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OK, si je comprends bien, l'équipement d'une SR/F même en version premium est encore moins adapté que celui de nos DS avec CT pour optimiser l'offre de puissance des bornes de recharge publiques triphasées courantes, à savoir 6 kW x 3 !?!

La wallbox 11 kW, tu peux l'exploiter à 6 kW si tu as la version premium. Ça peut être intéressant si tu as besoin de charger en 2h pour repartir rapidement. Mais hors besoin d'une charge plus rapide, laisse-la à une voiture. Euh, je crains que tu te trompes… 11 kW avec seulement 16 A, sauf erreur ...

Si elle ne supportait pas d'être lovée pour être rangée dans le top case, alors elle serait bien loin de supporter le petit diamètre du pignon de sortie moteur !

Tant qu’à faire commande en deux. Il t’en restera une dans ton garage au cas où. C’est pas sorcier de la changer soi-même... Bien sûr !! Et mieux encore : toujours avoir la deuxième à bord (dans le top case par exemple), n'importe quel garage de proximité pourrait le faire si on est en déplacement ...

Une suggestion pour Giltitan06 : Pourrais-tu ajouter au tableau, à la ligne DS/DSR et à la colonne Michelin, les Anakee Adventure ? Et à la colonne Metzeler, les Tourance Next. Ces 2 références existent dans la taille d'origine. D'autres modèles compatibles existent aussi probablement… Merci d'avanc...

Je le confirme, c'est une bonne découverte !!! ;-) Merci encore Guillaume ! Et si je n'avais pas été aussi indécis, je les aurais changés qq jours plus tôt et n'aurais pas eu la chance de connaître ce modèle… Donc puisque c'est maintenant chose faite, je peux vous livrer une première impression, mai...

Edit : pour ton usage, as-tu regardé les Michelin Anakee Adventure ? Ils sont disponibles dans la bonne taille pour les DS/DSR. http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/pneus-trails-michelin-anakee-adventure.php Cool !! Je n'en avais jamais entendu parler… faut dire que grosso-modo, je n'...

Merci, Falcon, pour ton retour ! Le comparatif que tu cites laisse penser que l'Anakee III est vraiment pur routier… Toi qui roule avec des Scorpion, est-ce que tu les a testé sur pistes ? Mon usage est, quantitativement en terme de km, essentiellement routier. Mais n'empêche que je suis tous les jo...

10000 km, les MT60 d'origine sur ma DS sont déjà quasi lisses… Et ça s'use vraiment vite à la fin ! Donc rapide recherche, hésitation entre Michelin Anakee 3, et Scorpion Trail II. Vos avis semblent aussi bons pour les 2. Mais certains ont-ils pu les comparer ? Les prix sont proches, en gros 10 % de...

En fait, peu importe les valeurs exactes, ce qui est bien Triphase, c'est que tu aies soulevé cet aspect des choses (l'importance de la t° de l'air dans la résistance qu'il oppose à nos chevauchées !!), auquel la plupart d'entre nous je pense, en tout cas moi le premier, n'aurait pas pensé !! Merci ...

Même avec une bonne pression de pneus, il n'en reste pas moins que l'air freine davantage. De 20°C à 0°C c'est en gros 15% de densité supplémentaire et donc autant de résistance supplémentaire à l'avancement, à vitesse égale. J'effectue aussi moi-même plusieurs trajets moyens cet hiver (3 à 400 km)...

Complètement d'accord sur le plomb, d'autant qu'il est recyclable à l'infini (ou presque !) et fond à très basse température donc demande peu d'énergie pour ça. Donc sauf contrainte de poids et/ou encombrement, je ne travaille qu'avec du plomb. Un stockage type OPzV ou OPzS bien utilisé (et bien ent...

Parler de rendement de charge n'a d'importance que si la source d'électricité est payante et/ou non neutre en terme d'impact environnemental. Maintenant si l'objectif est d'utiliser des ENR à la base, et notamment stocker des excédents de production, alors la notion de rendement devient assez relati...

Peut on imaginer que si on fait fi du cout financier et du poids mais que l'on souhaite avoir des batteries dont la durée de vie est la plus longue, les batteries Nickel-fer seraient les plus résilientes ? est ce qu'il est si facile de changer l'électrolyte comme le stipule le vendeur ricain ? http...

Excuse-moi, j'ai été induit en erreur par le fait que tu continues dans la même phrase en citant la conso du GPS (5 à 600 mA) donc ça portait à confusion… C'est sûr que tout cumulé, tu resteras largement en dessous des 10 A max en sortie du convertisseur DC/DC 12 V. Tu fais du bon boulot !! Bravo à ...