Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

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man3515
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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par man3515 » lun. 28 05 , 2018 9:32

on a des stars sur le forum :mrgreen:

filomat
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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par filomat » mer. 26 09 , 2018 17:04

renault pour le tout électrique dès maintenant.
psa pour l'hybride rechargeable jusqu'en 2030 (ensuite tout électrique)

https://bfmbusiness.bfmtv.com/france/au ... 31124.html
Que la force soit électrique !

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triphase
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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par triphase » jeu. 11 10 , 2018 12:54

Un bon article sur une infirmière libérale en i3....

https://www.dna.fr/actualite/2018/10/11 ... ns-regrets
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par Remdo » jeu. 11 10 , 2018 13:08

Le VE une affaire de fun, le monde

J'ai relevé ce passage :
Qui sont les convertis à l’électrique ? Pas plus de 15 % des propriétaires d’une Renault Zoé résident en centre-ville. Les autres habitent en grande banlieue (35 %) et, dans leur majorité, vivent à la campagne. Les usages qu’ils font de leur véhicule – plus de 10 000 km par an voire bien davantage – privilégient des trajets quotidiens de plusieurs dizaines de kilomètres, bien en deçà de la capacité des batteries. La question de la distance maximale pouvant être parcourue ne serait donc pas aussi centrale qu’on ne le dit ? « Pour rassurer les consommateurs, on développe des voitures avec une autonomie importante, donc chères compte tenu du coût des batteries. A l’avenir, il faudra proposer des modèles disposant d’une autonomie plus réduite mais plus abordables et adaptés à la réalité des usages », a estimé le patron de Hyundai-France. Non sans concéder qu’un tel discours « est, aujourd’hui, difficile à entendre ».
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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par bambou » jeu. 11 10 , 2018 13:11

C'est tellement vrai !
Ionisé le 3/09/2012, et heureux de l'être !

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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par Rémy » jeu. 11 10 , 2018 13:14

« Pour rassurer les consommateurs, on développe des voitures avec une autonomie importante, donc chères compte tenu du coût des batteries. A l’avenir, il faudra proposer des modèles disposant d’une autonomie plus réduite mais plus abordables et adaptés à la réalité des usages », a estimé le patron de Hyundai-France.
Si on veut un "grand" marché de l'électrique, il faut les deux :!:

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triphase
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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par triphase » jeu. 11 10 , 2018 14:35

Eh oui... Tout le monde ou presque est leurré par le fait qu'un réservoir de carburant de 80 litres ne coûte que quelques centimes de plus qu'un réservoir de 30 litres. :roll:
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
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anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par ncaar » jeu. 11 10 , 2018 18:02

triphase a écrit :
jeu. 11 10 , 2018 14:35
Eh oui... Tout le monde ou presque est leurré par le fait qu'un réservoir de carburant de 80 litres ne coûte que quelques centimes de plus qu'un réservoir de 30 litres. :roll:
... à fabriquer, parce qu'à remplir, c'est autre chose ! :mrgreen:
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.

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Re: Articles sur les VE à lire dans la presse papier...

Message par triphase » dim. 14 10 , 2018 18:23

Oui, certes, comme on dit au bistro! Mais en réalité on ne paye que ce que l'on consomme, autrement dit la distance parcourue... C'est aussi pourquoi au bistrot on se plaint que les nouveaux VE mettent plus de temps à charger que les anciens (à puissance égale), comme si c'était un défaut, alors que le besoin de charge ne dépend pas de la capacité de la batterie mais de la distance parcourue. :D Mais ça tu le sais aussi bien que moi :wink:
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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