Différents cHargeur 16A 220 V pour Nissan LEAF

[Robin]

J'aimerai qu'on puisse réunir dans ce sujet de discussion les différents fournisseurs de chargeurs pour Nissan LEAF équipés de prises J1772, autres que le tout lent en 10A que Nissan nous vend avec la voiture et qui est une catastrophe quand on va chez quelqu'un qui habite à 100 kms de chez soi, car ça oblige à rester 8 heures chez lui environ avant de pouvoir faire le retour

Actuellement, j'ai vu sur EBAY un vendeur aux USA qui vend ce modèle en 16A pour 500€ port compris hors douane
http://cgi.ebay.fr/Nissan-Leaf-L2-240V- ... 336da0724e

Il y a aussi ce modèle à 999$ hors port disponible ici : Leviton Evr-Green EVSE

http://www.homedepot.com/Tools-Hardware ... ogId=10053

J'ai aussi vu qu'un site propose de faire une mise à jour du chargeur NISSAN d'origine pour qu'il passe en 16A, pour environ 300$ USD ici :
http://evseupgrade.com/styled/

J'ai l'impression que la solution EBAY est la moins onéreuse. J'ai lu aussi sur le forum mynissanleaf.com aux states que les fournisseurs de chargeur avaient tous curieusement augmenté leurs prix les derniers mois ... comme par hasard (celui d'ebay était lui aussi une cinquantaine d'euros moins cher quelques mois avant)

Qu'en pensez vous ?
Connaissez vous des adresses en France qui soient aussi compétitives pour obtenir un chargeur en 16A ?

[romelec]

Actuellement, j'ai vu sur EBAY un vendeur aux USA qui vend ce modèle en 16A pour 500€ port compris hors douane
http://cgi.ebay.fr/Nissan-Leaf-L2-240V- ... 336da0724e

Ce modèle a l'air d'être intéressant mais c'est une borne en 32A et non 16 (parfait pour installer dans son garage), je viens de tomber par hasard sur le site du fabricant:
http://evsolutions.avinc.com/products/r ... ommercial/

Pour l'utiliser en déplacement il faut se brancher sur la ligne d'un four par exemple, bref pas vraiment l'idéal.

Concernant l'augmentation des prix c'est la loi de l'offre et de la demande...

[Robin]

Sur le forum USA ici : http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=5842

J'ai trouvé les infos suivantes :

Upgrade the OEM unit for about $332.

Good: low price, portable, easy to make adapters to fit different plugs, only requires 20 amp circuit(full 16a charging). Level 1, 240v upgrade only needs 15a circuit(12a charging). Truly universal charging that works on both 120v and 240v.
Bad: Must sent it in so no charging a couple days(mine took , could be an issue at end of lease but I think they will exchange for an original at no cost. Does not lend itself that good for permanent mount although some do and are happy.
http://evseupgrade.com/?2

AV
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=614
Full service and warranty with installation services. Very reliable. Has holster.
Somewhat expensive especially the install. Available on ebay for self install or your own electrician.
Seems bulky and protrudes a bit more than needed from the wall.
Requires 40 amp circuit. Rated for outdoor use.
Standard is 18' cord but 25' cord seems to be available on request.
Look for this one on ebay for about $625

SPX $950 + shipping
https://www.homecharging.spx.com/Volt/D ... 25&menu=13
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=1442
Portable and does have a mounting system but no cord hook. Adjustable to be usable on 15, 20, 30 & 40 amp circuits. Pigtail can be swapped to match the outlet you have. Adapters can be made for adapting to different plugs on the road.
Some report issues with not charging when Leaf timer is used. Appears to be when only end time is set Leaf does not charge.
Rated for outdoor use.

Leviton 160
http://www.leviton.com/OA_HTML/ibeCCtpS ... site=10091
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=822
Available at Home Depot for $999. Don't forget the mounting kit.
Only requires 20 amp circuit. Limited to 16 amp to vehicle which will charge current leaf at full speed. Future Leaf or other cars may accept more power in the future. It will still charge all just fine just at the 16 amp rate.
Semi portable with plug in pigtail. Wall plate mount would allow easy removal to a different location. Rated for outdoor use.
Seems a bit of an industrial look with the blue metal box. But fairly compact and low profile. Mounting plate has cord hook but no holster.

Schneider $799 shipped from Home Depot. Ordered mine today (9/23) HD says back ordered but they are now allowing the purchase.
http://products.schneider-electric.us/p ... g-station/
http://www.homedepot.com/Tools-Hardware ... &langId=-1
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=2630
Designed for hardwire only. Although it would seem you could put a cord on it. (I did)
Indoor use only. Although there is an outdoor unit available for more money as part of the commercial applications.
Requires 40 amp circuit. 18' cord. Best looking, low profile. Cord hook looks basic and no holster.
Works with ALL Leaf timer settings. Has delay timer and length of charging indicator. Not sure if Schneider delay works with Leaf timers.

GE Wattstation
http://www.geindustrial.com/cwc/Dispatc ... -WallMount
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=770
Should be available soon at Lowes.com. Rumor is a couple stores have a few on display. Price $1,000 when found in store.
Available in different colors. Seems bulky large and more profile at 6" deep. Very nice looking if you have the wall space.
Requires 40 amp circuit, has a nice holster. Outdoor rated. Cord is just 16'
Has an OFF mode to draw zero power when not in use

Legrand/Pass and Seymour
http://www.homedepot.com/Tools-Hardware ... ogId=10053
http://www.legrand.us/passandseymour/ev-chargers.aspx
Good price at $750. Nice coiled cord if that works for you. Have not seen this cord except on Voltec that is not available for Leaf owners.
Nice holster. This could give Schneider some competition. Cord listed at 24' is longest available but I would question if it was practical to streatch the cord out fully.
This one is just 16 amps similar to Leviton 160. Great alternative if limited main power is available.

Clippercreek
http://www.clippercreek.com/index.php?o ... Itemid=212
Looks portable but instructions indicate permanent mount. Different models for 15amp, 20amp & 25 amp circuits.
$995 on the website, outdoor rated. Cord length not specified.


EV ChargeAmerica
http://www.ev-chargeamerica.com/products_ev2104.html
I have only read problems with delivery(not) and non functioning product.
I recommend staying away from this one.

Probably some others

I own none of these BTW. There are individual threads on each.
(I now have the Schneider)

[ludo33]

bonsoir a tous je vais aquerir une ev link de chez schneider eletrique mais il y a deux reference pour le cable qui relie la box a la voiture et personne n'est capable de savoir la difference chez schneider ou rexel

[Robin]

Logiquement, il faut que tu choisisse le cable qui a une des extrémités avec le pistolet J1772
peux tu me dire quel est le prix du chargeur que tu vas acquérir ? car ça m'intéresse pour bientot aussi

[ludo33]

le chargeur remisé et a 484 euro mais le cable n'est pas dispo

[Robin]

Le prix du chargeur sur Ebay a encore flambé !!

http://cgi.ebay.fr/Nissan-Leaf-L2-240V- ... 336de13d61

J'ai vraiment l'impression que les vendeurs profitent de ça

prix de départ 550 $ : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 802wt_1270
prix à l'arrivée : 699 $ : http://cgi.ebay.fr/Nissan-Leaf-L2-240V- ... 336de13d61

[ludo33]

encore un guignol

[Remundo]

il s'appelle "adambizzman"

L'homme du business d'Adam...

[nitters]

Voici le lien pour le chargeur "opensource": http://code.google.com/p/open-evse/

... reste que a faire fabriquer le PCB, et assembler....

[cyrille.monneraud]

Après avoir été très déçu par Schneider, purement et simplement incompétent, et déboursé près de 800€ pour acquérir EVLink (j'attends toujours le remboursement du revendeur), on m'a rapidement annoncé que la borne allait être livrée sans le câble... et borne reçue, problème confirmé... j'ai donc refusé la borne pour accepter un remboursement, mais on traîne la patte...

En bref, voici la borne que j'ai achetée

Actuellement, j'ai vu sur EBAY un vendeur aux USA qui vend ce modèle en 16A pour 500€ port compris hors douane
http://cgi.ebay.fr/Nissan-Leaf-L2-240V- ... 336da0724e

Coût : 497€ précisément, livraison incluse, et ouf, pas de douane
Je viens de la recevoir, il faut maintenant que je l'installe. Première chose : grande surprise à l'ouverture de la fameuse "borne" : 4 fils en bataille, une petite carte, un contacteur et zooom on appelle ça une borne.... En bref, je vous tiens au courant sur l'avancée de l'installation

[Robin]

moi je suis curieux de savoir le gain de temps de charge.
Est ce que tu vas le fixer chez toi ou l'utiliser pour recharger chez des amis ou ailleurs ?

[cyrille.monneraud]

J'ai fait avant-hier le test de ma borne, je dois dire qu'elle est... plutôt imposante.

Je suis très surpris par une chose. J'ai chez moi un contrat EDF Bleu Ciel de 6kVA, chauffage et eau sanitaire gaz et 2 radiateurs électriques.
Jusque là, tout va bien, mis à part le fait que je ne peux charger l'Aygo et la Leaf que la nuit (3 et 2,4kW), sans abuser du seul chauffage électrique dans la chambre des enfants...
En achetant cette borne de 6kW, je m'attendais à me trouver avec une charge à 3kW... étant donné que le chargeur embarqué est un 3kW, d'après ce que j'ai compris.

Je tire donc mon câble - en provisoire - pour tester la borne, c'est du 3x6mm2, directement connecté à l'interrupteur différentiel 45A/30mA installé derrière celui d'EDF.
J'éteins tout ce qui peut tirer du jus, cette borne nécessite normalement un circuit pouvant tirer 40A max, mais théoriquement, ça doit marcher avec moins puisque la Leaf ne peut expliter que 3kW ! Je branche mon câble, ma borne (bon sang ça fait cher pour ce qu'il y a dedans...), et je remets le jus.

Tout est OK, le voyant "Ready to Charge" s'illumine, pas de code de défaut... j'ouvre la trappe de charge de la Leaf, et je branche...
et là, piouf, tout saute , contre toute attente, les 30A sont laaaaaaaargement dépassés... simple test effectué par la borne ou nous cacherait-on un chargeur embarqué de 6kW sur la Leaf ? En tout cas, pas question de s'en servir en chargeur nomade chez les amis...

En tout cas, si ça charge à 6kW, j'apprécierai fortement le temps de charge... de 3h30 max. D'après Nissan, c'est pourtant bien un chargeur embarqué de 3.3kW, je viens de les appeler... à vérifier !

J'ai rebranché le (pauvre) chargeur de 10A, le lendemain, j'ai eu une erreur sur la voiture, qui a disparu avec un second cycle de démarrage.
Mercredi, ERDF vient modifier la puissance du compteur, de 6kVA je passe à 12kVA (je compte aussi installer une borne extérieure à disposition du public).

[cyrille.monneraud]

J'ai la confirmation qu'il s'agit bien d'un chargeur embarqué de 3,3kW max... je suppose que la borne effectue un test complet du réseau...

[filomat]

Bonne idée que la borne extérieure : Si tous les électriciens du monde pouvaient se donner la main !

Je me souviens que pendant une séance de plein air nous avions avec un copain découvert une prise électrique sur un stade, et, toujours curieux afin de voir s'il y avait du courant j'avais trouvé un morceau de fil de fer que je m’apprêtais à mettre , à main nue, dans la prise quand heureusement mon copain m'a prévenu que j'étais fou !

Laisser la prise hors de portée des enfants, même des grands (je devais bien avoir dans les 14 ou 15 ans à cette époque)