Le seul truc qui pourrait sauver ce concept, c'est son accès à partir de 14 ans. Ce qui risque de le tuer, c'est qu'il risque d'être réellement limité à 45km/h, alors qu'un scooter, c'est beaucoup plus facilement "gérable".
Même les Aixam et autres Ligier font plus que 45km/h
155 résultats trouvés
- dim. 08 03 , 2020 19:40
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : En 2020, Citroën démocratisera l’électrique
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- dim. 12 01 , 2020 16:08
- Forum : Renault ZE
- Sujet : Renault Captur E-TECH hybride rechargeable le moins cher du marché.
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Re: Renault Captur E-TECH hybride rechargeable le moins cher du marché.
Ce n'est pas la même batterie.... Et la batterie, c'est l'essentiel du prix.
- dim. 12 01 , 2020 14:04
- Forum : Renault ZE
- Sujet : Renault Captur E-TECH hybride rechargeable le moins cher du marché.
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Re: Renault Captur E-TECH hybride rechargeable le moins cher du marché.
J'ai bien aimé la recharge de la batterie de 9.8kWh en 2h avec une prise 16A...
- dim. 12 01 , 2020 13:50
- Forum : Renault ZE
- Sujet : Renault Captur E-TECH hybride rechargeable le moins cher du marché.
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Re: Renault Captur E-TECH hybride rechargeable le moins cher du marché.
, Mais je crains fort qu'en descendant à 120 ou même 80 CV tu ne grattes même pas 5000€
- lun. 06 01 , 2020 19:26
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Ma C zero elle est cassée !
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Re: Ma C zero elle est cassée !
Tu n'as pas trouvé prêt de chez toi un carrossier à l'appétit plus raisonnable ? Ton assureur ne peut pas t'aider ?
- sam. 04 01 , 2020 22:53
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Ma C zero elle est cassée !
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Re: Ma C zero elle est cassée !
Les assureurs encouragent maintenant l'utilisation de pièces d'occasion, justement pour diminuer les coûts. J'ai "sauvé" une Prius comme ça. Mais c'est un carrossier indépendant qui a traité mon cas.
- mar. 26 11 , 2019 19:51
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
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- dim. 24 11 , 2019 20:20
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
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Re: Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
Le décalage de l'aimant par rapport à la verticale a une importance.
Le sens N/S de l'aimant a aussi une importance.
- sam. 23 11 , 2019 20:17
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
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Re: Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
Un schéma ou des photos ?
- ven. 22 11 , 2019 20:28
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
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Re: Chargeur 8-14A:comment passer en 14A?
Un aimant de fermeture de porte de placard est suffisant avec deux élastiques, c'est bon. Attention il a un sens particulier à l'aimant, ainsi qu'une position spécifique. 14A pendant 8 heures, ce n'est pas rien.. Un matériel low cost et on risque l'incendie !
- mer. 31 07 , 2019 14:46
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : CZERO charge/charge pas. Pas d'erreur.
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Re: CZERO charge/charge pas. Pas d'erreur.
Bonjour, moi aussi j'ai toujours eu cette coupure de charge. Vu la qualité de mes enregistrements, je dirais que c'est de l'ordre de la minute. Je ne suis pas à la maison donc je ne peux pas te donner de détail.
Je pense que c'est lié à l'équilibrage des cellules. Rien de grave.
Je pense que c'est lié à l'équilibrage des cellules. Rien de grave.
- mer. 13 02 , 2019 20:40
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Alors question charge, avec la zoé en 40 kwh, en début d'année, je suis rentré avec 11% restant de la batterie. Chez moi, je charge pour la zoé qu'en 2 kw/h, pas de green up. T'as pas trouvé sur le forum comment charger en 3 kVA sans GreenUp ? :) Elle affichait 25h de charge restante. Même dans le ...
- mer. 13 02 , 2019 1:42
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
- Réponses : 75
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
150 à 200 km, ça serait sympa .... Même 150 bornes réelles seraient largement suffisantes, si je pars du principe que la Czimion fait 100 bornes réelles. Suivant le gabarit du véhicule, ça ferait une batterie de 22 à 26 kWh. Pas trop lourd, pas trop cher et pas trop long à charger sur du 16A domest...
- mar. 12 02 , 2019 1:30
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Il n'y a pas besoin de plus sur une voiture du quotidien, par contre c'est sur le prix qu'il faut porter l'effort.
- lun. 28 01 , 2019 2:38
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Un sondage pour parler prix de recharge en dehors de chez soi...
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Re: Un sondage pour parler prix de recharge en dehors de chez soi...
Oui, mais ce n’est pas loin du maximum , car 15 cts le kWh, c'est déjà pas loin de 3 € au 100 km, et ce n'est plus le chiffre magique de 2€ au 100 km. Ensuite, pour un magasin, tu peux conditionner cela à une carte de fidélité, ou un ticket de caisse qui t'annule la facture. Ça se fait bien pour les...