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Je préfère de loin le système Zéro dont tu n'as pas ce souci ce qui te permet aussi de mieux de te concentrer sur la conduite. Je viens d'échanger au téléphone aujourd'hui avec un propriétaire de C-Evo Long Range, qui possède aussi un Bandit 600 si je ne dis pas de bêtises. Il apprécie les 2. Mais ...

J'en profites, souvent sur ma Vara, j'hésites plusieurs fois avant de m'engager dans un rond point, glisser devant les voitures à un feux rouge ou encore avant de doubler tout simplement... J'imagine qu'avec la Zero on se pose pas trop la question ?! Je dirais que c'est même plus direct qu'un gros ...

Je soupçonne (très fortement) l'appli de sous-estimer la conso. Mais je suis sûr que Triphasé pourra nous éclairer. Si, si, j'emporte la béquille avec moi, j'accroche ça aux crash-bars. :mrgreen: :lol: :lol: :lol: Gaffe aux leds à insérer dans l'optique d'origine, on peut avoir de très mauvaises sur...

Non, pas de béquille centrale.

Je me demandais si je n'allais pas prendre ce genre de béquille range-moto mais j'hésite encore :
https://www.amazon.fr/B%C3%A9quille-Ran ... ms?ie=UTF8

Inutile de débrancher le câble en fin de charge. Il peut rester pour le reste de la nuit. La recommandation c'est juste de ne pas la laisser branchée plusieurs jours de suite. J'ajouterais éviter de la laisser à 100% (même débranchée) trop longtemps surtout s'il fait chaud. En gros, je ne recharge ...

En terme de valoche t'as pas fait semblant :shock: :shock: J'aime pas l'idée de devoir laisser la moto au garage juste à cause de quelques bagages... :mrgreen: (à un moment je devais emporter mon trépied photo, je regarde comment le fixer sur la moto et je prends quand même le temps d'essayer en le...

Bah réalisable ok mais sous quelles conditions ? 150 kms, ma ZF 14.4 a l'air de vouloir les faire à 90 km/h stabilisés avec le vent dans le nez. Ou sur route en jouant de la poignée des watts ( :mrgreen: ). Et ma configuration est très loin d'être la plus aérodynamique . Pour les coucou, aucun prob...

Après avoir un peu joué en mode "sport", je roule désormais en mode "custom" que j'ai volontairement bridé à 130km/h et 60% de couple, ce qui doit grosso modo correspondre à la "125". Largement suffisant pour se faire plaisir! Ça correspond au mode éco en fait, mais tu limites à 130 au lieu de 110....

J'ai roulé ce soir en Brammo "full power" (un modèle à boite de vitesse), c'est vraiment superlatif et déraisonnable. :shock: La Zero est bien plus agréable à mener. Pourquoi ? La boîte de vitesse la rend plus violente à l'accélération ? Ah oui, pas de contrôle de traction sur les Zero, qui sont ca...

Bienvenue ! Quelqu'un qui se renseigne avec l'achat, j'aime ! 8) Pour compléter ce qu'indique Triphasé : - quelques Zéros connaissent des soucis, mais quelques témoignages sur quelques centaines de machines en circulation : "ça va". Perso, j'ai quand même acheté une Zéro (une DS, mais en A2), alors ...

Je suis d'accord avec Triphasé, les bornes Type 2 avec câble attaché sont des 43 kW. Totalement surdimensionné pour charger en 6 kW. Je préfère laisser ces bornes aux Zoé et qu'elles me laissent celles de 7-22 kW. :mrgreen: Je ne ressens pas le Type 1 comme un handicap. Au contraire, ça m'a permis d...

C'est sûr que brancher une Type 2 dans un socle Type 1, ça marche moins bien. Et une prise Type 2 mâle avec une autre prise Type 2 mâle... ça va être dur de faire des petits... :mrgreen: Sinon, il en est content de sa DS ? (cet air de famille qu'elle a avec la mienne, une demi-sœur peut-être ? :lol:)

Comment ?! Il y a des êtres humains qui ne comprennent pas le langage machine ? Mais que fait l'école ? :mrgreen: On peut trouver le mode d'emploi des machines (et autres infos comme les rappels en cours) ici : http://www.zeromotorcycles.com/fr/owner-resources Lien direct vers le manuel des S/DS/SR/...

Citro a écrit : Merci pour ce retour. il a en effet voulu charger contact coupé, ignorant ce détail.

RTFM !

Je pense savoir d'où vient le souci. La Charge Tank ne communique pas. Il tire 6 kW sans se poser de question. J'ai testé un CRO d'Outlander PHEV : le disjoncteur de 16A coupe tout direct. J'ai déjà testé mon Charge Tank sur une borne 18 kW du SIEIL37 : impeccable. J'ai regardé vite fait les IKEA : ...