Présentation Fanch

[Fanch]

Bonjour à tous,

Je m'appelle Fanch et j'habite dans le maine et loire (49).

J'ai acheté ma première voiture électrique qui est une 106 en début d'année et qui était opérationnelle mais plus d'autonomie, j'ai alors démonté toutes les batteries et vérifier les tensions, trois d'entres elles étaient à changer. ce que j'ai fait.
Une fois remontée j'ai remis du liquide de refroidissement et j'ai mis en charge (trappe fermé....) , sauf que rien ne se passe (pas de voyant vert ou clignotants...) même après une nuit de charge (pourtant la voiture démarre bien).
Je viens donc poster mon premier message et faire appel à vos connaissances et expériences qui pourraient éclairer ma lanterne !
Pour information je ne dispose pas de diag.
Merci d'avance pour votre aide

[Jerry]

Bienvenue Fanch. C'est agréable d'entendre parler d'un autre vétéran de la génération 1 qui est opérationnel.

De côté, je pense à un contact de fermeture de la pochette de chargement, ou à une erreur dans le chargeur. Mais ce n'est qu'une supposition, les diagnostics sont d'une grande aide pour ces voitures. L'application Checelec est fournie gratuitement sur Google Play par Stens et la clé n'est pas chère.

Salutation
Jerry

[Fanch]

Merci Jerry de ton message et de ton avis, je vais regarder le contact de la fermeture. Pour l'application malheureusement mon téléphone est un iphone et cela ne fonctionne pas....

[Jerry]

Je serais heureux de vous aider, mais sans indices de diagnostic, c'est comme lancer des sorts avec une boule de cristal.
La pompe du circuit de refroidissement fonctionne-t-elle lorsque vous démarrez la voiture ? La pompe peut être entendue et du liquide peut être vu s'écouler dans le vase d'expansion derrière le phare gauche sous le capot avant. Sinon, il s'agit probablement du chargeur HS.


Toutefois, un téléphone ou une tablette d’occasion coûte quelques euros. Vous n'avez même pas besoin d'une carte SIM pour que l'application fonctionne.
Ou alors utilisez l'ordinateur et achetez Lexia, elle peut aussi conduire des voitures électriques de première génération.

[Fanch]

Oui le circuit de refroidissement fonctionne bien, ce ne serait donc pas le chargeur ce qui me rassure !
Dès que j'ai un peu de temps je regarde ce contacteur de trappe.
Je vous tiens au courant.
Merci Jerry

[man3515]

Bienvenue à toi et ta 106

Bizarre en effet si la voiture démarre bien...

[Fanch]

Merci Man3515, j'ai réessayé ce jour et cela à finit par fonctionner sans que je comprenne pourquoi !!! La charge est encours....

[man3515]

Ah. Bon bah à voir si cela recommence... les défauts fugitifs sont les plus compliqués à diagnostiquer.

[Fanch]

La charge s'est bien passé, je peux rouler avec mais dès que je souhaite recharger cela ne se charge plus à nouveau ???? je crois que la valise devient incontournable...

[man3515]

1) Le contacteur de trappe est fonctionnel ?
2) Le câble de charge est en bon état ? Le fil de terre fait bien contact ?

[Fanch]

Bonjour man3515, ayant désormais une valise, j'ai pu effacer les messages et notamment le défaut électrique "isolement permanent", cela semble avoir résolu le pb de charge, mais le défaut revient lorsque j'ai fait 50 km et arrive sur la "réserve". Il va falloir que j'investigue...