Un Partner prêt à être sauvé...

coach · Message par **coach** » mar. 12 05 , 2009 16:46

coach a écrit :bien joué et à quel prix l'as tu eu ?

Je repose la question ?

Souvent sur le forum tout le monde est horrifié par les prix excessifs, je trouve intéressant de redonner de l'espoir si tu as fait une bonne occasion.

devisu · Message par **devisu** » mar. 12 05 , 2009 17:38

coach a écrit :
coach a écrit :bien joué et à quel prix l'as tu eu ?
Je repose la question ?

Souvent sur le forum tout le monde est horrifié par les prix excessifs, je trouve intéressant de redonner de l'espoir si tu as fait une bonne occasion.

C'est pas un secret je l'ai eut à 999€

Mais attention, c'est sans garantie, elle est complète mais HS et il reste les papiers (CG) à faire, si elle roule...
J'ai juste eut le droit de la regarder dessus dessous 5mn + 30s derrière le volant pour vérifier que en mettant le contact rien ne se passait...

même pas pu ouvrir le capot... (y'a peut etre rien dedans et des bacs batteries vide

).
Elle vient de l'armée, donc ils ont pas du être tendre...

(c'est mon 5e véhicule que j'achette a l'armée, avant 2 Meharis et 2 BMW K75)

C'est un coup de poker...

Je vais la chercher demain matin donc plus d'info et même peut-être des photos de la mousse....

devisu · Message par **devisu** » mer. 13 05 , 2009 10:34

J'ai été la chercher : y'a tout ce sous le capot !
Elle n'as pas servis de banque d'organes

Une nouvelle baterie 12V, je tourne la clef et ... un bruit bizarre : la direction assisté....

Je l'acroche à ma fumante (mais GPL...) et zou 3km a se faire engeuler car on roule a max 10km/h...

Là elle est dans mon garage et j'attend que la poste me livre le câble de charge que j'ai commandé (expédié samedi ! faut pas être pressé !).

1er bilan des petits points négatifs : des petites bosses sur la carrosserie au blanc défraîchis, pas d'autoradio et des vitres manuelles...
(oui je sais je pinaille

)

Bientôt qque photos...

La suite quand j'aurais reçu mon câble de charge ...

Olival91 · Message par **Olival91** » mer. 13 05 , 2009 11:11

devisu a écrit :1er bilan des petits points négatifs : des petites bosses sur la carrosserie au blanc défraîchis, pas d'autoradio et des vitres manuelles...
(oui je sais je pinaille )

Tu veux pas la clim non plus !!

Rémy · Message par **Rémy** » mer. 13 05 , 2009 11:22

Olival91 a écrit :
devisu a écrit :1er bilan des petits points négatifs : des petites bosses sur la carrosserie au blanc défraîchis, pas d'autoradio et des vitres manuelles...
(oui je sais je pinaille )
Tu veux pas la clim non plus !!

Je trouve que pour le prix, il devrait y avoir 5 places, 4 roues motrices, un générateur thermique de secours, une pile à combustible et des panneaux solaires à 99% de rendement

Sans oublier l'hyper propulsion

Sinon, bravo pour ton "coup de poker": tu es sur la bonne voie pour le remporter

Olival91 · Message par **Olival91** » mer. 13 05 , 2009 12:15

Et n'oublions pas que dans la vie il n'y a jamais de problème...mais que des solutions

Antoine · Message par **Antoine** » mer. 13 05 , 2009 12:39

Avant l'essai de charge, attention à bien vérifier le fonctionnement des 2 pompes à eau.

devisu · Message par **devisu** » mer. 13 05 , 2009 13:49

Antoine a écrit :Avant l'essai de charge, attention à bien vérifier le fonctionnement des 2 pompes à eau.

comment je vérifie cela exactement ?

devisu · Message par **devisu** » mer. 13 05 , 2009 13:56

Elle a été "déclassé pour destruction" (terme militaire pour dire : A vendre !) en juin 2005 donc 4 ans qu'elle moisie...

La batterie 12V de chez peugeot est daté du 01/2004 donc on peux en déduire que sa dernière révision à été faite par peugeot (ou avec des pièces peugeot) entre janvier 2004 et juin 2005 (sauf si la date sur la batterie 12V est la date limite de vente, pas la date de fabrication, mais comme c'est pas un yaourt je penche plutôt pour la date de fabrication...

)

Des photos....

Antoine · Message par **Antoine** » mer. 13 05 , 2009 14:19

Ah, ils t'on vendu de quoi faire une salade en prime ...

Sur une 106, il n'y a qu'une pompe à eau, donc facile de voir si elle pompe. Dès que l'on met le contact (deuxième cran, avant le cloc du relai de puissance), il doit y avoir un remou dans le reservoir, celui de gauche, pas celui du chauffage coté droit). Partner berlingo, deux pompes sur une seule réserve: un circuit batterie et un circuit calculateur. Ne faire que les entendre tourner ne me satisferai pas. Je sugère de pincer le tuyau à la sortie d'une pompe et de vérifier si il y a bien des remous dans le bocal. Puis rebelotte avec l'autre pompe. Solution préférable au débranchement d'une pompe car dans ce cas, rien n'indiquerai que le liquide passe bien à travers les batteries ou le calculateur; il pourai prendre le chemin le plus facile en passant à travers la pompe débranchée puisque je ne crois pas qu'il y ai de claper anti-retour.

costet · Message par **costet** » mer. 13 05 , 2009 14:42

devisu a écrit :Elle a été "déclassé pour destruction" (terme militaire pour dire : A vendre !) en juin 2005 donc 4 ans qu'elle moisit...

c'est passé par les domaines et des enchères ou bien il y a une autre filière ?
Bon courage pour la remise en route!

devisu · Message par **devisu** » mer. 13 05 , 2009 14:47

costet a écrit : c'est passé par les domaines et des enchères ou bien il y a une autre filière ?
Bon courage pour la remise en route!

Domaines...

coach · Message par **coach** » mer. 13 05 , 2009 14:56

bien joué pour 999€, on dirait que les ventes sur le domaine sont devenues raisonnables.

devisu · Message par **devisu** » mer. 13 05 , 2009 15:48

coach a écrit :bien joué pour 999€, on dirait que les ventes sur le domaine sont devenues raisonnables.

pas toujours... ça vas faire presque 1 ans que j'y cherche un VE avec batteries et à bon prix...

Mais j'étais prêt à mettre plus !

devisu · Message par **devisu** » mer. 13 05 , 2009 16:27

La suite des investigations :
J'ai mis un multimètre dans un fusible des batteries de traction et c'est monté jusqu'à 5,7V...
Au moins ça veux dire que y'a des batteries mais elle sont à 3% de charge...

Ensuite j'ai mis le contact pour regarder tout ce que ca fait :
- sur le tableau de bord aucun voyant sauf le frein a main et l'heure...
- pompe de direction assisté, que j'ai débranché car ca couvre les autres bruits
- ventilateur de refroidissement à air du moteur qui se déclenche épisodiquement
- un autre bruit non identifié mais je ne sais pas si il vient des 2 pompes à eau.
- J'ai regardé dans le radiateur (et pas dans le circuit du webasto qui àn été ma premiere réaction

) et rien, pas un remous.
Juste un beau liquide jaune fluo...

Les pompes se mettent obligatoirement en marche au 2e cran de la clef ?

- J'ai voulu regarder les fusibles des pompes, dans la boite a fusible sous le capot et c'est un sacrer bazar : ça ne correspond pas vraiment au dessin du manuel d'utilisateur et en plus y'a 4 fils coupé (2 bleu et 2 verts)

Ci joint une photo.

Ca serai super si un posseur de Partner ou berlingo pouvait faire une photo de sa boite a fusible moteur pour que je puisse comparer (avec l'année model). Et aussi de regarder s'il y a deux fils vert et deux fils bleu et a quoi ils sont connecté...
J'espère qu'il ne manque pas qque chose ou que Bozo le Clown, mécano chez Peugeot, ait viré des trucs pour tenter de réparer