Bus ou Taxi ou entre les deux?

Ici on discute ou se défoule sur tout ce qui à rapport avec la polémique propre aux véhicules électriques: les médias et le véhicule électriques, information ou désinformation ?propre ou polluant ? complot des lobbies ou pas ? Comparaisons/rentabilité ou pas etc.

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triphase
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Bus ou Taxi ou entre les deux?

Message par triphase » jeu. 02 05 , 2019 20:20

Je viens de tester un service remarquable de la Trace, la société de TC de Colmar et qui couvre les communes voisines.

Pour aller à la gare, je peux prendre le bus. C'est très bien. Sauf qu'il ne passe pas souvent chez moi et sûrement pas à l'heure qui me convient pour choper le TGV pour Paris. Alors que faire? appeler un taxi, ou pire encore, un "Uber"?

Que nenni. A certaines heures (qui par chance me conviennent), je peux solliciter (sur réservation la veille) le service flexitrace, en gros un bus qui passe me prendre quand je veux. Et en pratique, ce bus est une voiture (pas électrique) qu me conduit directement à la gare pour le prix d'un ticket de bus (1,40€).

On pourrait se dire, que une voiture (taxi ou pas), c'est beaucoup plus "sale" qu'un bus. A condition que le bus soit bien rempli. Or, faire circuler des bus diesel quasi vides n'est pas forcément le meilleur service rendu à la planète, ni la meilleure façon de dépenser de l'argent plus ou moins public. Du coup l'idée de faire circuler un bus "virtuel" qui n'existe en réel que lorsque le client le demande, et si le client est unique le bus se réduit à une voiture, cela finalement coûte moins cher et pollue moins. Et le client est content d'un service "taxi" à pas cher du tout. :D
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Re: Bus ou Taxi ou entre les deux?

Message par moulino51 » jeu. 02 05 , 2019 20:34

Vivement qu'on ai ça partout en France :lol:

(J'avais failli écrire "Vivement qu'on ai ça en France" oulala :oops: :lol: )

Force est de constater que vous avancez plus vite que les autres de l'autre coté de la ligne bleue des Vosges :D :D



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élecolo
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Re: Bus ou Taxi ou entre les deux?

Message par élecolo » mer. 15 05 , 2019 10:47

Oui, c'est un bon début. Il y a encore une grosse marge de progrès possible pour fluidifier et améliorer les transports écologiquement. Dommage que les syndicats et lobbies se crispent. Les taxis veulent garder leur modèle (quasi monopole ou du moins terrain réservé, via une licence). Les réseaux de transport sont obsolètes. Les constructeurs veulent vendre un maximum de véhicules (quitte à ce qu'ils restent garés 99% du temps).

Les passagers veulent un transport réactif. Fini le temps où l'on accepte de perdre 15/20mn à poireauter sous un abri bus... Fini le temps où il n'y a plus de transport après 20h. Fini le temps où on se fait emmerder dans un bus qui secoue les tripes. Fini le temps où on doit aller jusqu'à l'arrêt de bus.

Une flotte de véhicules électriques sur un modèle Uber à la demande, qui arrive dans les 5mn, disponible 24h/24h, 7j/7j, 365j/365j, optimisé pour les voyages "en commun en voiture", avec arrêt personnalisé, serait génial.

Surtout si le prix est modique. Ce sera possible quand les voitures électriques en question seront autonomes. Le prix de la course sera alors dérisoire par rapport au prix d'un taxi actuel. Et pour l'immense majorité des gens, il deviendra stupide d'acheter un véhicule individuel.
Modifié en dernier par élecolo le mer. 15 05 , 2019 10:54, modifié 1 fois.
On sait jamais, sur un malentendu, ça peut marcher.

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Re: Bus ou Taxi ou entre les deux?

Message par élecolo » mer. 15 05 , 2019 10:52

C'est ce besoin de fluidité et de réactivité qui explique le succès des trottinettes à Paris. Le clampin moyen veut circuler de façon fluide pour pas cher. Et je le comprends.
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Re: Bus ou Taxi ou entre les deux?

Message par Électron libre » sam. 25 05 , 2019 23:43

Vivement qu'on ai ça partout en France :lol:

(J'avais failli écrire "Vivement qu'on ai ça en France" oulala :oops: :lol: )

Force est de constater que vous avancez plus vite que les autres de l'autre coté de la ligne bleue des Vosges :D :D
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