Roulage et rénovation AX

[Gyrotech]

Bonjour,a tous ,je suis tellement mordu de ces véhicules,que je viens d'aquérir une AX de 1995,avec batteries de 2000.J'ai besoin d'une piqure de rappel concernant les cycles de charge. J'ai fait une charge d'égalisation,avec CHECKELEC ,a 30% de la jauge d'energie, j'ai parcouru 75km ,et maintenant,je fais une charge normale. Question: est ce qu'il faut attendre l'allumage de mon témoin de mise en eau,et faire une charge d'entretien? Ou alors,faire 4000km,et provoquer cette charge avec CHECKELEC ? Merci a tous pour ce forum,que je consulte tous les jours. A bientot.

[hpdp]

la charge de préparation à la mise en eau est assez stressante pour les batteries, mais certains préfèrent la faire en avance sur le voyant, c'est à voir en fonction de la conso habituelle d'eau.
si tu n'as pas la moindre idée de l'usage fait depuis la dernière MEE, route ou stockage, remplacement de blocs ou de l'ordi, il pourrait être prudent d'en faire une assez rapidement.
probablement qu'un démontage des bacs pour inspection serait utile, pour contrôle et nettoyage des cosses et du fond des bacs. et pourquoi pas numéroter et peser chaque bloc. ok, c'est du boulot, c'est lourd ces petites choses.

[moulino51]

Voila tout est dit



Gé

[Gyrotech]

NON,je n'ai pas ma reponce a la question:est ce que la charge avec le voyant mise en eau allumé en fin de cette charge va se programmer automatiquement?

[Eric47]

NON, la réponse à la question : c'est à toi de programmer la charge d'entretien avec Checkelec, le seul truc automatique est la charge d'égalisation gérée par le calculateur toutes les 10 charges normales.

Si j'ai bien compris c'est une AX nouvellement acquis et c'est ta première MEE ? Si c'est le cas et que tu ne connais pas la date de la dernière MEE, fait la de suite pour partir sur une bonne base.
Ne pas se fier à l'allumage du voyant de mise en eau, il vaut mieux la faire tout les 4000 kms c'est plus sur (après on peut programmer l'allumage du voyant avec Checkelec)

J'espère avoir répondu à ta question qui n'est pas très claire (enfin pour moi)

[4en1]

NON,je n'ai pas ma reponce a la question:est ce que la charge avec le voyant mise en eau allumé en fin de cette charge va se programmer automatiquement?

Pour forcer la demande de la charge d'entretien, il te faut modifier le compteur de Ah surchargés. passe le 1000 Ah.
Après c'est à toi de programmer la dite charge d'entretien. Via l'appli.

Par contre pour la charge d’égalisation, si le compteur arrive au seuil, oui ! dans ce cas la voiture fera une charge longue. C1 + C2 =3H mini.
Tu peux la forcé ou la sauter. la procédure identique pour la charge d'égalisation mais les Ah chargés qu'il te faut diminuer.

Mais tout cela reste risqué, quand on ne maîtrise pas.

Ces compteurs retombent à zéro quand les charges sont complètement finies

100% avec Eric !

Perso je ferai 3 à 4 décharges de 100% jusqu'à 20 30% maxi, puis forcerait la charge d'entretien via les compteurs pour repartir et bon pied.
Une fois cette charge d'entretien terminée, faire la MEE et vérifier que les compteurs Ah soient bien revenu à zéro.

en bonus,mesure la quantité d'eau consommée par bac.

[Gyrotech]

OK la ma lanterne vient de séclairée.MERCI

[Gyrotech]

Peut on récupéré l'eau qui sort des bacs lors d'une MEE,et sent reservir lors de la prochaine MEE ?

[moulino51]

Oui




Gé

[hpdp]

oui. c'est même conseillé, elle peut contenir un peu de potasse qu'il serait dommage de perdre.

[arqueyc]

Et beaucoup de carbonates...

[4en1]

Et Perso :
je filtre l'eau entrante
je teste aussi l'eau des bidons neufs avec un Testeur de conductivité..

[Eric47]

Perso je prend l'eau du déshumidificateur de la maison, eau gratuite.

[moulino51]

@ Gyrotech,

Attention toutefois que l'eau soit parfaitement propre visuellement (transparente)


Gé

[Gyrotech]

bonjour,est ce que ça abime les batteries lorsque l'on fait une charge a 60% ?