Vehiculeselectriques.fr

le gros dictionnaire qui sert de marche-pied pour atteindre le dessus de la grande armoire ?

le nickelage industriel est efficace contre la corrosion parce qu'il est très bien réalisé, sur un métal bien décapé, je doute qu'on obtienne un bon résultat à la maison avec un système par électrolyse. un transfert de nickel, oui, mais une protection c'est à voir. une peinture sera moins brillante ...

quoiqu'en disent les assos de protection animales, je suis contre la mode actuelle de l'adoption de petits virus chinois.

bon rétablissement
et si tu vois un virus chinois, cours !

ce serait probablement mieux d'arrêter, cuire ta batt' ne lui fera pas de bien.

les chargeurs nicd/nimh sans détecteur de fin de charge utilisent une minuterie et une limitation de courant, mais pour bien faire il faut vider complètement la batterie d'abord pour éviter une surcharge et bien calculer la durée en fonction de l'usure de la batt. on peut aussi choisir une durée don...

la fonte des glaces est "instantanée" quand la remontée de la surface terrestre est lente à l'échelle humaine, donc il y a une période intermédiaire. mais comme la glace ne fond pas à la même vitesse partout la montée de l'eau n'est pas rapide non plus, on ne verra que la différence.

on peut lire https://lesakerfrancophone.fr/le-culte-apocalyptique-du-rechauffement-climatique Le culte apocalyptique du réchauffement climatique, par Dmitry Orlov j'aime beaucoup ce qu'il écrit en général, et là il fait fort : une démonstration remarquablement intéressante, que je vous invite à lire...

Penses-tu qu'il soit possible de laisser une batterie saft Ni-Cad de 6v chargée à 7,xx vdc branchée sur les tiges filetées durant un temps certain, ou jusqu'à une tension de 5 vdc aux bornes de la dite batterie, SANS la détériorer de l'intérieur ? oui, tout à fait, faudrait mettre le nombre de tige...

la tension fin de charge est celle du chargeur, à peu de chose près = aucune info valable. la tension après avoir injecté 110 Ah et laissé quelques jours de repos est bcp plus utile. 120Ah c'est trop. la tension en fin de décharge (mais avant de couper !) sur tiges filetées n'est utile que si tu peu...

laisse-la refroidir un jour ou deux et mesure la tension, elle doit être vers 6,5V. en dessous de 5,5V elle et morte.

fredocitro a écrit : ↑

sam. 15 02 , 2020 20:29

Je la met en charge à 11h30, arrêt à 18h30, j'ai une goutte ou 2 qui sortent des trop pleins des 3 bac.
Je la prends, allumage du voyant à 92% et 14km au compteur.

mesure la tension du bac, t'as peut-être pété une batt.

Oui, même une amélioration est interdite, il me semble, en France.... toute modification par rapport au PV d'homologation, peu importe si c'est mieux ou moins bien. mais c'est au contrôle technique de juger ce qui peut passer ou pas. des freins a disque ou des phares blancs sur une deuche ou un cox...

les freins de la deuche ont été conçu pour ralentir les 700kg poussés par les 18ch du moteur 425cc sur les routes désertes (par rapport à ajd) de la fin des années '40, rien à voir avec la circulation actuelles, malgré les limitations de vitesse. ce n'est pas le meilleur véhicule à électrifier, sauf...

vu que tu as une charge purement passive, le courant dépend directement de la tension.
comme on le voit bien d'après tes mesures, la tension remonte après quelques secondes, la batterie se réchauffe, et fini par se stabiliser avant de descendre très lentement.