Conversion Peugeot D4B 1963

ici on discute de tous ces précurseurs (quelques soit le nombre de roues) que sont les véhicules électriques routiers classés collection (+30 ans)

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hpdp
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Re: Conversion Peugeot D4B 1963

Message par hpdp » mer. 18 12 , 2019 15:57

la pompe a vide existe sur les saxo/ax/106 et les vieux diesels, on doit pouvoir en trouver. à voir s'il y a un servo-frein dans le D4, probablement mais pas sûr.
on peut entrainer ce moteur plus vite avec un onduleur mais pas changer sa construction, qui est conçue pour 50 Hz, peu importe qu'il soit dans un J7, D4 ou ZX.
la ZX supporterait facilement un moteur électrique de 106/saxo et ce qui va avec (sauf les bacs de batteries), par contre elle n'est pas assez ancienne pour être homologuée en électrique.

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moulino51
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Re: Conversion Peugeot D4B 1963

Message par moulino51 » mer. 18 12 , 2019 16:02

Pas besoin de pompe électrique d'assistance sur un D4B, d'origine c'est de la "direction insistée"
Idem pour le freinage, y en avait pas.


"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

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MrP
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Re: Conversion Peugeot D4B 1963

Message par MrP » mer. 18 12 , 2019 21:30

moulino51 a écrit :
mer. 18 12 , 2019 16:02
Pas besoin de pompe électrique d'assistance sur un D4B, d'origine c'est de la "direction insistée"
Idem pour le freinage, y en avait pas.


oui oui ca je sais j'ai suffisament miseré pour remetre les freins du miens en etat pour m'en rentre compte
mais bon j'ai bien compris vos avis ..
desolé si j'ai debordé
en aparté j'ai un vespa ACMA de 55 et puis un paramoteur electrique (openppg) en cours de chantier mais j'irai faire des sujets dans les rubrique idoine
pardon / désolé / excusez moi

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