Le NV 200

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Re: Le NV 200

Message par rover17 » mar. 21 07 , 2015 18:03

Hey 1m94 , l'ayant approché à la concession , suis bon pour des fracassages de cortex :roll:
Le VE , j'y viendrais ...

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Re: Le NV 200

Message par lbm055 » mar. 21 07 , 2015 18:40

Avec 1,83 mètre, ce que je mesure, c'est OK. Pour ta taille, c'est sans doute bien différent !
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Re: Le NV 200

Message par rickobotics » mar. 21 07 , 2015 22:22

Il me semble que la version evalia 7 places est justement avec doubles portes battantes comme sur le modele VU ...

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Re: Le NV 200

Message par lbm055 » mer. 22 07 , 2015 9:35

A priori non, si j'en juge par les photos officielles de Nissan que j'ai utilisées dans cet article.
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Re: Le NV 200

Message par rickobotics » mer. 22 07 , 2015 10:13

ah oui, aux temps pour moi ! J'avais pris cet argument d'un forumeur (sur le sujet annexe Env200 7 places rallongé) pour argent comptant et une photo assez trompeuse, mais en effet il n'en est rien ! Donc l'evalia n'existe qu'avec hayon. A l'inverse, l'e-NV200 version fourgon existe-t-il avec hayon ?

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Re: Le NV 200

Message par lbm055 » mer. 22 07 , 2015 10:40

A priori, d'après la doc de Nissan, c'est Evalia avec hayon, et fourgon avec portes asymétriques 40/60.
CombENV200.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Le NV 200

Message par rickobotics » mer. 22 07 , 2015 14:38

je sais qu'il existe l'option 50/50 pour le fourgon, donc rien n’empêcherait de proposer toutes les options sur les différents modèles ... dommage de ne pas laisser le choix (perso le hayon aurait son utilité pour la version fourgon histoire de se protéger de la pluie lors des préparation colis par ex).

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Re: Le NV 200

Message par Rémy » mer. 22 07 , 2015 15:01

rickobotics a écrit :je sais qu'il existe l'option 50/50 pour le fourgon, donc rien n’empêcherait de proposer toutes les options sur les différents modèles ... dommage de ne pas laisser le choix
Pour avoir vraiment le choix, il faut que les portes 50/50 existent aussi vitrées (je ne me verrais pas avec un 5 places aux portes arrière tôlées)

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Re: Le NV 200

Message par lbm055 » mer. 22 07 , 2015 15:06

rickobotics a écrit :je sais qu'il existe l'option 50/50 pour le fourgon, donc rien n’empêcherait de proposer toutes les options sur les différents modèles ... dommage de ne pas laisser le choix (perso le hayon aurait son utilité pour la version fourgon histoire de se protéger de la pluie lors des préparation colis par ex).
Le hayon est lourd à manipuler. Ca passe quand c'est occasionnel, mais quand c'est plusieurs dizaines de fois par jour :|...
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Re: Le NV 200

Message par lbm055 » mer. 22 07 , 2015 15:08

Rémy a écrit :
rickobotics a écrit :je sais qu'il existe l'option 50/50 pour le fourgon, donc rien n’empêcherait de proposer toutes les options sur les différents modèles ... dommage de ne pas laisser le choix
Pour avoir vraiment le choix, il faut que les portes 50/50 existent aussi vitrées (je ne me verrais pas avec un 5 places aux portes arrière tôlées)
Simple découpe, non ?
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Re: Le NV 200

Message par Rémy » mer. 22 07 , 2015 15:09

lbm055 a écrit :Le hayon est lourd à manipuler. Ca passe quand c'est occasionnel, mais quand c'est plusieurs dizaines de fois par jour :|...
Je pense que ça peut s'arranger avec un bon choix de vérins.
Par contre le hayon demande plus de place derrière le véhicule pour s'ouvrir, ce qui n'est pas pratique pour les livreurs obligés de se garer dans des places parfois exigües.

Sinon, +1 pour le hayon "parapluie", c'est très pratique sur le Kangoo :!:

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Re: Le NV 200

Message par Rémy » mer. 22 07 , 2015 15:11

lbm055 a écrit :
Rémy a écrit :Pour avoir vraiment le choix, il faut que les portes 50/50 existent aussi vitrées (je ne me verrais pas avec un 5 places aux portes arrière tôlées)
Simple découpe, non ?
En principe...
Mais, s'il est assez courant pour les entreprises de faire "finir" leur voiture par un carrossier, c'est moins habituel pour les particuliers... c'est pourquoi je me demandais si Nissan le proposait (en option éventuellement).

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Re: Le NV 200

Message par lbm055 » mer. 22 07 , 2015 15:14

Rémy a écrit :
lbm055 a écrit :Le hayon est lourd à manipuler. Ca passe quand c'est occasionnel, mais quand c'est plusieurs dizaines de fois par jour :|...
Je pense que ça peut s'arranger avec un bon choix de vérins.
Par contre le hayon demande plus de place derrière le véhicule pour s'ouvrir, ce qui n'est pas pratique pour les livreurs obligés de se garer dans des places parfois exigües.

Sinon, +1 pour le hayon "parapluie", c'est très pratique sur le Kangoo :!:
Sans doute pour les vérins, qui devront à la fois permettre d'initier la descente sans trop avoir à forcer et retenir suffisamment bien le hayon pour presque parvenir à une fermeture automatique.

Le hayon parapluie, on pratique avec le Kangoo pour les pique-nique du midi en période scolaire, quand il nous arrive de ne pas rentrer à la maison.
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Re: Le NV 200

Message par moulino51 » mer. 22 07 , 2015 18:05

Rémy a écrit : Sinon, +1 pour le hayon "parapluie", c'est très pratique sur le Kangoo :!:
Oh que oui, + 1 sur le Kangoo j'ai un hayon et franchement je préfère aussi. :wink:


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Re: Le NV 200

Message par rickobotics » mer. 22 07 , 2015 18:24

surtout que l'eNV200 dispose des ouverture coulissantes sur le côté pour la fonction livreur, donc un mix des deux, pk pas ?! En tout cas ils pourraient laisser le choix ...

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