'98 106 Electric

[crazy_driver]

Apres avoir fait plusieurs essais de webasto il a jamais marché, alors je démonte le plastique qui cache la pompe a essance.
Quand le l'allume pour verifier si elle tique il fonctionne

[vehiculeselectriques]

magique

[crazy_driver]

oui on dirait un avion
ce qui arrive aujourd'hui:

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[moulino51]

Tu vas pouvoir aller au charbon




Gé

[Eric47]

Ce sont des Carbon Lorraine tu les as achetés où ?

[crazy_driver]

usine mersen espagne

[Eric47]

C'est Mersen qui a racheté la production de charbon de Carbon Lorraine. Je savais pas qu'ils en produisaient encore pour nous voitures : belle découverte !!
Tu as leurs coordonnées ? Tu as commandés en ligne ?

[moulino51]

Probablement un modèle de charbon qui peut servir a d'autres applications.


Gé

[crazy_driver]

moulino51 c'est du charbon pour griller les sardines

Eric47 pas pour nos voitures il faut comander sur mesures et en quantitée, Il on un site.
Je recomende acheter a babar2508 ou arqueyc car ils ont du stock ancien et la difference est des rayures pour rodage
Si ça interesse il m'ont obligé a en acheter en plus je peux vendre quelques ensembles.

edit:
les miens, le 3e du haut est le plus usé, 55k je pense que c'est d'origine.

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a pousser 40A apres 85km le bac avant inferieur est en bon etat, mais le superieur est déja a 5v sur la baterie 3
qui est une des deux dernieres que j'ais reçu.

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[crazy_driver]

isolement du capuchon avec silicone et modif de la pompe a vide selon marin en bibliotech

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[crazy_driver]

17kw de energie pour charger 11.75kw de baterie c'est pas bon du tout ce chargeur...
autonomie encore entre 85 et 90 avec 19 bateries

usure du balais droit apres 250km

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[hpdp]

les ni-cd n'ont pas un bon rendement, le chargeur fait ce qu'il peut.

[crazy_driver]

ah ok j'avais lu quelque part que le chargeur etait pas tres efficient

[hpdp]

il y a toujours mieux mais ce chargeur n'est pas un problème. 20 ans plus tard on ferait certainement autrement, en numérique.

[crazy_driver]

apres rouler 3 mois avec 19 batteries sans problemes je trouve ça et un default de isolement.

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Alors je charge en séparé avec les fils du monitoring mais elle perd toute la tension quand je commence a rouler, morte.
2 mois passe car j'avais pas de temp et beaucoup de travail et de la pluie, la batt 12v est morte, la radio android est morte, et presque toutes les batteries sont a 0v autres a 5 et autres a 2 etc...
Depose nº 4 ou 5 je ne sait plus, soileil du 25 de decembre mon cadeaux a mois meme est ce cric de moto...

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test de resistance interne la batt en court circuit a la resistance la plus basse les autres sont toutes au dessus de 10

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une batterie en moins

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telecodage pour 90 elements et codage automatique de tension pour 18 batteries

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Je fait aujourdhui 20km sans probleme aprés charge de equilibrage hiers soir.