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Bonjour, quelqu'un pourrait-il me dire si les potentiomètres sous la pédale d'accélérateur sont identiques pour les 106 et les Berlingo ?

une charge d'initialisation correspond à une charge 12h à 10A ; ele est donc effectivement plus longue que toutes les autres...

salut Citro, quand l'éconoscope commence à s'allumer vers 35% puis 50%, il y a bien 99,99% de malchance pour qu'un ou plusieurs blocs aient explosé en vol. Pour s'en convaincre, il faut prendre la tension de chaque bac puis diviser par le nombre de blocs pour aboutir aux tensions individuelles.

lors de mon problème de hâcheur, la valise diagnostiquait "défaut permanent discontacteur"...pareil pour JP.

tout à fait d'accord avec elec77.
et si ce n'est pas le potentiomètre de la pédale d'accélérateur, il est fort probable que ce soit ta carte hâcheur de traction.

Salut Gérard,

n'étant pas marié à Philippe Lucas, ni à David Douillet, sache que ma tendre et chère apprécie peu la pompe à "insister", surtout pour les créneaux en ville...

Bonjour, la pompe de direction assistée de ma 106 électrique de 1998 a grippé. Savez-vous si elle est identique sur une thermique ? Je suis également à la recherche d'un porte relais + relais de vitres électriques pour une saxo électrique de 1998. Même question que précédemment : quelle est l'équiva...

Philippe, j'ai eu les mêmes symptomes sur mon Berlingo et il s'est avéré que la cause était l'interrupteur de la trappe de charge (comme déjà soupçonnée par feric). A force d'ouvrir la trappe, celui-ci se tord et entraîne aléatoirement des dysfonctionnements et des coupures de charge. Vérifie-le ava...

ATTENTION ! ouverture Y4000 beaucoup moins aiséecar il y a une carte de protection sous le couvercle avec linguets métalliques qui se prennent dans les filetages à l'ouverture ! Quand toutes les petites vis sont enlevées, tu soulèves le couvercle alu de 3 à 4 centimètres, puis par le dessous tu insè...

C'est la carte toute à gauche sur la photo, avec composants ronds bleu et orange sur le dessus ! Au démontage, tu ne peux pas te tromper, tout est clairement identifié sur les étiquettes avec codes barres : convertisseur, hâcheur, chargeur... Si tu repères bien tout pendant le démontage + photos, la...

Il est évident au vu de ta tension batterie et de ton autonomie que plusieurs blocs sont morts. En pareil cas, il faut changer toute la batterie car ceux qui n'ont pas encore claqué le feront bientôt...

J'oubliais : convertisseur Y1000 = convertisseur Y3000 !

à gauche = convertisseur 12V.
au centre = chargeur.
à droite = hâcheur de traction.

Changement de carte effectivement aisé avec de la méthode. La première fois, j'ai pris mon boîtier Sagem en photos sous les angles pour ne rien oublier au remontage. Une autre fois la carte convertisseur avait aussi grillé l'UCL mitoyen...

Effectivement, les balais doivent avoir sacrément amochés le collecteur. Tu peux poster des photos pour que l'on puisse voir et te dire si c'est rectifiable...