Code perdu

[clio33]

Bonjour,
J'ai remonté mes batteries, chargées à 30% pour essais.
Les voyant s'allument tout à l'air OK
Mais au moment de mettre en marche, j'ai rentré le code par défaut 1112 sans succès, l'ancien proprio m'ayant dit qu'il ne l'avait jamais changé.
J'ai évidemment essayé de rentrer le code avec la combi bouton/frein gauche sans plus de succès.
Hélas, son fils lui, qui a été le principal utilisateur a avoué après consultation l'avoir changé plusieurs fois, il s'en est souvenu de quelques uns mais pas du dernier en cours.
Depuis hier, j'en ai testé une bonne dizaine sans succès, y a t'il une solution ?
Cdlt,
Gégé

[babar2508]

oui tous les passer .... bon courage.

[Remdo]

Et ke mieux pour y arriver c'est de ce faire un tableau avec les 625 combinaisons*, et s'armer de patience... Nous sommes plusieurs à être passé par là, courage.

* : Astuce : ne pas oublier de couper le contact toutes les 2 tentatives sinon le scoot est bloqué pendant 15 minutes....

[clio33]

Voici la bonne feuille ...

[Remdo]

Héhé, 5^4 en effet

[vehiculeselectriques]

essaie 1111

[clio33]

Bonjour,

J'ai essayé 1111 dans les deux sens , c'est le premier de la liste...

Le 2222, 3333.....5555

Depuis hier soir j''ai dû en essayer 200, j'ai commence par tous ceux qui avaient 4 chiffres différents, sans succès.

C'est pas la peine que je joue au loto..

Cdlt,
GéGé

[vehiculeselectriques]

alors à défaut de numéro gagnant te reste le duo gagnant:

méthode et patience

[dirk pitt]

petit détail:
avant de faire cette manip, démonter et nettoyer le clavier car sinon, tu risques de faire tout ça pour rien.
le bon code risque de passer pour un faux. ça m'arrive une fois sur deux sur le scoot de ma fille.

[clio33]

Bonjour,

Code trouvé après 658 tentatives.

En effet, lorsque le bon code est affiché, les 3 bips retentissent quand même, j'avais dit à mon épouse "le bon code c'est quand tu n'entendras plus les bips..."
De plus elle avait posé le bloc avec la liste des codes sur le tableau de bord, elle n'a pas vu les voyants s'allumer...
Heureusement, je lui avais dit de surligner d'une couleur différente à la mienne, je ne suis pas reparti du début...
Le scootelec fonctionne nickel..
Quelqu'un aurait il une photo de la fixation du Klaxon ? je ne sais plus où le fixer...

Cdlt,
Gégé

[Remdo]

Tu as fini par y arriver ! Bravo, 658 tentatives pour 625 combinaisons....
Une photo pour répondre à ta question
Je te l'envoie par courriel, je ne peux pas depuis ma tablette (je ne sais pas encore faire)
Envoie moi ton adressel par MP pour que je t'envoie ça

[BGUERBET]

Je déterre le sujet...

Je viens d'acheter mon deuxième Scoot'Elec, sans clé et sans code.
Les batteries sont de 1996.

A la mise en charge, le chargeur a fait sauter mon différentiel... J'ai quand même réussi à le mettre en charge... 10 mn après "Pouf", suivi d'une odeur de cramé...
J'ouvre le chargeur, pas une trace de brulé, même sous la carte ... Je remonte et mets en charge, ça fonctionne (Mystère)... J'ai chargé jusqu’à 20% les tensions sont bonnes...

Je mets le contact sur le bornier du Neiman avec un trombone (en attendant celui que j'ai commandé).

Il ne me reste plus qu'à trouver ce P'tain de code... J'ai téléchargé la feuille de codes et j'en fais 3 chaque fois que je passe devant le SE...

J'ai un TEP96 V1.5 qui m'indique que tout est OK, sauf Antivol Bloqué...

N.B.: Au bout de 3 codes, blocage 15mn... Certains disent qu'il faut couper le contact et le remettre tous les deux codes pour ne pas avoir le blocage... Chez-moi ça bloque quand même...

[dirk pitt]

pour ne pas avoir le blocage 15mn, il faut couper le contact apres 2 faux codes MAIS attendre que les voyants du tableau de bord s'eteignent avant de remettre le contact.

pour ton chargeur, tu as de la chance, c'est surement le condo au dessus du pont de diode qui s'est fendu mais sans faire de court circuit et donc tout marche comme avant

[BGUERBET]

J'attendais bien sûr l'extinction des voyants du tableau de bord... mais sans succès... J'ai même tapé deux codes erronés, coupé le contact, suis allé déjeuner, puis au retour il n'a pris qu'un code avant de bloquer 1/4h.

ça va me faire 208.33 quarts d'heures à attendre (625/3) ce qui fait tout de même 52.08 heures à attendre si le code n'est pas trouvé avant la fin...
Quel bonheur, rien que d'y penser !

Patience et Longueur de temps...

[dirk pitt]

ceci me parait tres etrange. tu serai le seul a avoir ce phenomene.
tu peux essayer autre chose: tu enleves le plancher du scoot et tu devisses l'ecrou d'une borne batterie.
apres 2 codes: tu coupes le jus au niveau de la batterie en levant le cable de la cosse. tu attends 5s et tu remets.
est-ce qu'il t'autorise a entrer un nouveau code?