Webasto En Panne

[Golgott]

Bonjour à tous.
Le froid de l’hiver arrivant à grands pas, je me suis penché aujourd’hui sur mon Webasto qui ne fonctionne pas.
J’ai bien sûr parcouru le forum, tenté le fameux reboot, le webasto se lance, mais s’arrête et redevient silencieux après une minute, grosso modo.
J’ai ensuite debranché l’arrivée d’essence, sur le Webasto, et j’ai vu que rien n’arrivait.
Je suis donc allé voir la pompe doseuse, je l’ai démontée, et l’ai testé en direct: elle claque, et elle pompe.
J’ai bien 11v et des poussières à la prise d’alimentation de cette pompe, mais lorsque je la rebranche, pas de clic clic, pas de clac clac, pas de toc toc... même pas un...
Alors j’ai branché une ampoule pour visualiser les fameuse impulsions, et ... rien !
Les 11v à la prise disparaissent lorsque j’y branche l’ampoule témoin, et mon voltmètre affiche 0...

Je sèche...
Quelqu’un ici a t’il une idée du pourquoi du comment ?
Merci

[4en1]

Bizarre
Tu as fait un reset ?

[bayon]

la tension de tas batterie et pas bonne pour la pompe il faut 12.5volt pour faire coller la pompe qui et un électroaimant

[pavixy]

Je profite de ce post pour poser une question de néophyte sur ce même sujet :
J'ai une saxo électrique et mon Webasto est HS ; Citroën ne remplace prend plus cette pièce en charge ; comme il est "essence", il est quasiment impossible d'en trouver un (le dernier que j'ai acheté d'occasion est aussi HS). J'envisage de le remplacer par un chauffage parking à "air" (de cabine de camion ou de caravane) comme on en voit plein sur ebay.
Ma question est : est-ce que le circuit d'eau du webasto est complètement indépendant du circuit de refroidissement du moteur ?
Est-ce que je peux supprimer le réservoir d'eau qui est à à gauche du Webasto ainsi que les durites entre ce réservoir et le Webasto ?
Merci pour votre aide,
Pavixx

[Eric47]

Oui tu peux y aller sinon ils existent en diesel, l'avantage est qu'on peut utiliser le circuit existant en ne changeant que le webasto.
Tu peux nous en dire plus sur ce système que tu comptes installer ?

[z-élec]

A l'époque, je chauffais mon webasto au pétrole de chauffage distribué en vrac (0,95€/l) à la station service... et la turbine fonctionnait à 100% en brûlant ce combustible. L'odeur ? à l'allumage, comme sur un parking avions à l'aéroport

[pavixy]

ah bon Eric 47 ? on peut mettre un Webasto diesel à la place d'un essence ? c'est aussi simple que ça ? (je crois me souvenir que les fixations ne sont peut-être pas forcément les mêmes mais ça doit se gérer) ; la circulation d'eau, Les commandes pour la mise en marche (le connecteur) tout ça, c'est compatible ? La pompe à essence aussi ? il faut changer le filtre à carburant peut-être (ou peut-être même pas si j'en crois le message de z-elec) ?

Si oui, alors effectivement il est à priori plus facile d'en trouver un d'occasion dans les annonces !

Sinon je pensais changer complètement de techno en installant un chauffage de parking ; voir sur ebay l'annonce "Chauffage Diesel 3KW 12V Air Heater avec Silencieux Voiture Camion Bus Parking" (https://ebay.us/w3jPTu mais je ne sais pas si on peut mettre des url dans les messages) ; c'est autonome, air-air, sans liquide, facile à installer panneau de commande, télécommande, plus récent comme technologie et garantie. Il faut juste insufler l'air directement dans l'habitacle ; Tu en penses quoi ?

pavixx

[Eric47]

Evidement il y a une adaptation à faire mais ce sera plus dans les détails que dans le principe, perso je ne l'ai pas fait mais ça ne semble pas insurmontable.
Ce chauffage sur E bay est une sorte de webasto en air-air mais il faudra que tu l'adaptes à l'espace sous le capot également.
As tu fais une demande sur le forum à la rubrique "Recherche" ? Il doit bien y avoir quelqu'un qui peut te vendre un webasto essence d'origine

[pavixy]

ok ; merci pour les conseils
Oui, j'ai fait une demande ... et j'ai récupéré en retour un Webasto en panne à 250€... c'est une des raisons pour laquelle je n'excluais pas une autre technologie.

[hpdp]

mon Webasto qui ne fonctionne pas.

J’ai bien 11v et des poussières à la prise d’alimentation de cette pompe, mais lorsque je la rebranche, pas de clic clic, pas de clac clac, pas de toc toc... même pas un...
Alors j’ai branché une ampoule pour visualiser les fameuse impulsions, et ... rien !
Les 11v à la prise disparaissent lorsque j’y branche l’ampoule témoin, et mon voltmètre affiche 0...

mauvais contact quelque part entre la batt 12V et ton point de mesure, ce mauvais contact peut être sur la masse. la bonne approche est de prendre une lampe 12V un peu puissante et de chercher où "s'arrete" le courant.