Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1

[man3515]

Pas moyen de mettre une résistance à la place de cette sonde température ?

[faradohm]

Si bien sûr ,en substitution,
3k3
Mais en hiver ,le circuit ouvert peut être une solution....
La preuve , c'est qu'en deconnectant le circulaire du bac , dont la ctn fanfaronne,
les GMV de l'autre bac s'arrêtent...

[vehiculeselectriques]

Oui et connecteur ventilo de bac débranché je pourrai alors charger mais ça ne réglera pas le problème du RF
et si j'ai bien compris, en dessous d'un certain seuil RF c'est la mort du CEVE non ?

[faradohm]

Mort non, mais blocage de la charge
par incrémentation du compteur ndect. à 20.
Et , à ce sujet, l'increment est d'un point par tentative chargeur, 3 ou 4 de souvenir , et non par branchement sur le secteur. Donc ça grimpe très vite...

[Jerry]

Je suis désolé que vous ayez des problèmes avec le nouveau Kango.
Mais il y a une solution pour défauts d'isolement!
Retirez les paniers et les piles, retirez les pièces électriques (ventilateurs) des paniers et lavez soigneusement à l'eau chaude. Les sels de potasse se dissoudront et les paniers seront à la fois visuellement et diélectriquement propres. Il en va de même pour les batteries, aucun produit chimique n'est nécessaire, juste de l'eau tiède et une brosse et lavez-les soigneusement.
Inspectez également les câbles et les points de connexion (fusible). Il est idéal de tout vérifier avec ce mégohmmètre à une tension de 250V pendant cette activité. Les câbles sont bien entendu déconnectés du CEVE.
C'est une opération ennuyeuse qui dure longtemps, mais le résultat en vaut la peine.
Je l'ai essayé sur ma voiture (quoique Saxo), mais je n'ai aucun défaut (je sais que Kango est une ligue différente).
Je vous souhaite du courage et un bon résultat.

[vehiculeselectriques]

merci du conseil Jerry, je vais regarder ça...dès que possible

[vehiculeselectriques]

J'ai testé le débranchement connecteur coffre AR et lancement d'une charge ... pas de charge
plus qu'à faire de la place au garage pour un dépannage hivernal à l'abris,
ça devient une habitude mais y'a pire comme problème dans la vie

[faradohm]

bah évidement....
pas de ventilos...pas de charge!
pas de bras , pas de chocolat

ton souci est sur une des sondes bac ar , il me semble..
dépose goulotte ventilos pour accès au connecteur de sonde individuel..

mais déjà évoqué çà il me semble..
je me répète...(rai plus)

[vehiculeselectriques]

oui chef

[faradohm]

je capitule...

[vehiculeselectriques]

pleure pas ma poule c'est pas toi le soucis
je suis un mauvais apprenti
c'est comme ça, pas foutu de faire un truc simple, toujours à me plaindre et il faut me rabâcher la même chose x fois pour que ça rentre dans le cerveau

[vehiculeselectriques]

Salut,

alors le Kangoo ayant séché (avec le vent pas étonnant) plus aucun voyant défaut isolement ou surtempérature chaine traction donc ça ressemble bien à un problème d'humidité...
j'ai le voyant mise en eau donc il va falloir s'y coller.
J'ai mis en charge et ça fonctionne quoique la charge s'arrête autour de 90-92% (ça le fait depuis des mois) ça va poser problème pour le MEE

MAIS comme
Il a plu énormément et Kangoo pourtant à l'arrêt, le voyant défaut d'isolement clignotant est revenu ...
ce qui confirme un problème d'humidité/eau qui stagne quelque part !

voilà les nouvelles: le Kangoo n'est pas encore passer au broyeur,
je commence même à m'y attacher, syndrome de Stockholm ?

[faradohm]

1 Kangoo t'es pacsé
2 kangoos t'es marié

[faradohm]

Déconnectes la masse commune des paillasses de bacs , pour cerner la cause du mal...

[Jerry]

C'est encourageant! N'oubliez pas que la patience apporte des roses.
Je croise les doigts pour la prochaine étape.