Vehiculeselectriques.fr

Je suis d'accord avec toi. Même si je pense que ce n'est pas la seule raison.

J'ai un peu l'impression que tu te contredit malgré tout . Du coup je n'arrive plus a connaitre ta position sur la question. Tu partirai sur une neuve ou une occase ?

Ça vaut peut être le coup oui ... C'est en effet un pari.

Enfin ... Si il y a autant de 14.4 que de 13.0 aujourd'hui, il y n'y aura pas beaucoup de choix.

J'ai l'impression que les zeroiste préfères garder leur jouer ... Je peux me tromper mais bon .

Pour te donner une idée, je compte les 900€ de l'état, 500 de zéro car j'ai passer mon permis dans les 3 derniers mois. Et je compte 500 € de geste du CC ou équipement.

Pardon pour le floud

Je n'ai encore rien négocié. Je cherche toujours . C'est pour ça que je réagis a ta remarque.

Mais que fais tu de la différence sur la batterie par exemple ?

Bonjour à tous, Je vois par ci par là sur ce forum des particuliers qui se lancent dans l’achat d’une Zéro neuve. J’avoue que j’ai du mal à comprendre la motivation d’une telle dépense alors que les modèles d’essai d’occasion extrêmement peu kilométrés sont pléthore. Sachant le peu d’usure des moto...

GilTitan06 a écrit : ↑

jeu. 14 02 , 2019 7:33

Pour information le cadre du couvercle fermant à clé est emboîté et collé avec un silicone noir qui assure également l’étanchéité.

Donc en théorie étanche !

Difficile de répondre comme cela mais disons qu'il y a certaines situations où j'ai merd*, si j'avais eu autre chose que la vara (cause reprise par exemple) ben j'aurai fini ma course dans le mur ou barrière de sécu... Tout ça pour dire, il faut se lancer à un moment. Absolument, je dis juste qu'il...

Hello,

je ne suis pas sûre de bien comprendre. Le coffre qu'il y a en lieux et place du réservoir n'est pas étanche ?!

Est ce que nous parlons de la version qui se ferme avec la clé ? ou celle avec les fermeture éclair ? Je situe pas encore très bien la différence des différentes années.

Hello, Je ne pensais pas que ce sujet partirait dans ce sens ... pour se recentrer, voici les tableaux mis à jour avec les remarques. Model | MT-125 | Zero ---|---|--- Achat |5000|16190 Carte Gr. |336 |3 Aide |0 |-900 Assurance |538 |360 Entretien |600 |0 Km/an |15600 |15600 Ess/an |1018 |78 base | ...

+1

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C'est vrai que pendant l'essai, j'étais vraiment confiant sur la zero. La varad est fade à coté. Ca n'empêche qu'il faut être prudent (#ridesafe). J'ai fait un résumé de mon test si ca t'interesse @Dricky http://vehiculeselectriques.fr/viewtopi ... 2&start=15.

Je devrais pouvoir essayer la DS mi-février, je verrai la différence.

Je suis vraiment en train de cranter ... Il va y avoir un nouveau pin sur la carte. Alors, S ou DS ... La est la question Avec le bon équipement bien sûre

Petite vidéo sur le site de Zéro, avant de faire apparaître le formulaire : https://www.zeromotorcycles.com/zero-srf/ On a la capacité batterie : ZF14.4 ! Par contre, vu la taille du pack, pas de doute, c'est du refroidissement actif. On dirait une Energica. :lol: Donc l'évolution majeure serait le...

White-m a écrit : ↑

ven. 01 02 , 2019 22:59

J'avais eu un peu la même, le prix est un vrai frein, trois mois après ça me fait encore mal
En même temps je ne rendrais pour rien au monde ma Zero

J'ai peur oui que ca fasse mal ... les prêt pour des VE sont encore à 0,99% ...

lt_courgette a écrit : ↑

ven. 01 02 , 2019 16:22

Je suis sur Talence, donc je pense que avec la 14.4 c'est faisable non ?

Si on se fit à la doc, tu as +200 km en mixte (surtout si tu ne dépasse pas les 110). Il faut voir avec les habituer je pense.

Après, je me dit que tu peux trouver des bornes sur place non ?