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il y a du liquide de refroidissement, alias l'antigel, et de l'électrolyte, ce sont des produits très différents, ils ne peuvent pas être mélangés, donc une fuite de l'un ou l'autre est possible, ou des deux. une fuite d'antigel peut venir d'un bloc ou d'un raccord inter-batterie. puisque tu déposes...

le diag' sera vite fait, et gratis : une batterie au moins est défectueuse, elle a coulé provoquant une détection de fuite.
faudra toutes les déposer et les tester, en trouver de remplacement en bon état, nettoyer les bacs et tout remonter.

le rendement est propre a une technologie donnée, il ne dépend que peu de l'état des éléments. autrement dit, si tu as une batt li-ion de 16kWh tu peux charger 17,5 kWh et en sortir 16, si elle a perdu de la capacité tu pourras charger mettons 15 kWh pour 13 rendus. l'état des câbles et connexions c...

les blocs peuvent avoir gelé mais il me semble plus probable qu'ils se soient mis en court-circuit interne, en tout cas ils sont foutus, même s'ils étaient électriquement ok et la fuite réparée, une fuite resterait une menace permanente. les autres seront à tester avant remise en service de l'ensemb...

les premières ont 25 ans, c'est une voiture ancienne avec ses contraintes : plus de pièces neuves, et l'usage qui va avec : fiabilité et autonomie réduite. un remplacement de quelques blocs reste possible mais il faudra les tester tous, ceux de ta voiture et ceux achetés, ce n'est pas un petit boulo...

la batterie ne se décharge pas au froid, seule la capacité disponible diminue. il ne faut pas jeter l'ancienne, elle peut peut-être encore servir quand il fera moins froid.

essayez encore de la charger, ou de rouler quelques minutes et rechargez.
il n'y a pas de danger à la laisser allumée mais attention que personne n'y touche, et la batterie va se vider.

je ne parle pas de ce qui existe maintenant mais de ce qui est prévisible. ainsi l'allemagne supprime les subventions pour l'achat de VE, et bien sûr les ventes chutent lourdement. ceci sous prétexte d'économies alors qu'ils ont eux-mêmes volontairement sabordé leur économie... on peut s'attendre à ...

les autorités belges ont décidé de taxer les e-liquides à hauteur de quinze centimes le millilitre à partir du 1er janvier 2024. Ainsi, le litre de liquide à vapoter (la base, sans nicotine ni arôme) va passer de 15 euros à 165 euros dès janvier. https://www.rtbf.be/article/vapoter-coutera-tellement...

visa, vous savez, c'est la carte de débit + crédit que tout le monde utilise partout pour payer sans pièces ni billets, et on est facturé à la fin du mois. tout le monde l'utilise sauf pour payer aux bornes de recharge, vous avez remarqué ? ce serait si simple sans de multiples cartes dédiées et abo...

peut-être un fil de capteur hall qui aurait un mauvais contact.
si tu as une roue identique, tu pourrais la tester sur ce vélo, ou cette roue sur un autre vélo équipé du kit.

les sous-marins sont adaptés dès leur origine à la propulsion électrique, la seule possible sous l'eau, pour la surface les bateaux de loisir ou de pêche au jour le jour pourraient l'être, ainsi que les péniches, pour les navires de haute mer c'est inenvisageable faute de point de recharge.

Conversion d'une mobylette Peugeot 101 en électrique par Bricolage c'est cool
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... YQ2PU0cW4w

les pneus sont habituellement différents en largeur, parfois en hauteur et diamètre, il serait peu probable qu'ils résonnent entre eux. une résonnance pneu + suspension entre l'avant et l'arrière est peu probable, une différence de pression de gonflage d'un pneu devrait la régler, ou à peu près n'im...

40 kmh c'est 5-6 tours de roue par seconde, c'est très inhabituel comme régime de vibration, l'idée qui me vient est un problème déformation du pneu en diamètre (= une bosse/creux vu de côté) cause jante pas circulaire ou montage du talon mal mis ou déformation du pneu. dans ce cas diminuer la press...