Premier accrochage responsable pour une voiture autonome

[Rémy]

La Lexus convertie en véhicule sans conducteur est entrée en collision à petite vitesse avec un autocar le 14 février. C'est la première fois que Google admet une part de responsabilité du cerveau informatique automobile dans un accident.

"C'est un exemple classique d'arbitrage qui fait partie intégrante de la conduite: nous essayons tous d'anticiper les mouvements des uns et des autres", a expliqué Google dans un rapport portant sur les performances en février de ses voitures sans conducteur.

"Dans ce cas-là, nous avons clairement une responsabilité parce que si notre voiture n'avait pas bougé, il n'y aurait pas eu de collision", a précisé le groupe.

[man3515]

Information relayée aussi sur Le Point :
http://www.lepoint.fr/automobile/etats- ... 99_646.php

A noter - je pense que c'est important - que le cerveau de l'humain "de secours" n'a pas régit non plus.

[Rémy]

A noter - je pense que c'est important - que le cerveau de l'humain "de secours" n'a pas régit non plus.

C'est vrai.

Il faudrait savoir quelle est la mission des employés de Google à bord de la voiture : s'ils reprennent la main à chaque risque, il n'y aura pas d'accident, mais on ne saura jamais si le logiciel l'aurait évité.
Peut-être qu'ils ont pour consigne de n'intervenir qu'en cas de danger grave

[ericjlb]

Mais non , ils sont là pour remplir le constat !

Bien cordialement ;; éric
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