Nouveau venu

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stardeuche
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Nouveau venu

Message par stardeuche » sam. 15 02 , 2020 19:36

Bonjour à tous,

Un ptit message pour faire un coucou à toute la communauté. Pour ma part, je suis plutôt fan de vieilles autos et je suis plus particulièrement la mode de propulsion électrique pour les vieilles autos comme la 2cvet autres vieilles bagnoles.

Pour le moment je n'en ai pas mais la réflexion est lancée :)

Alors salut à tous
Mon article sur la 2cv electrique.

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ronan16
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Re: Nouveau venu

Message par ronan16 » dim. 16 02 , 2020 0:06

Bienvenu Stardeuche :)
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man3515
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Re: Nouveau venu

Message par man3515 » dim. 16 02 , 2020 20:47

Bienvenue à toi !

N'hésite pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.

@+ sur le forum :D

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Citro
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Re: Nouveau venu

Message par Citro » lun. 23 03 , 2020 20:13

La deuche électrique est un sujet fréquement abordé, je connais plusieurs 2cv électriques dont 2 modèles de provenance différentes homologués dans les années 60.
Il y a eu aussi des conversions à l'étranger, aux USA et sûrement ailleurs.
En France, l'association bientôtelectrique (aujourd'hui disparue) animée par Cyril Queron a réalisé une 2cv électrique en y adaptant un kit US.
La (vraie) méhari fut la première voiture a être commercialisée en électrique sous différentes (plate)formes en respectant l'esprit du véhicule d'origine.
Maintenant, le Méhari Club Cassis, bien connu des amateurs s'attaque à la 2cv. Tu vas donc pouvoir trouver ton bonheur sur l'étagère d'un fabriquant.

Pour réaliser ta propre 2cv électrique, ce sera plus compliqué car le décret qui permet le rétrofit électrique des véhicules thermiques est destiné a développer une nouvelle filière industrielle vertueuse, encadrée et sécurisée par un réseau d'entreprises professionnelles.

Pour l'anecdote, dans les années 70, Marcel Rocaboy construisait des véhicules éponymes dont le moteur électrique était accouplé à une boite de vitesse de 2cv. Les variateurs de l'époque étaient loin d'avoir la progressivité des hacheurs de courant modernes et l'arbre primaire de la boite de vitesse avait la fâcheuse tendance à casser net si l'on envoyait trop violemment les Watts...
L'electricité, c'est LA solution.

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