

Bonjour,
@ZW31 je ne sais plus si tu avais acheté ta voiture d'occasion.
Peut-être a-t-elle subi des conditions particulières ?
Les autres pannes semblent plutôt rares.

En tout cas je croise les doigts comme Pouet... et sans doute beaucoup d'autres...

Bonne idée, l'Anjou est nue belle région ! :) Pas sûr non plus que l'autoroute soit le mieux. D'autant plus que les bornes Chademo sont plutôt anciennes (et donc potentiellement moins fiables ?). Mieux vaut faire 2 recharges en roulant à 80 que 4 en roulant à 130 :) Mais as-tu comparé avec un planif...

Eh oui :
est-ce que tes cellules descendent plus bas ?
as-tu obtenu une amélioration de ton autonomie ?

Ah, je n'étais pas tombé sur cette vidéo-ci.
Merci.

Mais donc ça confirme qu'il faut y aller à la bourrin... tournevis et "ciseau à bois"...

Bonjour, Je vois que ce forum concentre surtout des messages sur le scoot de Matra, mais je tente. Contexte :) J'avais acheté un VAE Matra LX qui a une batterie Tranzx 24v / 8Ah. Certes, c'est peu, mais tant que je roulais quasi quotidiennement avec, il avait bien ses 40km d'autonomie, ce qui me suf...

J'ai fait des trajets en Bretagne, et je n'ai jamais eu de souci.
Mais effectivement certains constructeurs de bornes ont probablement bâclé l'intégration de Chademo...
Il faut dire qu'en Europe ça a été vite doublé par le Combo

Bonjour et bienvenue Benjamin, Tu n'enfreins pas de règle, mais ce genre de panne étant très rare, les gens qui peuvent te répondre le sont encore plus (rares). Ca + les vacances, il faudra probablement que tu sois patient... Mais commence par envoyer la photo comme demandé par sidemips : ça aidera ...

Eventuellement, tu peux commencer par maintenir la prise après l'avoir branchée (au cas où ce serait un mauvais contact). Mais l'investissement que je te proposais plus haut n'est pas très élevé et pourra toujours te rendre service, y compris avec tes autres voitures. En tout cas, on pourra pas fair...

1er investissement à faire : un dongle OBDLink et lire ce fil .
Il est long, mais peut certainement être lu en diagonale.
Ca donnera une idée de l'état de la batterie et te donnera le code d'erreur lors de la charge chademo.

Ne t'inquiète pas trop pour les 100%. Comme tu as pu le voir, 100% à la jauge n'est pas 100% à la batterie.
Tant qu'elle n'est pas restée stockée des semaines avec la batterie pleine, ça ne lui a pas fait de mal.
La preuve est que tu fais 80 km avec une partie seulement de la batterie

Une batterie n'étant pas censée vieillir de 10 ans en 2 recharges, je pense que le BMS s'ajuste beaucoup plus lentement... Effectivement la méthode de Socrate (forcer la décharge avec le chauffage) va peut-être forcer le BMS à voir qu'il doit descendre plus bas en tension. Sinon j'espère que tu aura...

Je ne sais plus ton historique, mais à mon avis : Quelqu'un a déjà tenté le reset pour (vainement) tenter de lui donner une 2è jeunesse. Ca expliquerait que le BMS ne veuille pas descendre sous les 3,7v. C'est en effet la valeur min que j'avais lorsque ma iOn était neuve. Du coup, si tu refais un re...

Je n'ai pas vu d'appli correcte à part celle de chargemap (qui a aussi quelques soucis a priori*). La Shell indique des bornes ouvertes 24/7... et quand vous êtes devant c'est fermé par un joli portail ! Super pratique. * en ce qui concerne chargemap : ils indiquent des bornes Lidl qui ne seraient o...