ECC propose une C1 électrifiée... en angleterre

Message par **Remdo** » jeu. 30 04 , 2009 13:25

Tout est dans le titre, le site donne tous les détails... sauf le prix. Dommage qu'on en soit encore à de la conversion et pas à de la création ex nihilo qui permettrait d'adapter tout le véhicule à la traction électrique, mais si ça fait avancer le schmilblick... Notez les performances qui rappellent étrangement nos bonnes vieilles VE des années 90.

el gui · Message par **el gui** » ven. 01 05 , 2009 11:24

yo

La C1 ev’ie est commercialisée au prix de 16 850 Livres, soit l’équivalent de 18 800 euros. ECC espère en écouler 500 exemplaires sur les douze prochains mois puis entre 2 000 et 4 000 par an à partir de 2010.

carthec

a+

Citro · Message par **Citro** » ven. 01 05 , 2009 13:59

Remdo a écrit :Tout est dans le titre, le site donne tous les détails...

Quels détails.

Les performances théoriques, le discours du markéting, les poncifs sur l'économie, l'écologie et beaucoup d'aproximations comme le coût d'une recharge à 0.95£.

Encore une fois, le coût d'une charge ne veut RIEN DIRE.

Comme si on annonçait le coût d'un remplissage d'essence alors que l'on ne vide jamais son réservoir à 100%.

En ce qui me concerne, la 106 me coûte en électricité 2.75€/100km. En moyenne, (nombre de km/nombre de charges) et après 8000km, je charge tous les 52km (c'est mon tableur qui le dit).
Soit un coût par charge de 1.43€/52km. Voilà pour ma démonstration sur le non sens (très anglais cette notion) d'annoncer des coûts par charge...

Vous aurez compris que chaque utilisateur ne fait pas le même kilométrage, le même trajet et n'aura donc pas le même coût par charge.

Je crois avoir cherché dans tous les recoins de leur site, excepté le freinage régénératif et la direction à assistance électrique, aucunes précisions sur les technologies électriques retenues:
- Batteries
- Motorisation
- Transmission

KangooRS · Message par **KangooRS** » ven. 01 05 , 2009 17:13

d'après ce que j'ai lu, batterie lithium ion, et moteur de 30 kw. pour la transmission, je penche pour le même type de système qui équipe vos chers VE PSA.

costet · Message par **costet** » ven. 01 05 , 2009 18:53

le site n'est pas très loquace en détails techniques. un indice tout de même : la prise est A L'ARRIERE

potpot · Message par **potpot** » ven. 01 05 , 2009 19:27

lisez l'article c'est en francais...comme quoi si psa voulait bien il pourrait le faire lui meme et probablement pour un coup inferieur. Reste à l'importée et à revisser le volant à gauche !!

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=24059

nitters · Message par **nitters** » mer. 06 05 , 2009 16:47

Il y a qqs semaines j'etais en contact avec le "Electric Vehicle Company" sur Guernsey http://www.evc.gg. Eux aussi proposent des conversions du Smart, Fiat Panda et Citroen C1. Conversion coute au tour de 8000 Livres, voiture *neuve* (volant a gauche) a fournir vous meme. C'est base sur du LiFePo4 - le "drivetrain" fourni par "une societe californienne". De ce qu'il disait ils ont une conversion d'une C1 chez Citroen France pour evaluation a ce moment.

el gui · Message par **el gui** » mer. 06 05 , 2009 18:01

yo pas beaucoup d info sur le site d EVC

pas d autonomie, pas de vitesse max..... il n y a que le prix.
il convertisse mais est ce homologué CEE

16 850 Livres pour ECC et 13995 Livres pour EVC.
a+

nitters · Message par **nitters** » mer. 06 05 , 2009 19:40

Pas (encore) homologue en France... (en GB oui). C'est pour ca que je n'ai pas suivi....

Mais c'est peut etre pour ca qu'ils avaient envoye un a Citroen France ?

Pour plus d'info; Il etait tres responsive aux emails, mais je n'ai pas demande trop moi meme...

bonsai · Message par **bonsai** » lun. 11 05 , 2009 19:53

[youtube][/youtube]

merci
ouaou très positif le reportage

bonsai · Message par **bonsai** » lun. 11 05 , 2009 21:22

c'est ce genre de reporter qu'il manque sur Ti-èf-one.

Je suis quand même surpris par l'absence totale de bruit lors de l'utilisation. On n'entend même pas les pneus...

Orpel · Message par **Orpel** » mar. 12 05 , 2009 5:59

Bonjour,

C'est clair que tf1 devrait envoyer en stage leurs journalistes en Angleterre . . . ils auraient beaucoup à apprendre.

Par contre, avez vous lu le nom qui était sur la borne électrique . . . ?

Cela veut dire que même eux, ils sont prêt . . .

Il ne manque que la volonté du gouvernement pour que nous puissions avoir une voiture électrique dans notre garage !

En tout cas, si cette C1 arrive en France, elle va faire un carton . . . .

Citro · Message par **Citro** » mar. 12 05 , 2009 11:51

Orpel a écrit :Par contre, avez vous lu le nom qui était sur la borne électrique . . . ?

Cela veut dire que même eux, ils sont prêt . . .

Il ne manque que la volonté du gouvernement pour que nous puissions avoir une voiture électrique dans notre garage !

En tout cas, si cette C1 arrive en France, elle va faire un carton . . . .

J'ai bien vu EDF sur la borne...

Vraiment, nul n'est prophète en son pays...
J'ai aussi vu qu'il a activé la borne avec une carte sans contact...

Dernier point: Au sujet de la prise de charge, Je pense que sous une forte pluie, ce sera nettement moins bien que nos bonnes vielles Maréchal...
L'eau va ruisseler dans la prise du véhicule dès l'ouverture de la trappe, et la borne EDF est loin d'inspirer plus confiance...

Orpel · Message par **Orpel** » mar. 12 05 , 2009 12:09

Et oui . . .

EDF (qui je le rappel veut dire Électricité De France) installe des bornes de recharges électrique sur le sol Anglais . . .

Pfffff

Renault fabrique des Mégane électrique en Israel, Citroen des C1 en Angleterre, Edf, fournis le jus . . .

Et nous en France . . . ont paye . . .

Ont n'es vraiment bon qu'a ça . . .

Pardon . . . oui, je suis un peu aigris là, mais admettez qu'il y a de quoi !

Vehiculeselectriques.fr

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Re: ECC propose une C1 électrifiée... en angleterre

prix à moins de 19000euros ..

EVC aussi