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Bel équipement, qui semble plus compact que les grosses masses habituelles (Leaf/Fluence/Czimion), et où l'on peut choisir le courant, entre lent, plus lent, encore plus lent et vraiment très lent... 8) En tout cas si Citro trouve des qualités à la euhuppe, c'est qu'elle mérite vraiment qu'on s'y in...

Attention Citro, la eup (mini 4 places) n'est pas comparable à une Zoe (bonne 5 places), compare la plutôt à une twingoZE (!!) ou une czimion....

Toutefois le calcul est intéressant et fait réfléchir... Et reste loin des formules à 169/mois pour une Leaf, ou j'ai raté un chapitre?

drtoub3 a écrit :Perso je l'aime bien cette e-golf , je trouve qu elle a de la gueule comme une ...golf quoi !

C'est sûr qu'on ne trouvera jamais moins ORNI qu'une golf!

La mise en // en vue de l'équilibrage initial ne pose pas de problème si les différences de tension sont assez "faibles" pour que le courant initial circulant entre les cellules ne dépasse pas des valeurs raisonnables. Vous avez une idée de leur résistance interne, je vous laisse donc à vos lois d'O...

Et c'est pas possible de faire un groupage série où chacun des 39 éléments serait un doublet, 2 plaques accolées dans le même sens et en //?

Pas d'inquiétude! C'est juste " la manière la plus intelligente, la plus sûre et la plus ludique d'utiliser l'iPhone en voiture ". C'est sûr que c'est intelligent de luder avec son itruc dans sa voiture .... donc pendant que tu joues sur l'écran de la voiture avec ton imachin, tu ne regardes plus de...

Ceci ne concerne pas la ZOE: il ne doit pas y a avoir une grosse différence de rendement entre 10 et 16A. en effet 2 ou 3kW pour 16 ou 24kWh, cela fait respectivement 0.125C ou 0.2C et 0.09C ou 0.125C, autrement dit de la charge (très) lente, sans échauffement notoire de la batterie. Même pour les i...

Attention, la fusion des fils, c'est quand leur section a été sous-dimensionnée par rapport au courant fourni par la batterie!

Je perds parfois des lettres. Pas complètement illettré, mais presque :D . Donc philoscoo, il s'agissait d'une boucle de masse. C'est pas trop facile à expliquer sans faire un schéma. en gros si tu relies un petit fil de masse (de ton display par exemple) en parallèle sur un autre conducteur de mass...

Curieux, pas une seule "triplette" en vente sur notre site préféré (vehiculeselectriques.fr) Sans doute les heureux propriétaires les trouvent sublimes ! 8) Bien sûr! Sans oublier que la moitié en gros des "propriétaires" ne sont que locataires. Donc même s'ils ne les trouvent pas sublimes, ils att...

philoscours, ce que tu demandes, un cours de CEM, c'est pas possible en quelques lignes. On va quand même essayer. D'abord, 100% d'accord avec dirk pitt. Ensuite dans le câble réseau les paires torsadées ont toujours un fil à la masse. Torsader un fil "chaud" avec un fil de masse constitue quasiment...

Oui, 25°C c'est très bien, mais 10°C ça va aussi et surtout coûte moins cher en chauffage (du garage) !

Contre le froid, la solution idéale est de faire dormir la voiture dans un garage un petit peu chauffé (10°C par ex.). Ainsi la batterie est à la bonne température en partant le matin, et l'habitacle aussi, sans givre à gratter. Et rien de spécial à installer dans les bacs à batterie.

+1 moulino
Et en plus cela nous met à l'abri des requins qui souhaiteraient racheter d'un coup tout le "lot" à pas cher pour ensuite les distiller une par une dans lbc...

"skinnovation.com", ils ont l'innovation dans la peau