recherche bornes compatible leaf pour aujourd'hui et demain

[FLYER34]

notre ami pouvait switché un dimanche sur des bornes de recharge accéléré que l'on trouve sur des parkings.....

Euh.... lesquels ?
La Leaf se charge, d'origine avec le CRO fourni, sur n'importe quelle prise de courant (OK, c'est looooooong).
Sur les autres chargeurs (ceux de chez Renault, par exemple), il suffit d'un câble 3->1 que l'on trouve pour moins de 300 euros.

Pour avoir la même polyvalence avec une Zoé, il faut juste un CRO non homologué Renault à..... 700 euros.

Le vrai problème avec la charge hors de chez soi c'est que la plupart des bornes sont inutilisables quand on en a besoin : en panne, concession fermée etc...
Regardez, par exemple, les commentaires sur Chargemap concernant la borne d'IKEA Montpellier.

[Rom]

Pour les bornes de Dijon toison d'or, (que je connait trés bien )les 4 fonctionne...

simplement rappuyer sur le bouton de déverouillage une fois de plus lorsque la lumiére est verte (= dispo donc pas de jus car lorqu'on appuye sur le bonton de déveouillage, elle passe en "bleu" donc occupée donc du jus ! )

[Topolino]

Quel périple !
J'imagine que tu as fais acquisition d'une Leaf d'occasion, pour aller la chercher si loin (Avignon -> Besançon) ?
Après une iOn, une ZOE, avec la Nissan Leaf tu multiplies les expériences VE !
Que deviens la ZOE ? Vendue ?
La Leaf est-elle avec loc-batt ou en propriété ? Sais tu si il possible de passer d'une Leaf loc-batt en pleine propriété et inversement ?
Beaucoup de questions, mais tes retours d'expériences attise ma (notre) curiosité !

[jackychan]

oui j'ai fais une bonne affaire sur une leaf tekna d'occasion batterie en pleine proprieté
je ne supportais plus la location de batterie de la zoe ca me travaillait tous les jours je ne me voyait pas payer 15ans de loc pour rien
meme si celle ci est une tres bonne voiture.
je crois quel la leaf est mon vehicule pour les 10 prochaines années
on verra si j'arrive a faire tenir la batterie sur cette durée
a part le look et le rlink qui sont en dessous de la zoe (carwings pour la leaf)
tout le reste est superieur
et meme si sur le papier la zoe est sensée avoir plus d'autonomie
j'ai l'impression que c'est a peine mieux sur la leaf
la zoe est vendue

[FLYER34]

tout le reste est superieur

Bien vu.
D' un autre côté, c'est un peu normal : les 2 véhicules ne sont pas sur le même segment du marché.

[Kat Astrof]

Bonjour Jackychan

Visiblement, tu es Bizontin comme moi. Il serait intéressant que tu puisses échanger un peu plus avec moi sur ton expérience locale :
- quels sont tes trajets types quotidiens ?
- dans quelles conditions recharges tu ? Intérieur ou extérieur ? Prise normale, 16A type Legrand, Wallbox ?
- la concession Millauto te satisfait'-elle ? L'entretiens-tu là bas ? Sérieux de la concession et de ses mécanos ?
- Comment as tu négocié l'achat de ta voiture ? Profession libérale ? Quelles options sur ta tekna ?

En gros, je suis intéressé par l'achat d'une Leaf avec batteries en pleine propriété. J'aimerais maintenant déterminer dans quelles conditions l'acheter ^^'

Merci de ton partage.
Kat

[jackychan]

salut
alors on se partage la leaf ma femme et moi
c'est plus souvent elle que moi grrrr (heu chuut)
mais bon c'est comme ca on a etabli la regle suivante : celui qui fait le plus de km dans la journée prends la leaf
il est rare que l'on fasse plus de 100km par jour
je l'ai acheté d'occasion (6 mois 7600 km) a un particulier
j'avais essayé d'obtenir le modele expo de millauto mais c'était une acenta et apparemet déjà reservé
j'ai fais une meilleure affaire sur ma tekna bien mieu equipé et a meilleur prix
je recharge chez moi mais le cable de recharge est en panne le client precedent avait acheté un cable elpa je me sert donc de celui ci je peu charger jusqu'à 20a
j''ai donc deposé le cable d'origine chez millauto en attendant echange de celui ci
je ne connais pas encore le sérieux de l'equipe millauto
la tekna a la peinture nacré et le capteur solaire

voila sinon pour l'instant rien a dire la leaf est une super voiture
le look est juste pas tres sympa mais quand on est a l'interieur on oublie ca facilement

[Kat Astrof]

J'ai vu une Leaf nacrée à Minjoz lundi dernier. Peut être la vôtre ^^"

Si tu utilises le câble ELPA jusqu'à 20A, tu dois avoir une expérience des bornes de recharge réparties sur Besançon. Tu utilises quelles bornes ?
Je comptais acheter un câble type 1 - type 3 afin de pouvoir recharger sur des bornes 32A. Y'en a une à Vesoul, mais je ne connais pas encore les bornes de Besançon et ce qu'elles me permettent de faire.
Une idée ?

[smartalouis]

Le panneau solaire apporte un gain réel ou c'est plutôt gadget?

[jackychan]

je ne connais hélas pas trop les prise de charge a Besançon
en général ca n'a pas trop d'utilité dans la ville ou on habite
le panneau solaire est ridicule sur le béquet arrière et il ne sert que pour la charge de la batterie accessoire
bon c'est toujours ca mais ca ne doit représenter que 5 ou 10w maxi a l'heure

[Kat Astrof]

En fait, nous habitons à 25km de Besançon et nous sommes amenés à nous garer au centre ville pour pouvoir charger :
- Parking mairie, prises normales et domestiques de recharge
- Parking devant Saint Jacques ou Gandvelle, deux bornes schneider avec un type 2 verrouillé et un type 3 disponible. Faut vérifier par contre l'ampérage disponible sur ces deux bornes.
- Chademo disponible chez Nissan, à condition d'être dans les heures d'ouverture.
La mairie ne sait pas quoi répondre.
Faut téléphoner ou contacter autocité afin d'en savoir plus.

Bien entendu, ce serait des recharges occasionnelles, mais on peut aussi se parquer facilement et en profiter pour recharger. J'ai vu ce matin une ion en recharge. La plupart des places de parking visualisées étaient vides.

Kat

[jackychan]

j'ai déjà testé les prises 220 au parking souterrain de la gare
la chademo Nissan évidement aussi
la borne Renault mais c'était pour zoe je pense qu'ils n'accepterait pas une leaf
pour les autres je n'ai jamais eu l'occasion de les voir ou tester
un cable t3 t1 fonctionne j'ai déjà testé ca dans une autre ville lors de du rapatriement de la leaf
par contre c'est limité a 16a
pour charger a 32a il faut l'option chargeur 6.6kw

[Remdo]

Visiblement, tu es Bizontin comme moi.

Encore des voisins du créateur de ces lieux !!

[Kat Astrof]

J'ai envie d'une Acenta avec le chargeur 6.6 afin de disposer à terme, si les bornes évoluent sur le territoire français, d'une possibilité de charger plus rapidement sur les parcours plus longs.
Je compte bien avoir un câble type 1 et type 3 afin de me brancher sur des bornes 32A et charger plus rapidement. Par contre les bornes avec une prise de type 3 de type Schneider ne portent aucune mention de l'ampérage disponible.
J'ai donc écrit à Autocité afin d'en savoir plus.

Quelqu'un sait si la borne Chademo chez Avia vers Montbéliard ? Le concessionnaire de Besançon me signalait qu'un client lui avait dit qu'elle ne fonctionnait pas en décembre 2013.

Edit :
Je viens de contacter l'aire d'Ecot sur laquelle se situe cette borne de recharge rapide. La personne que j'ai eu au téléphone me rapporte les choses suivantes :
- depuis 10 jours, la borne est de nouveau fonctionnelle
- aucun VE ne semble cependant s'être arrêté pour faire l'appoint.
- pas besoin de demander l'autorisation pour accéder à la borne, la recharge est gratuite.

Bon ben y'a plus qu'à essayer maintenant ^^'

[feric]

Je viens de contacter l'aire d'Ecot sur laquelle se situe cette borne de recharge rapide. La personne que j'ai eu au téléphone me rapporte les choses suivantes :
- depuis 10 jours, la borne est de nouveau fonctionnelle
- aucun VE ne semble cependant s'être arrêté pour faire l'appoint.
- pas besoin de demander l'autorisation pour accéder à la borne, la recharge est gratuite.

Bon ben y'a plus qu'à essayer maintenant ^^'

Je m'y suis arreter y as 2 semaines, mais elle marchait pas, je leur ait balancer un mail, et il m'ont jamais répondu !!
je vais voir demain matin !