Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Forum dédié aux voitures Peugeot et Citroën dites de "première génération"
Ax-Saxo-Berlingo-106-Partner ... à batterie nicd.

Modérateurs : Remdo, man3515, moulino51, nitters

Répondre
Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » mer. 09 10 , 2019 13:58

J'ouvre ce sujet pour faire le bilan de mes 2 premières années avec ma voiture, si ça peut aider et informer d'autres utilisateurs ou décider ou rassurer de futurs utilisateurs pourquoi pas ?

Achat de la voiture : 10/2017 avec 97500 kms au compteur. Ses batteries ont été changés en novembre 2012 avec des neuves de la même année donc elles avaient environ 75000 kms au moment de l'achat.

Génial, j'avais des batteries nickels sauf que ma première MEE est ratée et à 105000 kms changement de 4 batteries... Ça commence bien

Habitant la campagne, ayant 5 enfants à ramener partout et la voiture me servant de véhicule pro les kms se sont vites accumulés et aujourd'hui 2 ans après son achat je suis à 143500 kms au compteur soit 50 000 kms parcourus.

Pour la petite histoire, j'ai merdé une deuxième fois au mois de mai cette année en oubliant la MEE : 3 batteries fondues et depuis je cumule les ennuies avec elles d'ou ma décision d'installer un monitoring bientôt car là avec de vieilles batteries ça devient ingérable ( :wink: Moulino51)

Bilan : 4500€ d'économies d'essence
- 2950€ achat voiture
- 900€ chargeur rapide
- 500€ batteries
= 150€

Conclusion : voiture remboursée, chargeur rapide qui me permet d'aller loin remboursé et quelques réparations remboursées, je suis content et satisfait de cette voiture. J'oublie quelques dizaines d'€ pour le chauffage...

Avec le monitoring à venir, je pense pouvoir (sauf accident) la prolonger de quelques années.
saxoar.jpg
saxoav.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

Jerry
Messages : 60
Enregistré le : lun. 03 07 , 2017 16:55
Mes véhicules : Citroën Saxo Electrique
Localisation : Czech Rep.

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Jerry » mer. 09 10 , 2019 21:02

Des performances incroyables, 46000 km en deux ans! Félicitations pour votre satisfaction avec la voiture. Faites attention aux piles. L'approvisionnement en eau commence entre 8 000 et 10 000 km (950 Ah surchargés). La mesure de la batterie est bénéfique pour le NiCd!

Pour comparaison:
En un an et demi, j'ai parcouru 12 000 km avec mon saxophone, mais je conduis avec plus de voitures.

Jiří

Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » jeu. 10 10 , 2019 8:59

50 000 kms en deux ans pas 46 000.

Pour l'eau c'est tous les 4000 kms soit environ 450 Ah c'est moins risqué que 950 Ah.

Jerry
Messages : 60
Enregistré le : lun. 03 07 , 2017 16:55
Mes véhicules : Citroën Saxo Electrique
Localisation : Czech Rep.

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Jerry » jeu. 10 10 , 2019 18:01

Si votre intervalle d'arrosage est raccourci, tout est en ordre.

Pour contrôler les batteries, j'ai fabriqué un interrupteur mécanique (2 interrupteurs pour 2x12 positions) et la lecture de la tension est facilitée. Je l'utilise de temps en temps car je connais les cellules faibles.
J'essaie de faire un commutateur électronique, mais je suis toujours limité par la tension élevée de la batterie.
(Pour de haute résolution à soustraire des tensions toujours d'une batterie.)
Modifié en dernier par Jerry le ven. 11 10 , 2019 17:04, modifié 1 fois.

Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » jeu. 10 10 , 2019 20:45

Elle a quelle autonomie ta voiture Jerry ?

Jerry
Messages : 60
Enregistré le : lun. 03 07 , 2017 16:55
Mes véhicules : Citroën Saxo Electrique
Localisation : Czech Rep.

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Jerry » ven. 11 10 , 2019 17:09

Salut Eric,
Hier, j'ai terminé mon trajet pour me rendre au travail sur 70 km et j'avais une charge de 30% sans allumer l'indicateur de recharge. Alors j'ai roulé lentement (40 km / h).
L'autonomie est de 65, souvent autour de 80 à 95 km pour la conduite économique.

Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » ven. 11 10 , 2019 19:59

Tu as une solution pour remplacer ou réparer les batteries ? Comment tu fais, les batteries SAFT ne doivent pas être facile à trouver en République Tchèque.

Avatar du membre
moulino51
Modérateur des Forums
Modérateur des Forums
Messages : 11240
Enregistré le : lun. 16 01 , 2012 2:34
Mes véhicules : Clio 5 portes 4 Places + Valise XR25
Localisation : FR-51-Région de REIMS

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par moulino51 » ven. 11 10 , 2019 21:19

J'aime bien le slogan sur la malle arrière :D :D



"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » sam. 12 10 , 2019 8:58

Je l'ai pour qu'on me foute la paix dans les montées, marre des appels de phare et klaxon.
C'est étonnement efficace : il y a ceux qui ralentissent et respectent et d'autres qui doivent être allergiques aux voitures électriques et qui dépassent comme des tarés.
Mais le but est atteint, plus personne ne m'enmerde dans les montées.

Jerry
Messages : 60
Enregistré le : lun. 03 07 , 2017 16:55
Mes véhicules : Citroën Saxo Electrique
Localisation : Czech Rep.

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Jerry » sam. 12 10 , 2019 9:03

La société SAFT - FERAK (FERAK, le fabricant original de NiCd dans des conteneurs en métal, a fusionné avec la société SAFT), des batteries ont été produites dans notre pays (pour les wagons et les locomotives). Les batteries KPH et KPM peuvent être réparées (remplacement de la plaque, changement du conteneur perforé).
Ils ne connaissent pas le type de STM pour les véhicules électriques, mais ils m'ont proposé de mesurer la capacité, la résistance interne et, s'ils le savent, le remplacement de l'électrolyte. Mais il n'est pas possible de réparer ou de remplacer les conteneurs, ils ne disposent pas de machines ou de pièces.


J'ai acheté la voiture avec 4 batteries défectueuses (explosion d'hydrogène dans le panier arrière), j'ai pu obtenir 3 batteries Kango MR. J'ai réussi à réparer 2 batteries (vaisseau soudé, une fissure dans le coin à pôle négatif). Une autre batterie a montré une capacité faible, j'ai changé l'électrolyte et la capacité a été restaurée, comme les autres, excellente! :)

Cette année, je fait un voyage en France à notre administrator Philippe et acheté un panier contenant 11 pièces de MRE. Après vérification, j'ai trouvé 2 batterie morte. Je teste le reste dans mon temps libre pour tester la capacité. Certains ont besoin d'échanger l'électrolyte. J'ai donc des fournitures pour les manèges suivants.

Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » sam. 12 10 , 2019 10:54

Ça m'intéresse le changement d'électrolyte. Tu ne pourrai pas ouvrir un sujet là-dessus en expliquant comment tu faits et quelle électrolyte tu utilises.
A mon avis, beaucoup de personnes sur le forum seront intéressé moi le premier

Avatar du membre
moulino51
Modérateur des Forums
Modérateur des Forums
Messages : 11240
Enregistré le : lun. 16 01 , 2012 2:34
Mes véhicules : Clio 5 portes 4 Places + Valise XR25
Localisation : FR-51-Région de REIMS

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par moulino51 » sam. 12 10 , 2019 15:41

Sur le repotassage (la repotassation peut-être? :lol: ) il y a déjà des sujets sur le forum
Et surtout ICI :wink:
Voila, voila :D

"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

Avatar du membre
crazy_driver
Messages : 170
Enregistré le : jeu. 05 10 , 2017 1:20
Mes véhicules : '98 106e - '80 Rabbit TDI
Localisation : Portugal
Contact :

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par crazy_driver » sam. 12 10 , 2019 18:27

sur la mienne j'ais renversé toutes les batteries et fait une grande soupe a 1.20 de densitée et ça marche pas trop mal

Jerry
Messages : 60
Enregistré le : lun. 03 07 , 2017 16:55
Mes véhicules : Citroën Saxo Electrique
Localisation : Czech Rep.

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Jerry » dim. 13 10 , 2019 8:15

Merci Gérard d'avoir trouvé le sujet. Je ne pouvais pas le trouver, je luttais toujours avec le français.
J'ai fabriqué l'électrolyte à partir de KOH pur analytique (acheté dans une pharmacie) et je l'ai mélangé avec de l'eau distillée, la densité est de 1,21 kg / l. Je n'ai pas eu LiOH. Lors du prochain échange, je vais ajouter LiOH.
Depuis l’adhésion à l’UE, presque tous les produits chimiques ont été interdits de vente. L'achat est possible pour une entreprise ou une licence pour utilisation de produits chimiques. :(

Avatar du membre
Eric47
Messages : 249
Enregistré le : dim. 15 10 , 2017 10:40
Mes véhicules : Saxo perso - C-Zero Madame -106 Fiston - saxo Gendre
Localisation : FR-47-Lot et Garonne

Re: Bilan après 2 ans avec ma saxo elec

Message par Eric47 » dim. 13 10 , 2019 11:41

Merci Jerry

Répondre

Retourner vers « PSA "génération 1" »