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Sur Harley, c'est comme sur un volant de voiture. Il s'arrête après avoir pris le virage dans le sens indiqué. J'imagine que c'est basé sur un système à inertie, si la courbe n'est pas assez forte il ne s'arrête pas.

Merci pour le tutoriel, j'avoue que sur la DSR que j'attends le gris foncé me paraît vraiment triste. Je rêve de noir mat, comme sur mon Iron. Ça et le phare, j'ai bien vu ton autre tuto aussi et il va probablement m'être utile si je saute le pas, même si j'ai vraiment envie de passer à un look vrai...

Personnellement je l'avais sur ma Harley, et j'avoue que c'est bien pratique. Ça et le positionnement des clignos, sur les Harleys, aussi, que je trouve plus pratique et logique : le gauche à gauche, le droit à droite. Mais bon, faut avouer que sur une Zero a main gauche n'a que ça à faire, elle peu...

C"est la caisse du très méchant en vrai aussi ;). Non, vraiment, la seule chose que je peux lui reprocher c'est de ne pas être au standard des entrées de parking souterrain des années 80. Ce que je claque pas en entretien et en carburant, je le claque en pneumatiques. Pour le reste, comme c'est la d...

Il ne se passe pas grand chose ici. Pas d'autres propriétaires ? Si vous avez des questions sur la voiture, je peux peut-être en renseigner quelques uns, même si je doute qu'il y ait quoi que ce soit que je puisse vous apprendre de plus que ce qu'Internet vous aura déjà dit. A part évidemment que c'...

Ce qui explique cela ! Merci pour toutes ces précisions, je me doutais bien qu'il y aurait une astuce (notamment le fait qu'elle soit partout considérée comme une 500 alors qu'elle dépote plus que ma 883). Merci à vous pour vos précisions, je suis vraiment ravi de voir à quel point ce forum est acti...

Me voilà surpris. Je vais attendre confirmation de la concession alors, à moins que quelqu'un puisse ici me confirmer pour une DSR 13 de 2017. Pour les motos, voilà ce que j'ai trouvé : MTL motocyclettes légères dont la puissance maximale nette CE n’excède pas 11 kW et dont la cylindrée n’excède pas...

Bonjour à tous et merci d'avoir ouvert le sujet. Je suis en train de remplir le dossier, et je vois dans le tableau du fichier achat qu'on me demande le code national (J1). Comme je n'ai pas acheté la moto, je n'ai pas la carte grise, quelqu'un peut me le préciser pour une DSR ? J'imagine que c'est ...

Je suis étonné du faible nombre de Zéro custom que je trouve sur Internet, et ce qui me surprend le plus c'est le peu de modifications apportées au phare. Il faut dire que je viens du Bobber Harley, qui est probablement l'un des bestiaux les plus charcutés du monde du deux roues, mais j'ai vraiment ...

Une des contest Italia est à vendre : http://www.leparking-moto.fr/moto-occas ... ACBV8.html

Bon, le test a été probant. La hauteur n'est finalement pas infranchissable pour mon petit mètre 80, et les sensations sont au rendez-vous. J'ai particulièrement apprécié la progressivité de l'accélération (je me rends compte que je ne l'ai testée qu'en Custom). Ce sera donc la DSR pour moi, même pa...

Merci de vos conseils ! Je viens de me présenter sur le fil ad-hoc, je regarderai un peu pour la géolocalisation, mais ayant quitté FB parce que je me sentais fliqué, ne m'en voulez pas si je me contente d'indiquer mon département et pas ma ville. Je suis très étonné de retrouver mon commentaire en ...

Hello. Je me présente, même si je ne fais probablement que passer. Je suis l'électromobilité depuis les balbutiements de la première Volt. À l'époque, je m'étais acheté un TDI en me disant que ce serait ma dernière voiture à essence. 11 ans plus tard et quelques chances économiques plus tard, je réa...

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur le forum, actuellement en cours d'achat d'une DS (peut être une DSR), et la question se pose pour moi dans ces termes : J'ai le choix entre une DSR de 2017 et une DS de 2019. La DSR est probablement trop puissante pour mes besoins, la DS offre par contre une meill...