Citroën Berlingo électrique
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Citroën Berlingo électrique
http://www.leboncoin.fr/voitures/834102455.htm?ca=20_s
Je découvre son existence , des avis sur ce véhicule
Je découvre son existence , des avis sur ce véhicule
Le VE , j'y viendrais ...
- lbm055
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Re: Citroën Berlingo électrique
Difficile d'avoir un avis pour l'instant, mais il est possible que j'en essaie un prochainement pour réalisation d'un article.
En tout cas, au niveau prix, ça me semble plutôt être une bonne affaire.
Actuellement, Peugeot souhaite promouvoir ce véhicule. A la rentrée, on devrait s'en rendre compte dans les médias et chez les concessionnaires dotés.
En tout cas, au niveau prix, ça me semble plutôt être une bonne affaire.
Actuellement, Peugeot souhaite promouvoir ce véhicule. A la rentrée, on devrait s'en rendre compte dans les médias et chez les concessionnaires dotés.
lbm055 - Parce qu'on ne vit qu'une fois !
- rickobotics
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Re: Citroën Berlingo électrique
idem ! Ont ils au moins annoncé officiellement la vente de cet utilitaire jusqu'à présent ?? Je ne sais même pas s'il est dispo en concession ! Jusqu'à maintenant c clair qu'ils ne voulaient surtout pas le vendre, alors pk ?? Idem sur les infos techniques, jamais eu la confirmation de la capacité réelles des batteries, ça change selon les docs ...
- Rémy
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Re: Citroën Berlingo électrique
Le Partner électrique est disponible sur le configurateur Peugeot : de 25200 à 27700€ HT, batterie comprise (il faut choisir le configurateur des utilitaires car il n'est pas disponible en version familiale).rickobotics a écrit :idem ! Ont ils au moins annoncé officiellement la vente de cet utilitaire jusqu'à présent ?? Je ne sais même pas s'il est dispo en concession ! Jusqu'à maintenant c clair qu'ils ne voulaient surtout pas le vendre, alors pk ?? Idem sur les infos techniques, jamais eu la confirmation de la capacité réelles des batteries, ça change selon les docs ...
Par contre, bien peu d'information technique en ligne (capacité batterie : 160 km )
- Palm35
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Re: Citroën Berlingo électrique
La batterie a une capacité de 22,5 kWh installée en 2 parties sous le véhicule.
Le moteur a une puissance de 49 kW et un couple de 200Nm disponible instantanément
Le moteur a une puissance de 49 kW et un couple de 200Nm disponible instantanément
- rickobotics
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Re: Citroën Berlingo électrique
justement, 22.5kWh, c du nominal ou de l'utilisable ? Car ça change un peu tout ! Le Kangoo et l'e-NV200 sont à respectivement 24kWh et 22kWh pour 120km d'autonomie en conditions pros. Donc si le Partner ne propose que 22.5kWh nominal, ça veut dire plus que 110km max ... 10km pour un pros ça peut changer pas mal de chose ...
- ronan16
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Re: Citroën Berlingo électrique
J'ai lu quelque par que le moteur était le même que les triplettes i-Miev, 49 kW, mais avec un réducteur différent. Ce qui explique que la vitesse soit limité à 110 km/h au lieu de 130 km/h et le couple est augmenté à 200 Nm au lieu de 180 Nm.Palm35 a écrit :Le moteur a une puissance de 49 kW et un couple de 200Nm disponible instantanément
Car si il utilise le même moteur, il doit y avoir d'autres élément en commun avec les triplettes, qui globalement sont robuste.
Et la batterie, à ton des infos, c'est les mêmes cellules : LEV50 de GS-Yusa ?
Est ce que ce véhicule (Berlingo ou Partner) électrique 2e génération avec batterie Li-ion se vend ?
Ionisé du 09/2012 au 04/2021 - 120.000km 16kWh du 10/2011
- rickobotics
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Re: Citroën Berlingo électrique
En France:ronan16 a écrit : Est ce que ce véhicule (Berlingo ou Partner) électrique 2e génération avec batterie Li-ion se vend ?
2014: 105
2015: 32,16,23,19,12,6,18,6,24 (septembre) soit 156
contre 238 pour l'e-NV200 et 1704 pour le Kangoo
Le cas du Kangoo est particulier car principalement sur les ventes UGAP. Donc on va dire qu'il se vend moins que l'e-NV200 avec une dynamique inverse (44 ventes pour ce dernier en septembre par ex) ...
En europe les écarts sont encore plus grands ...
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Re: Citroën Berlingo électrique
Bonjour à toutes et à tous,
Après l’acquisition de ma "mob" Yamaha EC03 déjà décrite sur ce site qui à l'usage me comble de bonheur depuis six mois, je suis passé aux choses sérieuses :
J'ai viré il y a deux mois mon fidèle Renault Kangoo Diesel de 2002, qui obsolescence programmée oblige commençait à me coûter plus cher que sa valeur Argus...
... au profit d'un VU Citroën Berlingo tout neuf à propulsion 100% électrique !
Que du bonheur, si ça intéresse quelqu'un, je peux développer...
Après l’acquisition de ma "mob" Yamaha EC03 déjà décrite sur ce site qui à l'usage me comble de bonheur depuis six mois, je suis passé aux choses sérieuses :
J'ai viré il y a deux mois mon fidèle Renault Kangoo Diesel de 2002, qui obsolescence programmée oblige commençait à me coûter plus cher que sa valeur Argus...
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Que du bonheur, si ça intéresse quelqu'un, je peux développer...
- rickobotics
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Re: Citroën Berlingo électrique
On veut bien oui ! Quelle différence avec le Kangoo hors propulsion électrique (volume, maniabilité...). Et sur la partie elec, quelle autonomie réelle ? Es tu deja allé au bout des batteries par ex ? La puissance chute à combien de %. Et en parlant puissance, chargé c suffisant pour gravir des pentes ? Merci !
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- Enregistré le : ven. 25 03 , 2016 23:05
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Re: Citroën Berlingo électrique
Bonjour à toutes et à tous,rickobotics a écrit :On veut bien oui ! Quelle différence avec le Kangoo hors propulsion électrique (volume, maniabilité...). Et sur la partie elec, quelle autonomie réelle ? Es tu deja allé au bout des batteries par ex ? La puissance chute à combien de %. Et en parlant puissance, chargé c suffisant pour gravir des pentes ? Merci !
Et désolé pour mon retour tardif, mais activité pro très intense ces derniers mois, pas eu le temps de regarder mes sites préférés...
Pour comparer ce qui est comparable :
- Mon vieux Kangoo diesel moteur 1.9 litres de 65 CV, couple maxi 120 N/m à 2000 rpm
- Mon joli Berlingo elec : moteur 67 CV, couple 200 N/m à partir de zéro rpm !
Testé avec deux euro palettes (pour le volume) chargées d'un peu plus de 700 kg de marchandise, la garantie constructeur de pouvoir démarrer en côte par 25% de pente est validée ! Et ceci sans toucher aux freins : arrêt en pente dans embouteillage, on lâche l’accélérateur et le véhicule s'arrête, et lorsque la circulation reprend il suffit d’effleurer la pédale de l'accélérateur pour repartir !
Dans les descentes, l'énergie est récupérée et pas besoin de freiner... sauf en cas d'urgence. Il faut même légèrement accélérer pour ne pas s’arrêter !
Autonomie : en pratiquant une conduite souple juste à la limite des vitesses autorisées et avec la climatisation à température raisonnable, j'ai déjà roulé 120 Km avec 20 km d’autonomie restante affichée... mais je dépasse rarement les 100 km dans la journée, ma moyenne est plutôt de 80 km.
Pour recharger, avec une rallonge de 30 mètres en 3G2.5 branchée à une prise dédiée de mon atelier, je recharge l'auto sur le parking à 3200 watts sans soucis.
Ma consommation mesurée par un compteur dédié est de 2.25 € aux 100/km... !
Impression globale : celle de conduire une berline de luxe en conduisant une camionnette est autant plaisant que surprenant...
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Re: Citroën Berlingo électrique
Le kangoo ne chute pas de puissance jusqu'à la fin pour répondre à ta question.
Aller en dessous du zero n'est plus recommendé car le temps nous a apprit qu'en dessous un seuil qui pour kangoo est de 100 volts ,on peut inverser un élément et détruire un monobloc voir la batterie.( contrairement aux recommandations constructeurs et fournisseurs.) cela pour toutes marques longtemps ignoré par les utilisateurs par le manque de connaissance.
Aujourd'hui le nicd est mieux connu et géré par l'ensemble des membres du forum.
Reste aussi une question la remise en eau avec une grosse lacune de l'élément qui ne se remplit pas, sur cela un sujet est ouvert en attente de photos et témoignages .
Aller en dessous du zero n'est plus recommendé car le temps nous a apprit qu'en dessous un seuil qui pour kangoo est de 100 volts ,on peut inverser un élément et détruire un monobloc voir la batterie.( contrairement aux recommandations constructeurs et fournisseurs.) cela pour toutes marques longtemps ignoré par les utilisateurs par le manque de connaissance.
Aujourd'hui le nicd est mieux connu et géré par l'ensemble des membres du forum.
Reste aussi une question la remise en eau avec une grosse lacune de l'élément qui ne se remplit pas, sur cela un sujet est ouvert en attente de photos et témoignages .
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- Localisation : FR 17 ;
Re: Citroën Berlingo électrique
La,je pense qu'on parle des nouveaux berlingo, le " Galicia" , car 67 Cv dans nos anciens PSA , Ca se saurait
Partner modifié lifepo4 180Ah CALB
- man3515
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Re: Citroën Berlingo électrique
+1 j'avais aussi cru comprendre que c'était un "nouvelle génération".