Concept 508 Peugeot Sport

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man3515
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Concept 508 Peugeot Sport

Message par man3515 » jeu. 21 02 , 2019 7:56

Concept 508 Peugeot Sport : une hybride 4 roues motrices de 400 chevaux

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Concept 508 Peugeot Sport : une hybride 4 roues motrices de 400 chevaux

Et voilà... je pense que tous ceux ici qui liront cet article en tireront une conclusion à peu près similaire à la mienne : ne comptez par sur Peugeot pour concevoir une VRAIE voiture électrique... C'est désolant cette course au n'importe quoi j'me déguise en électrique pour passer le NDEC tranquille et impressionner avec ma puissance instantanée. :?

Le journaliste est très fort aussi dans l'utilisation des unités de mesure. Je crois qu'ici on n'a jamais fait mieux : Batterie de 200 ch :lol:

ncaar
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Re: Concept 508 Peugeot Sport

Message par ncaar » jeu. 21 02 , 2019 8:02

Soit ils n'ont rien compris, soit ils font semblant d'être cons … Dans les 2 cas, c'est désolant ! :roll:
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.

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triphase
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Re: Concept 508 Peugeot Sport

Message par triphase » jeu. 21 02 , 2019 8:51

Batterie de 200ch, je ne sais pas si c'est vrai, mais ce n'est pas aussi bête que cela en a l'air. En effet, c'est bien la batterie qui généralement limite la puissance des VE, pas le moteur. On se souvient des additions foireuses de Tesla entre le moteur avant et le moteur arrière, alors qu'il n'était pas possible de faire tourner les 2 à leur puissance max en raison du taux de décharge de la batterie.
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Re: Concept 508 Peugeot Sport

Message par man3515 » jeu. 21 02 , 2019 9:16

Sauf qu'entre une batterie chargée à 100%, 50%, 10%, tu n'en tirera pas la même "puissance".
Ce qui bride aussi c'est toute l'électronique qui est entre le la batterie et le(s) moteur(s) qui a un rôle de régulation et limitation.

ça se fait aussi sur les moteurs thermiques, et de plus en plus. Une coche à un endroit et pour un même moteur tu as plus de puissance, rupteur plus loin etc...

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triphase
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Re: Concept 508 Peugeot Sport

Message par triphase » jeu. 21 02 , 2019 17:21

Certes! Et la "puissance" de la batterie est forcément indiquée pour le cas le plus favorable, neuve, 100% et 25°C. :wink:

Toutes les caractéristiques chatoyantes des véhicules ou autres objets technologiques sont presque toujours indiquées dans des cas particuliers ultrafavorables, on devrait donc les affubler d'un très commercial "jusqu'à", ce qui lu entre les lignes signifie "certainement moins que". :lol:
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