Peugeot P4 = Programme VEDELIC
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Peugeot P4 = Programme VEDELIC
Hello,
J'ai quelqu'un qui m'affirme posséder un peugeot P4 électrique. Je ne trouve pas d'information sur le sujet. Aez vous déjà vu ce genre de caractéristique sur ce véhicule ? car il me semble qu'il existe que en diesel.
merci
<<<< Titre précisé - Remdo>>>>
J'ai quelqu'un qui m'affirme posséder un peugeot P4 électrique. Je ne trouve pas d'information sur le sujet. Aez vous déjà vu ce genre de caractéristique sur ce véhicule ? car il me semble qu'il existe que en diesel.
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- lbm055
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Sur Internet, on parle d'un prototype Peugeot 106 baptisé "P4" capable d'avaler 200 km sur une seule charge. Peut-être s'agit-il de celui-là et non du célèbre véhicule utilisé dans l'armée.
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Re: Peugeot P4
Il serait intéressant de lui demander son autonomie réelle (200 km dans le journal cité par Rémy...) et à l'occasion si il pouvait venir nous en parler ici ça pourrait être inctructif, même si l'avenir de la P4 semble déjà du passécoach a écrit :J'ai quelqu'un qui m'affirme posséder un peugeot P4 électrique.
Rémy a écrit :Industrialisation prévue en 2003.
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Re: Peugeot P4
C'est lbm055 qui l'a déniché.Remdo a écrit :le journal cité par Rémy
Rendons à César ...
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Ooops !! en effet Sorry lbm055
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A propos de 2003 il est intéressant avec le recul de lire ce rapport du Comité Interministériel
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Je ne crois pas que Saft soit responsable des abandons de projets.bonsai a écrit :Saft aux batteries, comme c'est bizarre ^^
et ça vous étonne encore pourquoi ça ne sort pas?
Ils ne sont "que" fournisseurs de batteries et à ce titre sont dans la même situation que d'autres comme Batscap : dans l'attente d'un constructeur qui leur passe des commandes.
On peut juste regretter leur politique de gros volume qui les amène à refuser les commandes en petites quantités.
- Rémy
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C'est le péché originel : depuis, tous les responsables en sont resté à cette phrase (souvent en supprimant "multi-usage, long courrier") et restent persuadés que le VE doit être réservé aux flottes d'entreprises.Le rapport du Comité Interministériel pour les Véhicules Propres sur l'état des filières de véhicules propres a écrit :Les observations réalisées sur cette première génération de voitures électrifiées ont montré que l'autonomie et le temps de charge les excluait du marché de la voiture multi-usages, long courrier, en pleine propriété.