Recharge green up
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Recharge green up
Bonjour à tous,
J'ai installé moi même une green up avec un raccordement en 2.5 à 1m du tableau
Mise en service niquel, par contre elle ne recharge pas vite, elle recharge a la même vitesse qu'une prise domestique...
Quelqu'un saurait me dire pourquoi ?
Je recharge une e208 avec un chargeur fournit par peugeot de type 2 ( il doit détecter lui même si c'est une prise domestique ou green up pour la recharge )
J'ai installé moi même une green up avec un raccordement en 2.5 à 1m du tableau
Mise en service niquel, par contre elle ne recharge pas vite, elle recharge a la même vitesse qu'une prise domestique...
Quelqu'un saurait me dire pourquoi ?
Je recharge une e208 avec un chargeur fournit par peugeot de type 2 ( il doit détecter lui même si c'est une prise domestique ou green up pour la recharge )
- DomEltro
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Re: Recharge green up
Bonjour.
Quelle est la visualisation sur le CRO de Peugeot ? La prise GreenUp comprend un petit aimant qui dit au CRO qu'il peut pomper plus.
Mon CRO pour Berlingo passe bien de 8A (borne gratuites ou publiques 3kW) à 14A (ma GreenUp).
Tu es branché directement sur la Green-Up ? sans rallonge, multiprise ou autre ? Cela te ferait perdre l'avantage de cette détection.
Salut !
Quelle est la visualisation sur le CRO de Peugeot ? La prise GreenUp comprend un petit aimant qui dit au CRO qu'il peut pomper plus.
Mon CRO pour Berlingo passe bien de 8A (borne gratuites ou publiques 3kW) à 14A (ma GreenUp).
Tu es branché directement sur la Green-Up ? sans rallonge, multiprise ou autre ? Cela te ferait perdre l'avantage de cette détection.
Salut !
- Rémy
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Re: Recharge green up
Qu'est-ce qui est marqué sur le chargeur ?
Il semble que Peugeot a livré certaines e208 avec un chargeur 8A fixe. Si c'est le cas, il faut demander le remplacement au concessionnaire.
Il semble que Peugeot a livré certaines e208 avec un chargeur 8A fixe. Si c'est le cas, il faut demander le remplacement au concessionnaire.
Re: Recharge green up
Oui mon VE est raccordé directement à la green up sans rallonge.
Sur le chargeur à l'arriere c'est marqué In= 16A
Et sur le câble il y a une étiquette où c'est marqué :
250V / 20A / 50Hz
30V/2A
IP44
Sur le chargeur à l'arriere c'est marqué In= 16A
Et sur le câble il y a une étiquette où c'est marqué :
250V / 20A / 50Hz
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- DomEltro
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Re: Recharge green up
Ce sont des limites électriques, pas très parlantes sauf pour un pro.
Tu peux nous poster une photo de TON CRO ou un lien vers la photo ?
Tu peux nous poster une photo de TON CRO ou un lien vers la photo ?
Re: Recharge green up
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Re: Recharge green up
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- DomEltro
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Re: Recharge green up
Je crois bien que Rémy a raison, je ne vois pas d'affichage correspondant aux deux régimes "charge rapide" ou "charge lente".
Tu as la notice de ton CRO ?
A titre d'exemple, voici le mien :[imghttp://vehiculeselectriques.fr/download/file.php?mode=view&id=21110&sid=02ca71ca7b420b42c66f58e0765ffd09][/img]
Tu as la notice de ton CRO ?
A titre d'exemple, voici le mien :[imghttp://vehiculeselectriques.fr/download/file.php?mode=view&id=21110&sid=02ca71ca7b420b42c66f58e0765ffd09][/img]
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Re: Recharge green up
Ah oui, moi je n'ai pas de différence entre 2 charges d'ampérage.
Non malheureusement pas de notice avec
Non malheureusement pas de notice avec
- triphase
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Re: Recharge green up
Ils t'on refilé un simple "8A" alors, les gredins! Pour le vérifier tu peux peut-être surveiller la puissance consommée par ton installation électrique, sur le compteur et voir le changement de puissance quand la charge démarre. Avec un compteur électronique ou un linky c'est facile, avec un compteur "à disque" c'est plus sportif intellectuellement!
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e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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