Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
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Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
C'est vrai que la cam-ION-nette n'est pas un VP, c'est bien indiqué sur sa carte grise. Alors, contrôle pollution obligatoire!!!
Peut-être que les "experts du contrôle technique", en voyant cette bourde, vont m'offrir le contrôle pollution ?
- triphase
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
La question subséquente: si tu "oublies" de faire cette visite pollution obligatoire, risques-tu une verbalisation avec amende itou? Après les "experts", qu'en est-il de la maréchaussée?
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- man3515
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
Quelle belle avancée sociale et technique, ces boîtes robotisées
- Felinel
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
"autre chose que VP" ? C'est quoi cette catégorie pourrie ?
Je pense que les bases n'étaient pas à jour pour avaler "VP éléectrique" à l'époque.
Je pense que les bases n'étaient pas à jour pour avaler "VP éléectrique" à l'époque.
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- triphase
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
Bah si, autre que VP, c'est camionette par exemple. Différents types d'utilitaires qui nécessitent tous ce contrôle supplémentaire de leur diesel...
La logique est simple. Un VP c'est visite tous les deux ans dont la pollution (si applicable). Un utilitaire c'est en plus une visite de pollution intercalée (si applicable)!
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- man3515
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
Oui ok, mais de là catégoriser une Ion en véhicule utilitaire...
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
Il y a quelques Ion/C0 en utilitaire.
Avant, C zéro 2012, Zéro Motorcycle SR 2015
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Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
Oui, vous avez raison, la cam-ION-nette est bien une camionnette, d'origine Ion. Pour son histoire, des photos... voir le sujet dont j'ai mis le lien plus haut.
Achetée avec carte grise mentionnant deux places, et catégorie ctte.
Et effectivement Triphase a raison, les utilitaires fumants sont soumis à CT tous les 2 ans, et à contrôle pollution tous les 2 ans, les années sans CT.
Le logiciel du centre de CT a bien été renseigné sur l'aspect utilitaire, mais a probablement été mal programmé, ou le contrôleur a coché la mauvaise case pour le carburant.
Si j'y pense, j'essaierai d'en savoir plus quand je repasserai chez Autovision....
Achetée avec carte grise mentionnant deux places, et catégorie ctte.
Et effectivement Triphase a raison, les utilitaires fumants sont soumis à CT tous les 2 ans, et à contrôle pollution tous les 2 ans, les années sans CT.
Le logiciel du centre de CT a bien été renseigné sur l'aspect utilitaire, mais a probablement été mal programmé, ou le contrôleur a coché la mauvaise case pour le carburant.
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- Rémy
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
La partie "(si applicable)" n'est sans doute pas implémentée dans le logiciel du CT (elle n'était même pas dans la loi lorsque je possédais mon Kangoo "ctte").triphase a écrit :La logique est simple. Un VP c'est visite tous les deux ans dont la pollution (si applicable)
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Re: Experts du C.T., mais aussi de l'humour!
J'ai aussi une iOn CTTE, qui avait été transformée ainsi en Belgique avant d'être vendu en France en 2012. Plancher plat derrière avec un kit qui existait chez PSA, et au passage augmentation de la puissance fiscale à 6 ch !!
Après l'avoir acheté en 2015, j'avais fait le forcing chez PSA pour pouvoir récupérer banquette et ceintures arrières, tout était stocké en Belgique.
Après l'avoir acheté en 2015, j'avais fait le forcing chez PSA pour pouvoir récupérer banquette et ceintures arrières, tout était stocké en Belgique.
VE depuis 2000, VAE, HVP dans diesels non routiers, chauffage bois, elec Enercoop, solaire thermique et PV, récup eau pluviale, tondeuse lithium, la cafetière a 34 ans ... et encore tant à faire !