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Pour revenir au problème de Richard : - prendre les tensions de chaque coffre au multimètre pour vérifier si pas de batteries hs - si pas le temps, une solution plus rapide mais moins précise est de noter la tension totale à l’arrêt avec Checkelec puis rouler à 100A et re-noter la tension, si c’est ...

Attention avec le débranchement/rebranchement du fusible, parce que on va utiliser les "fonds de batterie » avec le risque d’inverser un élément… rouler tout doux après au début du vert Checkelec te permet de surveiller la tension totale de tes batteries et anticiper/surveiller l’arrivée du voyant d...

Admettons, donc 1 heure pour démonter, un certain temps pour "dépanner" la carte, 1 heure pour remonter, moins d' 1 minute pour constater que ça ne fonctionne toujours pas, 1 heure pour re-démonter. Retour à la case départ, fin de la journée. Personnellement je trouve ça un peu c.... :D. A partir d...

Ah, ça me rappel mes débuts… que de galère avant de comprendre le fonctionnement très subtil de cette génération de voiture Il faut se mettre dans la tête que en 1990 il n’y avait de technologie à base d’ordinateur pour gérer les paramètres de la voiture Il y a bien un calculateur électronique mais ...

Vu comment c'est chiant pour déposer/reposer cette carte

Ah bon ! C’est démonté en 1 heure...

J’ai déjà tenté de ressouder des cartes hacheurs mais ça n’a jamais tenu, après je ne suis pas un pro

Dans mon cas, il y avait certainement des composants qui ont morflés en plus des pistes…

Tu es bon pour changer la carte hacheur...

J’avais un convertisseur Hilti mais il n’ jamais réussi à faire démarrer ma machine, juste bon à charger un téléphone…

Merci pour vos interventions Vous avez raison, je vais laisser tomber cette idée, trop couteux et risqué Je vais continuer à tailler à la main les haies isolées sans électricité à proximité (je n’achète pas de machine à batterie parce que en fait je travail qu’avec le matériel des clients, perso je ...

Merci à tous pour vos avis éclairé.
Alain (Chevreuse) : c’est marrant mais j’étais persuadé, en créant ce sujet, que tu avais déjà expérimenté le sujet

Je vois que ce n’est pas aussi simple que je le pensai, évidement si on prend une solution à acheter toute prête ça coûte un maximum.

J’ai déjà essayé avec un convertisseur 12V-230V mais ça ne fait même démarrer mon taille haie… il fait 900W

Pour le taille haie à batterie, le problème est que ça ne suffit pas en autonomie

Je suis actuellement à mon compte dans les espaces verts et ma saxo me sert de véhicule pro Je me suis posé la question s’il était possible de se brancher sur la voiture pour utiliser mon taille-haie (en 220V) sur la voiture pour les endroits isolés ? Dans l’idée : - se brancher sur la haute puissan...

Essaye de revendre les 18650 sur le forum

Ok, bon courage alors et tiens nous au courant de tes travaux

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