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Oui je sais bien tout ça mais j’ai parfaitement réussi à détordre mon levier de frein en le chauffant. Et puis quitte à acheter un guidon neuf pourquoi pas essayer avant ? Pourquoi ne pas essayer avant ? Peut être pour la sécurité... :roll: Si ton levier de frein redressé pète net en voulant faire ...

En effet, mais j'aimerais bien un jour avoir une explication quand même... bizarre. Il doit y avoir une raison mathématique.

A savoir que si vous avez le même compteur que j'avais sur la FXS il n'y a pas de 1% donc vous passerez de 2% à 0... (tout comme il n'y a pas de 21%, de 41%, de 61% et de 81%).
Finalement il faut compter 95% de batterie quand elle est à 100%...

le "range" est calculé par un algorithme qui se base sur la conduite/comportement du pilote sur les quelques derniers centaines de kilomètres qu il a effectué Sur ma FXS ça ne se basait que sur les quelques derniers kilomètres, pas des centaines ! J'ai ainsi pu leurrer l'ordinateur jusqu'à lui fair...

Sinon pour une simple prise avec interrupteur ça coute 2€, si tu cherche "Prise interrupteur" sur un moteur de recherche tu verras à quoi ça ressemble
Et en effet l'étincelle se faisant dans cette prise à 2€ c'est mieux que ce soit elle qui finisse par cramer qu'une connexion de la moto.

Si ma batterie arrive à faire 3.000 cycles je serais assez heureux, sachant que je vais recharger moins de 200 fois par an...

Aucune raison que ça ne fonctionne pas, le seul risque c'est la chauffe du câble sur la durée si la section n'est pas bonne.
Au pire tu rends un câble fondu au type de l'informatique :p (et le disjoncteur aura théoriquement sauté avant que ça chauffe plus)

chnikov a écrit : ↑

mar. 13 08 , 2019 10:50

Sans rire, n’importe quel câble de PC fait l’affaire...
Tu peux pas en trouver un ?

Attention, si la borne est la même la section du câble ne l'est pas forcement.
Une alim PC doit faire quoi, 500W max ?

Si tu tire 2kW sur un câble fait pour 500W max tu risque de le faire fondre

16 bornes avec 6% d'une 14.4 ça se fait ! Mais ne tourne pas la poignée plus que quelques millimètre, et ne dépasse 50km/h ! ;) Il reste du jus à 0%, et même quand elle se coupera il restera du jus, c'est indispensable pour la vie de la batterie. En roulant très doucement tu peux faire 5 ou 6kms une...

Le problème est réglé, j'ai simplement continué à essayer de temps en temps et ça a fini par fonctionner... Je ne sais pas s'il y a un délai avant que la moto soit enregistrée dans leur système, si un serveur était en panne, ou n'importe quoi d'autre... Dans tous les cas je n'ai reçu aucune réponse ...

Je complète ; je viens de me connecter à mon compte ChargePass pour voir le coût, parce que c'est la surprise ! Alors j'ai fait seulement 2 charges... La première pour 1,02kWh (presque rien donc !) m'a couté..... 9,01€ !!! La 2ème pour 3,2kWh m'a couté 6,64€ On peut constater que les balades électri...

En fait le seul problème que je retiens, et que j'ai expérimenté il y a peu sur la côte d'Azur justement, c'est la difficulté des recharges. En moto on a encore la chance de pouvoir accéder aux bornes, même si elles sont systématiquement occupés par des connards qui ne savent pas ce qu'est une inter...

Attention avec les achats US, les prix sont hors taxes

Je l'ait fait tout à l'heure

Toi tu ne connais pas Zéro !
Beaucoup de communication pour la pub, mais Zéro communication au client !

Un contact avec la boite israélienne qui s'occupe de ça aurait été bien plus rapide.
Enfin le concessionnaire doit faire le rapport du problème et après on attendra sagement le retour de Zéro