AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
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- lbm055
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AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Tout n'est pas très clair dans le texte que nous concocte l'UE, mais en voici quelques éléments qui devraient figurer dans un règlement applicable au 1er juillet 2016.
Dès le 1er juillet 2019, au plus tard, les constructeurs devront monter un AVAS (système d'avertissement acoustique du véhicule) sur les nouveaux types de véhicules électriques hybrides et électriques purs, une installation qui sera généralisée à tous les nouveaux véhicules électriques hybrides et électriques purs pour le 1er juillet 2021 au plus tard.
Un standard a été défini que les VE et hybrides qui seraient équipés en avance d’un avertisseur spécifique devront respecter pour leur première mise en circulation dès le 1er juillet 2016. Rien n’est indiqué, en revanche, concernant les productions plus anciennes.
L'Avas devra émettre automatiquement un son depuis le démarrage jusqu'à environ 20 km/h, sauf, pour les modèles équipés d’un moteur thermique (hybride, prolongateur d’autonomie), lorsque ce dernier est en route. Ce bruiteur doit aussi s’activer en marche arrière, sauf si le véhicule dispose déjà d’un système sonore dédié à cette manœuvre.
L'Avas devra avoir son interrupteur facilement accessible par le conducteur, mais il devra automatiquement se réactiver à tout nouveau démarrage. Son niveau sonore pourra être atténué durant certaines périodes de fonctionnement du véhicule. Il produira un son continu pour signaler clairement le comportement du véhicule, par exemple par une variation automatique du niveau sonore, synchronisée sur la vitesse instantanée. Le bruit devra être similaire à celui d'un modèle de la même catégorie équipé d'un moteur à combustion interne, et fonctionnant dans les mêmes conditions.
Le texte officiel
Dès le 1er juillet 2019, au plus tard, les constructeurs devront monter un AVAS (système d'avertissement acoustique du véhicule) sur les nouveaux types de véhicules électriques hybrides et électriques purs, une installation qui sera généralisée à tous les nouveaux véhicules électriques hybrides et électriques purs pour le 1er juillet 2021 au plus tard.
Un standard a été défini que les VE et hybrides qui seraient équipés en avance d’un avertisseur spécifique devront respecter pour leur première mise en circulation dès le 1er juillet 2016. Rien n’est indiqué, en revanche, concernant les productions plus anciennes.
L'Avas devra émettre automatiquement un son depuis le démarrage jusqu'à environ 20 km/h, sauf, pour les modèles équipés d’un moteur thermique (hybride, prolongateur d’autonomie), lorsque ce dernier est en route. Ce bruiteur doit aussi s’activer en marche arrière, sauf si le véhicule dispose déjà d’un système sonore dédié à cette manœuvre.
L'Avas devra avoir son interrupteur facilement accessible par le conducteur, mais il devra automatiquement se réactiver à tout nouveau démarrage. Son niveau sonore pourra être atténué durant certaines périodes de fonctionnement du véhicule. Il produira un son continu pour signaler clairement le comportement du véhicule, par exemple par une variation automatique du niveau sonore, synchronisée sur la vitesse instantanée. Le bruit devra être similaire à celui d'un modèle de la même catégorie équipé d'un moteur à combustion interne, et fonctionnant dans les mêmes conditions.
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- Rémy
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Vu qu'une grosse berline allemande fait moins de bruit qu'une Clio, la Tesla S aura donc le droit de faire beaucoup moins de bruit que la Zoelbm055 a écrit :Le bruit devra être similaire à celui d'un modèle de la même catégorie équipé d'un moteur à combustion interne, et fonctionnant dans les mêmes conditions.
Je trouve que l'on devrait imposer que les électriques et hybrides fassent plus de bruit que les thermiques afin de bien les repérer dans la circulation
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
tout ce blabla discuté par nos chers députés européens; tout ça parce le quidam moyen n'est pas capable de tourner la tête et/ou d'ouvrir les nœuds vides qui lui servent d'yeux avant de traverser
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
D'autant plus que les véhicules essence avec le down-sizing sont de moins en moins bruyants !!!
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Le plus simple et logique serait de spécifier un niveau de bruit (ou de son) minimum (et maximum aussi) émis vers l'avant pour tous les véhicules. Ceux qui sont trop silencieux (Rolls) devront avoir un bruiteur. Et donc aussi les vélos....
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Sans oublier les trottinettes, les skate-boards, les rollers, et peut-être les chaussures de jogging ...triphase a écrit :Et donc aussi les vélos....
Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Dans la logique, les cyclistes devrais être obligé de chanter quand ils pédalent.
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Et les sourds, là dedans, ceux qui se guident à l'odeur?
Pour eux on devra mettre un diffuseur parfum mazout?
Pour eux on devra mettre un diffuseur parfum mazout?
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
A lire cela, je bous, je fulmine . J'ai une combustion interne qui est prête à faire du bruit bon$..*°#@§^&|£µ$$$&€€€ de m... (Oh pardon).
Non! C'est l'inverse qu'il faut faire. Puisqu'elles sont appelées à disparaître, ce serait toutes les fumantes qu'il faut équiper d'un générateur d'anti-bruit ou éventuellement de "bruit électrique". Cela accélérera le mouvement de nettoyage. Ensuite, ces générateurs de silence, on pourra les récupérer pour la classe politique. C'est ça, le recyclage éco-logique.
Dans 15 ans, quand il y aura 80% de VE en ville comme ailleurs (je préfère mon rêve à leur cauchemar), vous imaginez le bruit de "dentisterie" que cela ferait!
Encore et toujours du boucan!!
Et les oiseaux on les entendra comment alors?? (A la radio de 5à6h du matin peut-être) Et le vent dans les feuilles? C'est pas important ça. (Il n'y aura bientôt plus d'arbre...Plus d'arbre ils vont tous les couper.... Les Poppys je pense) c'est triiiiiiste,, triiiiiiiiiii H iiiiiiisTeeuu!.
Le bien-être, la respiration profonde, le calme, un peu de légèreté, la détente.... y connaissent pas?
Ou bien soit, ils ont déjà trop de métaux lourds dans la tête, ou bien c'est trop de parties fines! ... parties par le trou du c... (Stop! hè le modérateur faut m'arrêter).
Dans leur système, nos zélus euro-paye-riens / euro-touchent-à-tout doivent aussi prévoir une commande automatisée pour, à distance, couper la musique ou les conversations des futurs GSM, i-potte, épathe, tripotte et qu'on sort et tant et plus, (plus message texte) aux écrans et vibrateurs via tous les appareils que les passants seront susceptibles d'avoir aux oreilles ou devant les yeux (ailleurs, je n'ose pas y penser )
Cela donc pour pendant qu'ils traversent sans regarder permettre l'émission automatique au préposé d'un message Hyper stressant lui disant bien fort:
"fait gaffe ptit con, regardes à gauche (s'il sait encore où c'est ? sinon avec une flèche rouge explosif en supplément ), casses-toi ou je t'écrase" Version "Savon Sarcosy" Car nous "savons" bien, c'est plus "karch" et plus "cher" et donc plus efficace car ça nettoie mieux.
Suivi ensuite du message: "ouf t'as eu de la chance" ou bien "trop tard et tant pis pour toi", et aussi un compteur de "trop tard" pour les records ou les statistiques nationales, gendarmerie, ou guiness bouc si ça existe encore. Pas de problème on va mettre du monde sur ce coup-là. Tant qu'on les occupent avec ça.... C'est ça travailler "(f)utile". Encore fut-il y penser!
Faire simple....comme un petit "pip" ou "coucou" ou tchip-tchip ou "ding-ding" gentil et agréable, sans pile à remplacer, sans logiciel à remettre à jours, sans date de péremption, ni date de validité administrative, sans licence, ni modèle incompatible, ni version obsolète, ni taxe à fracas à passer sous silence, ni support spécifique de type P1, P2, walltruc, ou chalamot... ni mode d'emploi en 18 langues, non, de tout ça! Rien qu'un petit quelque chose, toujours fonctionnel, sans entretien que tu actives juste quand c'est utile (parce que on a appris à être prudent, bienveillant et vigilant) d'un simple petit mouvement du bout du doigt. Simple comme une sonnette de vélo par exemple. C'EST PAS POSSIBLE hein!
Ouf voilà un bon morceau de sorti ,
Moi aussi maintenant, je sors et je vais regarder les étoiles, les Super stars! . Elles sont là, toutes à leur place, sans faire la course, sans aucun bruit et Haaaa Oui encore pour longtemps
Un doux pwet-pouette! à chacun, (chacune)
Bonne nuit
Philoscoo
Non! C'est l'inverse qu'il faut faire. Puisqu'elles sont appelées à disparaître, ce serait toutes les fumantes qu'il faut équiper d'un générateur d'anti-bruit ou éventuellement de "bruit électrique". Cela accélérera le mouvement de nettoyage. Ensuite, ces générateurs de silence, on pourra les récupérer pour la classe politique. C'est ça, le recyclage éco-logique.
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Dans leur système, nos zélus euro-paye-riens / euro-touchent-à-tout doivent aussi prévoir une commande automatisée pour, à distance, couper la musique ou les conversations des futurs GSM, i-potte, épathe, tripotte et qu'on sort et tant et plus, (plus message texte) aux écrans et vibrateurs via tous les appareils que les passants seront susceptibles d'avoir aux oreilles ou devant les yeux (ailleurs, je n'ose pas y penser )
Cela donc pour pendant qu'ils traversent sans regarder permettre l'émission automatique au préposé d'un message Hyper stressant lui disant bien fort:
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Suivi ensuite du message: "ouf t'as eu de la chance" ou bien "trop tard et tant pis pour toi", et aussi un compteur de "trop tard" pour les records ou les statistiques nationales, gendarmerie, ou guiness bouc si ça existe encore. Pas de problème on va mettre du monde sur ce coup-là. Tant qu'on les occupent avec ça.... C'est ça travailler "(f)utile". Encore fut-il y penser!
Faire simple....comme un petit "pip" ou "coucou" ou tchip-tchip ou "ding-ding" gentil et agréable, sans pile à remplacer, sans logiciel à remettre à jours, sans date de péremption, ni date de validité administrative, sans licence, ni modèle incompatible, ni version obsolète, ni taxe à fracas à passer sous silence, ni support spécifique de type P1, P2, walltruc, ou chalamot... ni mode d'emploi en 18 langues, non, de tout ça! Rien qu'un petit quelque chose, toujours fonctionnel, sans entretien que tu actives juste quand c'est utile (parce que on a appris à être prudent, bienveillant et vigilant) d'un simple petit mouvement du bout du doigt. Simple comme une sonnette de vélo par exemple. C'EST PAS POSSIBLE hein!
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Bonne nuit
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"Celui qui ne risque pas, risque plus que celui qui risque!" P.Léon_Poudrière
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
+1bonsai a écrit :tout ça parce le quidam moyen n'est pas capable de tourner la tête et/ou d'ouvrir les nœuds vides qui lui servent d'yeux avant de traverser
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Je l'ai sur la zoe et je le coupe systématiquement, on quitte pas les fumantes pour avoir à nouveau du bruit.
On a la possibilité de réduire le bruit en ville, mais non en va en créer pour que ceux qui so t dans leur monde musical puissent continuer de rêvasser en traversant n'importe où. Certes, il y a le problème des déficients visuels qui se gèrent au bruit. Potentiellement, ces personnes là encourent plus de risques avec les vélos qui ne reconaissent aucune signalisation. La partie écolo dira que c'est aux voitures de s' adapter à ce " nouveau" moyen de transport, je dirai que c'est â eux de respecter ce qui est en place.
Pourquoi on équipe pas les lecteurs mp3 et les téléphones d'un détecteur de voitures ? Si on demandait la même chose aux uns et aux autres, respecter la signalisation.
C'est plus avantageux de s'acharner sur l'automobiliste.
On a la possibilité de réduire le bruit en ville, mais non en va en créer pour que ceux qui so t dans leur monde musical puissent continuer de rêvasser en traversant n'importe où. Certes, il y a le problème des déficients visuels qui se gèrent au bruit. Potentiellement, ces personnes là encourent plus de risques avec les vélos qui ne reconaissent aucune signalisation. La partie écolo dira que c'est aux voitures de s' adapter à ce " nouveau" moyen de transport, je dirai que c'est â eux de respecter ce qui est en place.
Pourquoi on équipe pas les lecteurs mp3 et les téléphones d'un détecteur de voitures ? Si on demandait la même chose aux uns et aux autres, respecter la signalisation.
C'est plus avantageux de s'acharner sur l'automobiliste.
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Oui, enfin, on s'acharne surtout sur les VE. Concernant la fiscalité du mazout, il n'y a vraiment pas d'acharnement sur les automobilistes!
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
Avec tout ce que l'europe impose pour le moment, nos voitures peseront 3t et couterons au minimum 50 000€ dans 10 ans.
Feux de jours, système d'assistance et maintenant les bruiteurs...
Il est étonnant qu'ils n'aient pas encore pensé aux gyrophares et au bouton d'arrêt d'urgence sur le capot.
Feux de jours, système d'assistance et maintenant les bruiteurs...
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
+2smartalouis a écrit : On a la possibilité de réduire le bruit en ville, mais non en va en créer pour que ceux qui sont dans leur monde "musical" puissent continuer de rêvasser en traversant n'importe où. Certes, il y a le problème des déficients visuels qui se gèrent au bruit. Potentiellement, ces personnes là encourent plus de risques avec les vélos qui ne reconnaissent aucune signalisation. La partie écolo dira que c'est aux voitures de s' adapter à ce " nouveau" moyen de transport, je dirai que c'est à eux de respecter ce qui est en place.
Pourquoi on équipe pas les lecteurs mp3 et les téléphones d'un détecteur de voitures ? Si on demandait la même chose aux uns et aux autres, respecter la signalisation.
C'est plus avantageux de s'acharner sur l'automobiliste.
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Re: AVAS : ce bruiteur que nous concocte l'UE
A oui, une belle saloperie ces feux de jours a DELs, on va tous finir "mal voyants" avec ces co*******ies.Mr Bee a écrit :Feux de jours, système d'assistance et maintenant les bruiteurs...
Gé
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