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Ce qui empêche l'utilisation d'un Atkinson, c'est la sur-puissance de la Volt. Il faudrait effectivement que le moteur passe de 1,4L à 1,8L. Alors que la Prius (2) peut se contenter d'un 1,5L en Atkinson. Qu'un petit moteur turbo-compressé fasse mieux qu'un Atkinson en rendement n'est pas sûr du tou...

Oui, s'il te plaît.

J'ai lu sur une de leur brochure que l'entretien était très faible et qu'il y avait un support téléphonique pour permettre aux clients de faire l'entretien minimum eux-mêmes.

Si tu peux en savoir plus, ma foi...

Merci et bonne journée.

Je suis d'accord, mais ce que je voulais souligner c'est qu'il ne leur aurait pas fallu grand-chose pour que, même dans le pire des cas, la Volt fasse seulement "aussi bien qu'une Prius". Alors que là, elle fait pire... tout ça pour quelques sous... Surtout que pour 10 trajets de 25 kms, une PII mod...

ps : Quand je compare le schéma mécanique de la prius et de la volt je me rend compte que c'est le même : ils ont simplement échangé les places pour le moteur thermique et pour les roues motrices ! (avec des embrayages en plus pour la volt !) :D Et oui ! On se demande pourquoi... Les embrayages, en...

Parce que les 600 kWh de liquide inflammable contenu dans des réservoirs qui ne résistent pas longtemps au feu, ce n'est pas dangereux, peut-être ? Ils feraient mieux de regarder la poutre qu'ils ont dans leur voiture, que l'allumette dans celle du voisin... Les voitures sont toutes dangereuses, l'o...

Le problème de ce genre de rapport est la place qu'il laisse à l'interprétation en fonction de ses propres doutes ou croyances. Ce genre de rapport est quasiment toujours fait en fonction de l'économie. :evil: Ils ne s'intéressent même pas à la disponibilité des ressources (pétrole/métaux rares). :...

Sur le graphique, on peut observer qu'une PHEV (type Prius plug-in) ferait mieux qu'une EREV (type Ampera/Volt) ?

Une explication ?

Le différence de batterie (5kWh d'un côté et 16 kWh de l'autre) suffirait à une telle différence d'émissions ?

D'après la vidéo, c'est un hybride parallèle à moteur diesel.

Même principe que les hybrides Honda, mais avec une boîte de vitesse (et non une CVT).

Oh que si, ils y croient. Mais ils cherchent à réduire le surcoût à 1000 € entre hybride et hybride rechargeable ! Sacré challenge. Apparemment, ils envisagent d'avoir la Prius 4 plug-in de série... Quand à faire 3 ans de tests, s'ils veulent encore garantir les nouvelles batteries 8 ans, c'est un m...

cyrille.monneraud a écrit :J'espère qu'il y aura l'année prochaine plus de monde en VE à cette épreuve !

Surtout que le classement conso est très favorable aux VE.

Va arriver devant une Tesla, même avec une Prius Plug-in, mission impossible (ou alors en descente et tout en glide )

Excellente nouvelle.

J'aime bien le clin d'oeil avec l'Aygo au milieu des i-Miev...

Surtout que je me doute laquelle a le meilleur rapport prix/prestations.

Si vous avez projet d'acheter un VE d'avant 97, réfléchissez à deux fois. Attention, il faut tout lire... Je suis allé rechercher l'annexe car selon les infos d'Europe 1, Le Kangoo ER de mes parents serait plus polluant que ma Prius ou la Clio GPL de ma soeur :!: Mais finalement non : Le pdf de l'a...

"les autres "hybrides" qui peuvent faire que deux kilomètres à 50km/h me laissent perplexe" En même temps, elles sont un "tout petit peu" plus abordables qu'une Volt... et disponible de suite en occasion. C'est vrai que la faible "autonomie" électrique est frustrante mais elles ont été conçues pour ...

En même temps, quel que soit l'augmentation des forêts françaises, elles ne pourront jamais compenser notre consommation de pétrole. Rendement de la photosynthèse oblige... Et la France importe aussi pas mal de bois. Alors il y a longtemps que les forêts françaises seront rasées si on fait rouler no...

consommer du granulé de bois dans un range-extender de VE sera toujours préférable à du pétrole, même avec un mauvais rendement. Je ne pense pas être un intégriste non plus. :wink: Je suis plutôt pragmatique. Si tout le monde brûle du granulé de bois dans son range-extender, il va bien vite ne plus...