Les VE c'est nul !

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triphase
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Re: Les VE c'est nul !

Message par triphase » jeu. 19 12 , 2019 17:23

phyvette a écrit :
jeu. 19 12 , 2019 17:03
Les constructeurs restent des capitalistes, a-t-on déjà vu un capitaliste freiner la croissance de sont CA ?
Tout dépend quel CA. Vendre une e-208 à 32k€ reste sur le cycle de vie du véhicule une moins bonne affaire pour le constructeur (et son réseau qu'il faut quand même soigner, et aussi les sous-traitants, pompes d'injection etc...) que de vendre une 208 Hdi à 18k€. enfin, c'est l'impression que j'ai. Et je ne pense même pas aux syndicats qui craignent des charrettes, car les batteries "viennent de là-bas" et ne contiennent donc pas de valeur ajoutée locale.

Comme la vente de VE ne se fera jamais "en plus" de la vente des fumantes mais "à la place", la fameuse croissance du CA (ou plutôt du profit, c'est pas pareil) passe encore par un freinage sur les VE. Du moins pour quelques années encore.
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Re: Les VE c'est nul !

Message par Topolino » jeu. 19 12 , 2019 17:28

triphase a écrit :
jeu. 19 12 , 2019 16:36
Naan, t'as pas compris. :lol: Je dis simplement que si le grand public se précipite sur les VE dont la disponibilité est volontairement limitée par les constructeurs, ils (et nous) devront les payer au prix fort.
... et indirectement, ce sont les acheteurs de VE au prix fort qui paieront les pénalités CO2 sur les VT.

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Re: Les VE c'est nul !

Message par phyvette » jeu. 19 12 , 2019 17:34

triphase a écrit :
jeu. 19 12 , 2019 17:23
c'est l'impression que j'ai.
Ok si c'est une forme de ressenti personnel, on ne va pas épiloguer.

Surtout que si Mr Peugeot c'est associé avec Ms Opel, Fiat, et Chrysler, si ça ce trouve, c'est juste pour faire une belote entre collègues ?

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Re: Les VE c'est nul !

Message par rover17 » jeu. 19 12 , 2019 20:35

Semblerait que Fiat aurait un gros retard en R&D VE , que Peugeot viendrait à la rescousse , je m'interroge
Le VE , j'y viendrais ...

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Re: Les VE c'est nul !

Message par triphase » ven. 20 12 , 2019 1:00

phyvette a écrit :
jeu. 19 12 , 2019 17:34
Surtout que si Mr Peugeot c'est associé avec Ms Opel, Fiat, et Chrysler, si ça ce trouve, c'est juste pour faire une belote entre collègues ?
Oui, à 4 ils peuvent faire une belote. Mais si Monsieur DS (c'est Monsieur Citroën qui a enfilé des fringues de marque) s'ajoute à la table, alors ils seront le bon nombre pour faire un poker. Menteur forcément!
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Re: Les VE c'est nul !

Message par Rémy » ven. 20 12 , 2019 8:04

triphase a écrit :
ven. 20 12 , 2019 1:00
ils seront le bon nombre pour faire un poker. Menteur forcément!
Ils vont même presque pouvoir faire un tournoi !

Au total, ce sont 14 marques qui sont concernées :
Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall ,Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Abarth, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM

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Re: Les VE c'est nul !

Message par triphase » ven. 20 12 , 2019 8:48

Eh ben voilà, on met la plateforme E-CMP sous le RAM et le concurrent du cybertruc est sur le marché. Facile, non? :lol:
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Re: Les VE c'est nul !

Message par filomat » ven. 20 12 , 2019 12:58

Depuis longtemps j'entendais dire qu'il y avait un constructeur d'automobiles de trop en Europe.
Avec cette fusion il y en a un de moins ... Lequel :?: :)
Que la force soit électrique !

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Re: Les VE c'est nul !

Message par triphase » ven. 20 12 , 2019 14:27

L'expression "constructeur automobile" est vachement ambigüe. Il y a en fait:
-des groupes financiers
-des directions marketing
-des bureaux d'études
-des usines d'assemblage
-des fournisseurs
-des marques
-des concessionnaires/distributeurs/réparateurs

Tout cela est mélangé, imbriqué et réparti sur divers pays. Où donc est le "constructeur" dans tout ça? :shock:
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Re: Les VE c'est nul !

Message par man3515 » ven. 20 12 , 2019 14:30

En Chine, en Espagne ou en Afrique :mrgreen:

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