Merci pour ta réponse. Je dois peut-être être plus clair. Checkelec se connecte au Sagem (le signal jaune en haut à droite de l'écran devient fixe), et j'entends un bruit (ventilateur ?). Le boîtier OBD vire au fixe (connection établie), mais pas d'info disponible. Checkelec tente alors de reconnecter, et ainsi de suite.
Concernant le câblage, j'ai bien sur l'OBD2 la ligne K en 7, le + en 16 et le - en 5 (cf Dirk Pitt le 11/07/2011).
Application « Checkelec »
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Re: Boitier diag officiel PSA (ELIT-TEP-LEXIA-DEXIA...)
Quand tu n'as pas de projet, c'est que tu es mort.
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Re: Boitier diag officiel PSA (ELIT-TEP-LEXIA-DEXIA...)
ok donc si c'est pas un problème de câblage mais avec checkelec ... tu devrais poster dans son sujet plutôt 
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Re: Application « Checkelec »
messages Checkelec déplacés dans le bon sujet
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Re: Application « Checkelec »
Merci de m'avoir ramené sur ce sujet.
Sur la première page de ce sujet, Teens parle de la chaîne de mesure qu'il utilise, et je remarque ses recommandations sur l'interface. La mienne est un Klavcar, assez cher (50€ filaire, 100€ bluetooth) qui marche bien avec les voitures modernes.
Mais je suis retourné sur les compatibilités de ce boîtier, et ...rien avant 2001, et encore, pour les essence uniquement. Donc, je vais m'équiper d'un nouveau boîtier.
Merci pour ton aide et (à suivre)
Sur la première page de ce sujet, Teens parle de la chaîne de mesure qu'il utilise, et je remarque ses recommandations sur l'interface. La mienne est un Klavcar, assez cher (50€ filaire, 100€ bluetooth) qui marche bien avec les voitures modernes.
Mais je suis retourné sur les compatibilités de ce boîtier, et ...rien avant 2001, et encore, pour les essence uniquement. Donc, je vais m'équiper d'un nouveau boîtier.
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Re: Application « Checkelec »
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Re: Application « Checkelec »
J'ai déjà rencontré des problèmes de dongle avec les Berlingo.
Checkelec se connecte, peut lire le Sagem, mais le dongle provoque des dysfonctionnements.
Je n'ai rencontré le problème qu'une seule fois, sur Berlingo.
Parmi les dysfonctionnements dont je me souviens : la voiture refusait de démarrer en marche avant et partait en marche arrière.
Une fois débranché le dongle, tout rentrait dans l'ordre.
Il fallait également retirer le dongle contact coupé pour ne pas vider la batterie 12V.
Je rappelle que le Berlingo diffère des 106/AX/Saxo par la commande de marche arrière par gouverneur et quelques autres détails sur le faisceau électrique.
Checkelec se connecte, peut lire le Sagem, mais le dongle provoque des dysfonctionnements.
Je n'ai rencontré le problème qu'une seule fois, sur Berlingo.
Parmi les dysfonctionnements dont je me souviens : la voiture refusait de démarrer en marche avant et partait en marche arrière.
Une fois débranché le dongle, tout rentrait dans l'ordre.
Il fallait également retirer le dongle contact coupé pour ne pas vider la batterie 12V.
Je rappelle que le Berlingo diffère des 106/AX/Saxo par la commande de marche arrière par gouverneur et quelques autres détails sur le faisceau électrique.
L'electricité, c'est LA solution.