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Bonjour, 1) Les variateurs SEVCON GEN4 sont étanches, alors pas la peine de les ouvrir ! Il n'y a rien à réparer dedans... Ce n'est pas ce qui ressort de ce sujet malheureusement En effet ! Et pourtant les variateurs GEN4 sont donnés IP66 ! Avec les joints toriques, on pourrait s'attendre a une bon...

J'ai ouvert le scooter et j'ai ausculté le contrôleur qui a l'air neuf ! Son étanchéité a l'air parfaite. Et les composants ne montrent aucun signe visuel de défaillance. 20190224_175521.jpg 20190224_175521.jpg Une fois le capot enlevé, le corps du connecteur 35 broches est en partie enlevé (une pa...

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Bonjour, 1) Les variateurs SEVCON GEN4 sont étanches, alors pas la peine de les ouvrir ! Il n'y a rien à réparer dedans... 2) Si j'ai bien vu, le corps du connecteur 35 broches est découpé ??? Plus d'étanchéité = problème à venir... 3) Le moteur du e-Viva est un PMS100 (que je connais bien aussi) et...

Je suis enseignant à l’Université de Tours depuis 1997. Dans le cadre des projets en électronique de puissance avec mes étudiants, j'ai fabriqué un variateur de vitesse pour karting électrique. Mes collègues enseignants ayant trouvés le concept intéressant, j'ai été amené a créer l'Association e-Kar...