pour transformer sa voiture en VE
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- cyrille.monneraud
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Même problématique sur tous les véhicules roulants, qu'ils soient utilitaires ou autres.
Pour pouvoir installer des équipements spécifiques sur des utilitaires, il faut un agrément de prototype au niveau du constructeur (en France), puis une réception à titre isolé. De plus, la majorité des modifications réalisées sur les utilitaires restent de "simples" aménagements. Je ne connais pas (plus) d'entreprises en France disposant d'un agrément de prototype permettant la modification de la motorisation à proprement parler.
Ailleurs, on trouve des allemands qui rendent un Ducato ou un Sprinter 4x4, tout se fait, mais c'est ailleurs... et un sprinter ou ducato 4x4, ça me plairait bien, avec, naturellement un moteur électrique sur l'essieu arrière
Pour pouvoir installer des équipements spécifiques sur des utilitaires, il faut un agrément de prototype au niveau du constructeur (en France), puis une réception à titre isolé. De plus, la majorité des modifications réalisées sur les utilitaires restent de "simples" aménagements. Je ne connais pas (plus) d'entreprises en France disposant d'un agrément de prototype permettant la modification de la motorisation à proprement parler.
Ailleurs, on trouve des allemands qui rendent un Ducato ou un Sprinter 4x4, tout se fait, mais c'est ailleurs... et un sprinter ou ducato 4x4, ça me plairait bien, avec, naturellement un moteur électrique sur l'essieu arrière
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- cyrille.monneraud
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Re: pour transformer sa voiture en VE
C'était à l'époque un réel défi, passionnant en milieu associatif, car sans réelle contrainte, l'inverse de l'entrepriseje profite de ce topic pour remercier cyrille.monneraud pour son travail
J'ai également réalisé la conversion d'une saxo (38 éléments de 160Ah Thundersky) pour un client, installation naturellement prototype (le record est à 160km d'autonomie).Mais avec du lifepo4, ça marche plutôt pas mal; je roule avec tous les jours et j'en suis content (ma femme surtout) !
C'est en tous les cas une bonne chose que l'on préserve le parc de véhicules de première génération. On apprend en faisant des erreurs, autant que ce soit les autres qui les fassent (je parle pour PSA)
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Faut-il l'autorisation formelle du constructeur ou une absence de reponse negative suffit-elle apres un certain temps ?
Jean-François
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Réponse formelle et motivée (avis technique) du constructeur.
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Idée a creuser...J'ai un vehicule dans mon jardin qui a une carte grise Marque: sans type Original..A qui je demande l'autorisation de modification??? Bon pas trés interessant pour une conversion en VE a cause du poids vide de 1450kg...Mais a savoir..Il ya eut des milliers de ce genre de vehicules( 4x4 japonnais) importés a l'arrache mis en circulation sur le territoire francais...
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Re: pour transformer sa voiture en VE
faudra fair eune RTI dans ce cas là.
Prends contact avec les personnels de la DRIRE de ta région. Mais arme toi de patience. Par expérience, je sais que les Réponse des DRIRE peuvent être aléatoires voire contradictoires d'une région à l'autre.
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"Que celui qui veuille faire une révolution ne prenne pas les armes.
Qu'il travaille à faire changer le monde grâce à la science et à la technologie."
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Notons en passant que les DRIRE n'existent plus depuis 2007 et que leurs fonctions de réception des véhicules sont reprises par les DREAL, sauf en Ile de France où il convient de s'adresser à la DRIEE d'île de France (Direction Régionale et Interdépartementale de de l'Environnement et de l'Energie).
DREAL : Directions Régionales de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement, c'est dire s'ils sont spécialisés dans les VE
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Autant drire que c'est l'idrealRémy a écrit :DREAL : Directions Régionales de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement, c'est dire s'ils sont spécialisés dans les VE
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Concernant ce vehicule et les "DREALE" j'ai déjà donné :8mois de recherche et de patience Pour arriver a une réponse completement effarante de leur part:Ce vehicule a fait l'objet d'une RTI dont personne ne peut plus fournir aucun documents..Bref du moment que j'ai un chassis avec le N° dessus,un moteur qui correspond a l'energie, l'engin peut etre a peut pret tout et n'importe quoi...bonsai a écrit :faudra fair eune RTI dans ce cas là.
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- bonsai
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Re: pour transformer sa voiture en VE
c'est exactemtn ce que je disais.
essayes de prendre contact avec celle des bouches du rhone. Là au moins tu aura affaire a des gens compétents (et passionnés au passage)
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Hyper intéressant ce sujet ...
Si j'ai bien compris, pour les 10 000€, il y a moyen de convertir un véhicule pour ........... rouler dans son jardin ?
Dommage, j'ai un grand "jardin", mais pas assez quand même ....
L'idée et l'aventure m'aurait bien plu !
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Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: pour transformer sa voiture en VE
Moi j'ai une entrée à la DREAL de mon département, déjà beaucoup de renseignements pour les importants hors UE, par ce copain là ...
Je lui avait déjà touché 2 mots à ce sujets il y a 1an env., je vais me relancer la dedans
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