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odblink

Avant c'était 50-60€, maintenant, ça a bien augmenté !

Mais ça reste moins cher qu'un passage chez Peugeot, et sert sur tout type de VT et VE.

Oui, je comprends bien, la théorie, mais, y'a aussi la pratique.

Tant qu'il y a un petit doute, mieux vaut l'éliminer.

Un collègue m'a confié récemment, qu'il avait débrancher ma ion, pile poile la même semaine où le chargeur embarqué à lâcher ...
Coïncidence, ou pas, c'est arrivé à ce moment là.

Puis, toujours possibilité de mettre un relais qui fait la même chose que "la gâchette" de la T1, ça coûte pas cher.

Ce n'est pas ce que fait indirectement une borne, quand on coupe je jus ?

Eh, vouais, même que certains ont fait plus de 5650 km en 63h35...

Alors 500 km, sans traverser 9 frontières en Europe ....

Bonsoir, bienvenue à toi.

Tiens ! une fille !

Vous n'êtes, malheureusement pas nombreuses ici.

Ici c'est cool, 99.99% du temps.

Felinel a écrit : ↑

mer. 15 11 , 2023 9:35

Fonctionne-t-il ? On peut même douter.

Oui, je pense, là dedans y'a pas grand, juste un truc qui autorise le 220V à entrer, et qui autorise le chargeur interne à prendre X kW.

Pour moi, actuellement, avec les nouveaux VE, ça n'a plus l'intérêt que ça pouvait encore avoir il y 5 ans. Maintenant , faire 500, 1000 km avec mon kona, par exemple ne pose aucun pb. Le 2 octobre dernier, j'ai fait environ 700km, et le 3 novembre, 750 km, et donc au retour, je ne suis parti qu'à 6...

CRO 16A
Fonctionne t il ? je pense.

Fiabilité ? Très moyenne à mon avis, éviter de laisser dehors.

Câble 3.5m, très court.

Pas cher.

Bôf, bôf ....

Pas de booster. Message préventif, arretez vous et vérifier "la 12V" (message du genre), plusieurs fois. Et ce en partant de nuit pour faire un parcourt de 700 km... Chauffage à 22°, siège chauffant de mon épouse, phare ... La fois, où j'ai du remplacer la batterie, j'avais eu ce message plusieurs f...

En clair, ça veut dire qu'on pourrait mettre un autre chargeur embarqué ?

Un 7 ou 11 kW ? par exemple. Et le tout serait géré par la voiture ?

Dans une optique un peu différente, pourquoi ne pas mettre du combo, en DC-DC, à la place du chademo ?

Bien des messages d'alertes, perte du radar du régulateur de vitesse, ça avait commencé par ça la première fois.

Puis, très peu après, m^eme plus d'ouverture centralisée ...

C'est moi le fabriquant, je les confectionne sur mesure à la demande. On peut même envisager de rouler depuis une batterie déposée dans le coffre... Je fais aussi les câbles pour monter les chargeurs gen2 sur les véhicules avec chargeur gen1 (ceux qui ont les condos et résistance céramique qui pète...

Durant mes petites vacances de cette semaine sous le soleil Breton, oui j'en ai eu, mais pas que, ma 12V a recommencé à montrer des signes de faiblesse, sans pour autant me bloquer, mais de qoui donner des sueurs froides ...

Avez vous une idée quelconque là dessus ?