Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

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Herto
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Herto » sam. 14 12 , 2013 9:19

Cela fait bientôt 1 an et demi que j'ai mon e-mo+ 15Ah. Je n'ai pas roulé des masses avec (moins de 1500km). Au début, je faisais 25km sans problème en Pow. L'hiver dernier, j'ai pu constater que la batterie n'aimait pas le froid. Je pensais que je pourrais récupérer l'autonomie de ~25km aux beaux jours, mais ce n'est plus le cas. Je ne pouvais plus compter sur plus de 20km.
Hier (~0°C) j'ai fait un tour de 15km. Malgré le mode éco activé tout le temps et que je me sois limité à 25km/h la plupart du temps, j'ai eu du mal à revenir.
Est-ce que quelqu'un a déjà ouvert la batterie pour voir s'il était possible de changer les cellules?
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Ptit_Philou » sam. 14 12 , 2013 11:25

Je dirais bien... C'est pas fait pour... :-)
Mais un gars l'a fait dans les commentaires de cet article :
http://www.diisign.com/2009/07/matra-e-mo/
Seul souci : sa video n'est plus sur youtube :-/

Tu peux toujours tenter une recherche visuelle sur Google Images.

J'ai déja ouvert le pack une fois pour revisser le connecteur mais vu le prix de la batterie (prix officiel : 990€) , je ne tenterais pas de bricoler les cellules sans les connaissances techniques.
A voir quand elle sera bien usée, pourquoi pas...
En 2 ans et 1/2, j'ai fait presque 7000 Km avec ma batterie 15 Ah.
Je peux encore faire entre 25 et 35 Km d'une traite selon le mode, mais il est clair que la batterie n'aime pas le froid !
Je la stocke le plus souvent possible à l'abri des variations de tempratures...
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Herto » sam. 14 12 , 2013 17:54

J'ai ouvert et j'ai fait une photo de la batterie. Les modules n'ont effectivement pas l'air standard du tout.
Image
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Herto » sam. 14 12 , 2013 17:59

J'ai fait un grand tour pour vider la batterie avant de l'ouvrir (on ne sait jamais). J'avais mis en charge la batterie immédiatement après être revenu hier. Suprise : j'ai fait 15km en Pow! Revenu chez moi, j'ai fait quelques essais avec mon installation de charge et en fait, la cause de mon difficile trajet d'hier, c'est plutôt le minuteur que j'ai mis sur la prise pour ne charger qu'aux heures creuses.
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par triphase » sam. 14 12 , 2013 18:01

Regarde s'il n'y en a pas un qui est gonflé. Si ils sont tous sveltes c'est bon signe. Ensuite vérifie l'équilibrage, donc toutes les tensions. P'tet sur le connecteur avec tous les fils jaunes (les prises intermédiaires)...
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par triphase » sam. 14 12 , 2013 18:03

Herto a écrit : la cause de mon difficile trajet d'hier, c'est plutôt le minuteur que j'ai mis sur la prise pour ne charger qu'aux heures creuses.
:D Les minuteurs, sources éternelles de problèmes....
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Citro » sam. 14 12 , 2013 21:12

Je ne vois pas ce que tu leur trouve de "pas standard" à tes cellules prismatiques... :o
Elles sont sûrement fabriquées en très grande série.
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Ptit_Philou » jeu. 31 07 , 2014 14:43

Pour compléter : je confirme la misère pour changer les pneus sur MAtra e-Mo+ :(
post159715.html#p159715

Si j'aurais su, j'aurais opté pour un e-Mo XP...
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Citro » ven. 01 08 , 2014 21:42

Les pneus du XP sont plus faciles à trouver. :?:

Quoiqu'il en soit, le XP a moins d'autonomie, justement à cause de ses pneus. :roll:
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Herto » mar. 19 05 , 2015 13:11

Petite mise à jour, même si depuis 1 an et demi je n'ai pas roulé des masses (200km peut-être), en raison d'un changement d'ordre personnel.
Je l'ai repris ce week-end. J'ai disons 12km d'autonomie en Pow ou 20 en normal. C'est dommage la batterie gâche l'expérience globalement positive avec l'engin.
Je pense que je vais le revendre vu que je ne m'en sers presque plus.
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Ptit_Philou » sam. 23 05 , 2015 12:41

L’éternel problème des batteries : en cas de non utilisation prolongée, il faut les stocker à l'abri et les recharger tous les mois...

Je viens de remonter la roue arrière après presque 10 mois de repos au garage, et j'ai fais un 1er tour : à priori la batterie tient bien, malgré les 7500 Km au compteur.
Je vais faire quelques cycles et tests avant de laisser ma chérie jouer avec :-)
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Ptit_Philou » lun. 03 08 , 2015 19:16

Pneu Michelin Pilot installé : topic12122-30.html

Reste à rafraichir la batterie... : post185093.html#p185093
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Ptit_Philou » mer. 25 05 , 2016 13:15

Je vais tenter la fabrication d'un pack, sujet dédié : topic14392.html
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Re: Mon expérience en e-Mo+ 15 Ah

Message par Ptit_Philou » mar. 28 02 , 2017 14:48

Tuto photos en ligne pour reconditionner la batterie du Matra e-Mo en 18650 ;-)
topic14392.html
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